Iberia y Airbus se al¨ªan para invertir 11.000 millones en aviaci¨®n sostenible

Iberia y Airbus han formado una alianza, a la que se han unido Vueling, Aena y Enaire, para lanzar un macroproyecto que, con apoyo de los fondos europeos para la recuperaci¨®n, permita impulsar el sector aeron¨¢utico en Espa?a. El proyecto ¡ªque apuesta por la transici¨®n hacia un modelo de aviaci¨®n sostenible, la transici¨®n digital en el sector, la renovaci¨®n de flotas (que se lleva la mitad del presupuesto), la potenciaci¨®n del hub de Madrid y la multimodalidad¡ª supondr¨ªa una inversi¨®n de unos 11.000 millones entre 2021 y 2026 y la creaci¨®n de 10.000 empleos directos. En torno a 4.000 millones llegar¨ªan de Bruselas.

El sector aeron¨¢utico quiere aprovechar la oportunidad que ofrecen los fondos europeos para la recuperaci¨®n y la transformaci¨®n para impulsar un negocio que, seg¨²n datos de 2019, da trabajo a 45.000 personas y factura 10.523 millones de euros (un 6% del PIB industrial), de los que el 46% corresponden a aeron¨¢utica militar y el 54% a la civil, y m¨¢s del 76% a exportaciones. A ello responde el macroproyecto para el que han unido fuerzas las aerol¨ªneas Iberia y Vueling (integradas ambas en IAG), el fabricante de aviones europeo Airbus y las firmas que gestionan los aeropuertos y el espacio a¨¦reo, Aena y Enaire. Es posible que al plan se sumen Adif y Renfe, con el objetivo de buscar la conexi¨®n ferroviaria y aeroportuaria de forma eficiente.

El consorcio, que ha presentado el proyecto en el Ministerio de Industria y se lo ha explicado a los agentes sociales, plantea una apuesta por la competitividad sobre la base de un modelo m¨¢s sostenible, digital, innovador y socialmente responsable, que contribuir¨ªa a la transformaci¨®n del modelo econ¨®mico y que pueda convertirse en una de las puntas de lanza en innovaci¨®n y digitalizaci¨®n y empleo de alta cualificaci¨®n. Asimismo, destaca que supondr¨ªa un fuerte efecto tractor en empresas del sector y entidades de energ¨ªas renovables, impulso digital y servicios, con especial foco en las pymes y en la apuesta por la colaboraci¨®n p¨²blico-privada.

La definici¨®n definitiva depender¨¢ del compromiso del Gobierno con el macroproyecto y la financiaci¨®n. En ese sentido, pone el acento, precisamente, en la transici¨®n ecol¨®gica de la industria aeron¨¢utica a trav¨¦s de varias actuaciones concretas en las que se repartir¨ªan los 11.000 millones que prev¨¦ movilizar. Son estas:

Renovaci¨®n de flota. Un Plan Renove para aviones que supondr¨ªa la renovaci¨®n de la flota de las compa?¨ªas participantes y la reducci¨®n de hasta un 35% en su consumo de combustible, con un ahorro en torno a 10,5 millones de toneladas de CO? en seis a?os. Esta acci¨®n se llevar¨ªa en torno al 50% de los fondos.

Sostenibilidad. El desarrollo de nuevos modelos de combustibles sostenibles y la investigaci¨®n del hidr¨®geno renovable y de toda la tecnolog¨ªa necesaria para la completa infraestructura y almacenamiento de los combustibles renovables en los aeropuertos y en el avi¨®n. Airbus, en ese sentido, planea desarrollar el primer avi¨®n de pasajeros libre de emisiones antes de 2035. Esta parte del plan se llevar¨ªa unos 1.000 millones.

Econom¨ªa circular. Uso m¨¢s eficiente de los recursos y su reciclabilidad mediante la implantaci¨®n de modelos de econom¨ªa circular para la gesti¨®n de residuos generados por las aerol¨ªneas, tanto a bordo como en la actividad que se desarrolla alrededor del avi¨®n.

¡®Hub¡¯ e intermodalidad. Incrementar la competitividad del hub de Madrid y consolidarlo como la puerta de entrada a Europa para Latinoam¨¦rica y nudo de conexiones entre esta y Asia, en lo que tambi¨¦n se incorporar¨ªa Air Europa, que el grupo IAG adquirir¨¢ por 500 millones. Los fondos europeos servir¨ªan para buscar sinergias con empresas e infraestructuras complementarias a la aviaci¨®n. Por ejemplo, atrayendo m¨¢s pasajeros mediante intermodalidad con el AVE y la T-4 del aeropuerto de Madrid. Esto, calculan, permitir¨ªa capturar m¨¢s de medio mill¨®n de pasajeros al a?o. Tambi¨¦n se traducir¨ªa en la integraci¨®n de operaciones multimodales en torno a los veh¨ªculos el¨¦ctricos aut¨®nomos, tanto en superficie como a¨¦reos, con especial foco en los de aterrizaje y despegue vertical (eVTOL), como antesala para el desarrollo de los de cero emisiones (ZeroE) y la integraci¨®n de operaciones de movilidad a¨¦rea urbana e interurbana.

Nueva terminal de carga. El desarrollo de una nueva terminal de carga en Madrid, que servir¨ªa para reforzar un hub internacional de mercanc¨ªas, al nivel de Fr¨¢ncfort, Londres, ?msterdam o Estambul, y potenciar el tr¨¢fico de mercanc¨ªas entre Asia y Latinoam¨¦rica. Para maximizar esta multimodalidad, se contempla la conectividad con puertos y los otros hubs relevantes para consolidar una red log¨ªstica eficiente.