Renfe se adjudica un contrato de m¨¢s de 13 millones de euros en M¨¦xico para el desarrollo del Tren Maya
Un consorcio liderado por la empresa p¨²blica espa?ola trabajar¨¢ en la puesta marcha del proyecto estrella de infraestructuras de Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador
El operador ferroviario espa?ol Renfe, de titularidad p¨²blica, en consorcio con la empresa de ingenier¨ªa Ineco ¡ªtambi¨¦n de titularidad estatal¡ª y la alemana DB Engineering & Consulting, se ha adjudicado un contrato para dar servicio durante tres a?os al desarrollo del Tren Maya en M¨¦xico por 13,5 millones de euros. El grupo actuar¨¢ como una suerte de operador en la sombra del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur, dependiente del Ejecutivo mexicano) ¡ªla entidad contratante¡ª en la implementaci¨®n del proyecto, seg¨²n ha informado este viernes el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana espa?ol.
Entre las labores a desarrollar en el marco de este contrato est¨¢ el asesoramiento en la futura operaci¨®n y la supervisi¨®n de la fabricaci¨®n, entrega y puesta en marcha del material rodante, as¨ª como el resto de sistemas del proyecto, hasta que comience periodo de pruebas del servicio comercial. Renfe recibi¨® una invitaci¨®n para participar en este concurso.
El Tren Maya es la apuesta estrella en infraestructuras del Gobierno de Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador, que acaba de cumplir dos a?os como presidente del pa¨ªs norteamericano, y proyecta un sistema de transporte ferroviario tanto de viajeros como de mercanc¨ªas en la pen¨ªnsula de Yucat¨¢n (sureste). En una primera fase conectar¨¢ las estaciones de Palenque y Canc¨²n, en una segunda enlazar¨¢ Canc¨²n y Esc¨¢rcega para sumar una longitud total de 1.525 kil¨®metros.
El coste total del proyecto es de unos 6.500 millones de euros al cambio. El compromiso de Fonatur es tener el primer tramo del proyecto funcionando para el a?o 2023.
Un paso m¨¢s en la diversificaci¨®n
El contrato obtenido para el desarrollo mexicano robustece uno de los grandes objetivos de Renfe para el futuro: la entrada en nuevos mercados para seguir avanzando en su proceso de internacionalizaci¨®n, uno de los pilares b¨¢sicos de su plan estrat¨¦gico, tras su participaci¨®n en Arabia Saud¨ª y Estados Unidos.
Las tres empresas que forman este consorcio tambi¨¦n se han unido para participar en el desarrollo de Rail Baltica, que conectar¨¢ Estonia, Letonia y Lituania a trav¨¦s de 870 kil¨®metros de Alta Velocidad a partir del a?o 2026.
Recientemente, la uni¨®n de Renfe, Ineco y DB ha resultado finalista para participar como operador en la sombra de este proyecto en los pa¨ªses b¨¢lticos, frente a los operadores p¨²blicos de Francia e Italia, SNCF y Ferrovie dello Stato, respectivamente, a los que se tendr¨¢ que enfrentar. La inversi¨®n total ser¨¢ de 5.800 millones de euros, cofinanciados por la Uni¨®n Europea. Hasta el momento, se han adjudicado numerosos contratos para la fase de dise?o del proyecto, con una presencia relevante de ingenier¨ªas espa?olas como Idom, Prointec, Ardanuy e Ineco, empresa esta ¨²ltima que ya se ha hecho con cuatro contratos en el proyecto.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
