Airbus y Quebec compran a Bombardier su participaci¨®n en los aviones A220 Airbus
La firma canadiense recibe 591 millones de d¨®lares por poco m¨¢s del 30% del capital
El constructor canadiense Bombardier ha vendido su participaci¨®n residual en el programa de aviones A220 a Airbus y al Gobierno de Quebec, seg¨²n han anunciado este jueves los tres implicados en un comunicado.
Bombardier, que atraviesa un momento de serias dificultades financieras y en noviembre anunci¨® la supresi¨®n de 5.000 de sus 70.000 empleos, recibe 591 millones de d¨®lares por poco m¨¢s del 30% del capital. Airbus pasa a tener un 75% de la participaci¨®n en los A220 y el Gobierno de Quebec el 25%.
Airbus, adem¨¢s, podr¨¢ quedarse con el 25% en manos de las autoridades de la provincia canadiense en 2026, tres a?os antes del esquema que se hab¨ªa dise?ado cuando el fabricante aeron¨¢utico europeo se hizo con las riendas en julio de 2018. La operaci¨®n excluye el resto de las actividades aeron¨¢uticas de Bombardier, que seguir¨¢n en sus manos.
Los A220, que inicialmente solo se han fabricado en el antiguo complejo de Bombardier en Mirabelle, en Quebec, tambi¨¦n se van a ensamblar en la factor¨ªa que el grupo europeo tiene en la ciudad estadounidense de Mobile, donde ya se montan aeronaves de la familia A320.
Airbus pasa a tener un 75% de la participaci¨®n en los A220 y el Gobierno de Quebec el 25%
Desde que Airbus asumi¨® ese programa, el 1 de julio de 2018, el n¨²mero de encargos para los A220 se han incrementado en un 64% y la cartera de pedidos al finalizar el mes pasado alcanz¨® las 658 unidades.
Hay dos modelos de aviones A220 (el A220-100 y el A220-300), que tienen entre 100 y 150 plazas seg¨²n las configuraciones y con precios de cat¨¢logo que est¨¢n entre los 80 y los 90 millones de d¨®lares cada uno. En 2019, Airbus entreg¨® 48 de esas aeronaves. En la actualidad, hay 107 en servicio operados por siete clientes de cuatro continentes.
Airbus ha informado este jueves de la p¨¦rdida de 1.362 millones de euros en 2019 -tras ganar m¨¢s de 3.000 millones en 2018- debido a las sanciones de casi 3.600 millones de euros que tuvo que afrontar para evitar procesos judiciales y de una en¨¦sima provisi¨®n por su avi¨®n de transporte militar A400M y pese al r¨¦cord obtenido en la venta de aparatos comerciales.
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