Renfe vender¨¢ a partir de las ocho de la tarde otros 1.000 billetes del AVE ¡®low cost¡¯ a cinco euros

Renfe vuelve a ofertar este martes otros 1.000 billetes de la promoci¨®n de AVLO, el nuevo AVE low cost, que unir¨¢ Madrid y Barcelona. Tras la primera jornada del lunes en la que se agotaron los boletos en solo una hora, se espera de nuevo una gran afluencia de usuarios. Este martes se pondr¨¢n a la venta a partir de las ocho de la tarde. El primer d¨ªa de servicio del tren ser¨¢ el 6 de abril, con tres salidas desde Barcelona (9.25; 16.25 y 20.00) y otras tres desde Madrid (9.15; 16.00 y 20.35). Los primeros y ¨²ltimos trayectos del d¨ªa en ambos sentidos tendr¨¢n parada en Zaragoza. La oferta de lanzamiento estar¨¢ disponible hasta el 5 de febrero, con la puesta a la venta de 1.000 billetes diarios a cinco euros.

Los usuarios de Renfe que quieran hacerse con uno de los billetes podr¨¢n hacerlo en la web avlorenfe.com para viajes entre el 6 de abril y el 31 de agosto. Adem¨¢s, en este caso, los billetes ser¨¢n nominativos, con lo que se evita la reventa de este tipo de boletos promocionados.

Desde la compa?¨ªa se espera que en las siguientes jornadas se repita la gran demanda que hubo este lunes. "Hubo much¨ªsima afluencia y por eso la saturaci¨®n. Hubo m¨¢s de 1,5 millones de visitas y es normal que hubiese una cola de espera importante", explican portavoces de Renfe. Muchos usuarios se quejaron en las redes sociales de los problemas de acceso y los tiempos de espera.

En la primera jornada de la promoci¨®n, seg¨²n la compa?¨ªa, hubo 1.559.000 visitas en la web de AVLO entre la una y las dos de la tarde (cuando se agotaron los billetes) y m¨¢s de 30.000 nuevos registros en la web de Renfe. El mi¨¦rcoles ser¨¢ la tercera cita de la promoci¨®n y las plazas se disponibilizar¨¢n a partir de las tres de la tarde.

Una vez concluya la oferta promocional, los precios de AVLO oscilar¨¢n entre los 10 y los 60 euros por trayecto (en funci¨®n del viaje, anticipaci¨®n de compra y demanda existente), excepto para los menores de 14 a?os acompa?ados por un adulto que pagar¨¢n cinco euros. Pese al coste m¨¢s bajo que el AVE tradicional, Renfe asegura que AVLO circular¨¢ a la misma velocidad y contar¨¢ con los mismos tiempos de viaje.

Cada viajero tendr¨¢ derecho a llevar una maleta de cabina y un bolso de mano como equipaje gratuito. Y podr¨¢ a?adir servicios adicionales, como ya hacen las aerol¨ªneas para aumentar sus ingresos, aunque reduciendo al m¨¢ximo el precio base. Estos trenes tendr¨¢n m¨¢s capacidad de viajeros (438 plazas, un 20% m¨¢s que los trenes actuales) y la compa?¨ªa espera aumentar el n¨²mero de asientos pr¨®ximamente. Tambi¨¦n est¨¢ previsto que se a?adan dos nuevas frecuencias durante este a?o en ambos sentidos (una a partir de mayo y otra a partir de septiembre).

Renfe se ha dado prisa en lanzar este tren de bajo coste antes de la liberalizaci¨®n del servicio ferroviario, previsto para el 14 de diciembre. Entonces podr¨¢n entrar competidores en el transporte de viajeros por ferrocarril, lo que ha llamado la atenci¨®n de otros grandes operadores.

El AVE low cost de Renfe comenzar¨¢ su servicio con la l¨ªnea Madrid-Zaragoza-Barcelona, la que m¨¢s competencia tiene con el puente a¨¦reo entre la capital y la ciudad catalana. El trayecto directo tardar¨¢ 2 horas y 30 minutos, mientras que el que realiza parada en la ciudad aragonesa necesitar¨¢ 15 minutos m¨¢s. En principio, seg¨²n Renfe, la idea es que se extienda este tren de bajo coste al resto de la red.