Espa?a defender¨¢ el campo y el autom¨®vil en el acuerdo comercial con el Reino Unido

El pasado lunes se aprob¨® el mandato de la UE para que la Comisi¨®n Europea negocie con el Reino Unido un acuerdo comercial pos-Brexit. Este jueves Londres dar¨¢ a conocer el detalle del suyo, que probablemente aspire a rebajar sus est¨¢ndares respecto a los europeos en materia laboral, medioambiental, fiscal, competencia y ayudas p¨²blicas. Sin embargo, el mandato de la UE es claro: aunque la idea es que las dos partes consigan suprimir los aranceles y las cuotas, para eso Europa exige que el terreno de juego sea justo y se mantengan unos est¨¢ndares similares. Sobre todo porque el primer ministro Boris Johnson ha amagado con el modelo de Singapur, basado en puertos francos y una fiscalidad baja. Algo que Bruselas no aceptar¨ªa a tan solo 34 kil¨®metros de sus costas. Y todo deber¨ªa estar negociado para octubre.

En este contexto, el Gobierno espa?ol ha celebrado el mandato de la UE que aprob¨® el Consejo de l¨ªderes. Y fuentes del departamento de Comercio se?alan que en las negociaciones comerciales ahora se colocar¨¢n diversas ¨¢reas como prioritarias. En bienes, Espa?a defender¨¢ sobre todo tres sectores: el autom¨®vil, una industria en la que hay adem¨¢s unas cadenas de valor muy integradas, explican. Tambi¨¦n el campo, esto es: vino, frutas y hortalizas, que son productos perecederos, necesitan velocidad en la frontera y se venden mucho en el Reino Unido. Y los sectores qu¨ªmicos y farmac¨¦utico.

En cuanto a los servicios, el Ejecutivo tendr¨¢ como objetivo salvaguardar al sector financiero y de seguros, las telecos y el turismo. La mitad de las exportaciones espa?olas al Reino Unido son servicios. El brit¨¢nico es el principal mercado de servicios y quinto de mercanc¨ªas para las empresas exportadoras espa?olas. Con 18 millones de visitantes al a?o, el brit¨¢nico es el principal mercado para el turismo espa?ol.

El Gobierno se congratula adem¨¢s porque los Veintisiete se muestren m¨¢s ambiciosos respecto a la pesca. La UE busca que cualquier acuerdo pesquero est¨¦ ligado al acceso a aguas territoriales. Hasta ocho pa¨ªses, entre ellos Francia, desean lograr un buen pacto en este punto.

En el mandato se han recogido tambi¨¦n las compras p¨²blicas, un nicho donde Espa?a ha obtenido una cuota bastante elevada y donde se querr¨ªan mantener unas condiciones parecidas.

¡°La buena noticia es que en todos estos intereses considerados cr¨ªticos Espa?a no est¨¢ sola. Y por lo que nos llega, las empresas brit¨¢nicas tambi¨¦n est¨¢n a favor de que haya un acuerdo amplio¡±, afirma la secretaria de Estado de Comercio, Xiana M¨¦ndez.

Fuentes de Comercio insisten en que solo se podr¨¢ negociar en tanto que se mantenga la buena fe regulatoria y una equivalencia de condiciones. Y no ven obst¨¢culos en los est¨¢ndares sanitarios y fitosanitarios, que son ya muy similares.

Respecto a la particularidad de Iberia e IAG, el transporte y la conectividad se negociar¨¢n en paralelo al acuerdo comercial. No obstante, estas fuentes esperan que en las inversiones se puedan flexibilizar las condiciones de propiedad y los permisos para que no haya problemas. Es clave que en general haya libertad para las inversiones y que las empresas espa?olas mantengan la mayor conectividad posible asegur¨¢ndose los slots y el cabotaje, dicen.