ACS ofrece 10.000 millones por Autrostrade, la red de autopistas m¨¢s grande de Italia

El grupo ACS ha ofrecido a la italiana Atlantia comprar la red de autopistas m¨¢s grande del pa¨ªs, Autostrade per l¡¯Italia (ASPI), por 10.000 millones de euros. El presidente de la constructora, Florentino P¨¦rez, ha remitido una carta a la compa?¨ªa de la familia Benetton subrayando la idoneidad de que acepte su oferta puesto que ambas firmas ya son socios en Abertis. La oferta de la espa?ola superar¨ªa la del consorcio liderado por el banco Cassa Depositi e Prestiti (CDP), controlado por el Estado italiano, junto a Blackstone y Macquarie, que valor¨® Autostrade en 9.000 millones de euros.

Atlantia acord¨® con el Gobierno italiano la venta de Autostrade despu¨¦s de que en 2018 el derrumbe del puente Morandi de G¨¦nova que gestionaba ASPI causase la muerte de 43 personas. El Ejecutivo dirigido entonces por Giuseppe Conte, que acababa de tomar posesi¨®n, amenaz¨® a la compa?¨ªa con la retirada de las concesiones de las autov¨ªas italianas si no cambiaba de manos la gesti¨®n de las autopistas de peaje.

Tras varias tentativas fallidas ahora debe sustanciarse la desinversi¨®n. El consejo de Atlantia se re¨²ne este jueves para analizar la oferta de CDP y de los fondos por Autostrade y la reci¨¦n trasladada por ACS.

En una carta publicada por el diario Financial Times, Florentino P¨¦rez subraya a la direcci¨®n de Atlantia la relaci¨®n cercana que une a ambas compa?¨ªas tras el ¨¦xito de la compra conjunta de Abertis ¨Cparticipada al 50% m¨¢s una acci¨®n por Atlantia y el resto por ACS- y defiende que la operaci¨®n encajar¨ªa en la estrategia a largo plazo de la compa?¨ªa.

De hecho, el propio presidente de ACS admiti¨® el pasado mes de febrero su inter¨¦s por hacerse con Autostrade, una apuesta que se ha visto redoblada despu¨¦s de que el grupo vendiese parte de su divisi¨®n industrial, Cobra, al grupo franc¨¦s Vinci por 4.930 millones de euros.

¡°Vamos a estudiar ASPI con toda la ilusi¨®n y ojal¨¢ pudi¨¦ramos hacer ese gran grupo de concesiones de autopistas¡±, se?alaba P¨¦rez en conferencia con analistas e inversores esta misma semana, aunque supeditando la operaci¨®n ¡°al acuerdo con los deseos del Gobierno italiano¡±.

Por eso, en su primer tanteo, el presidente de ACS ha abierto la posibilidad a entrar como socio del Gobierno o junto a otros accionistas relevantes, en caso de que Atlantia rechace la ¨²ltima oferta enviada por el Ejecutivo que encabeza actualmente Mario Draghi, como ha hecho en numerosas ocasiones en los ¨²ltimos meses.

Aun as¨ª, si ACS no obtiene respuesta, Florentino P¨¦rez admiti¨® haber recibido ya otras ofertas encaminadas a la creaci¨®n de este gran grupo de infraestructuras. ¡°Si es con nuestros amigos italianos, encantados, si no, lo haremos con otros interesados¡±, afirm¨®.

El papel del Gobierno de Draghi

Precisamente uno de los mayores obst¨¢culos para el proceso de venta son los recelos del Gobierno de que esta empresa pasase a ser propiedad de capital extranjero. Sin embargo, el nuevo Ejecutivo de Italia encabezado por el expresidente del BCE, Mario Draghi, parece plantear menos reservas ante esta opci¨®n.

Autostrade es la mayor concesionaria del pa¨ªs transalpino, con 3.000 kil¨®metros de carreteras de peaje, y est¨¢ participada en un 88% por Atlantia. Esta compa?¨ªa, controlada por la familia Benetton, ya rechaz¨® el pasado mes de febrero la ¨²ltima oferta de CDP y los fondos que ofrec¨ªan 7.900 millones de euros por la concesionaria.

Ahora tal vez se muestre m¨¢s receptiva con una de las dos ofertas que hay encima de la mesa. Por lo pronto, el fondo TCI, que tiene un 10% de Atlantia, ha dado la bienvenida a la oferta de ACS y anima a la empresa a ¡°explorar profesionalmente la oportunidad de una combinaci¨®n de Abertis y ASPI¡±, seg¨²n ha publicado el rotativo brit¨¢nico.

Un gran negocio sobre una tragedia con 43 muertos

Italia inaugur¨® el 3 de agosto de 2020 el nuevo puente noroeste de G¨¦nova, dos a?os despu¨¦s de que se derrumbara el antiguo dejando 43 muertos, en una ceremonia que no cont¨® con los familiares de las v¨ªctimas que no quer¨ªan participar de ¡°un carnaval¡±, y se reunieron apenas diez despu¨¦s en la fecha de la conmemoraci¨®n de la tragedia.

El 14 de agosto de 2018, bajo una lluvia torrencial, el puente Morandi, que llevaba el nombre del ingeniero que lo dise?¨® en la d¨¦cada del 60, uno de los ejes esenciales para el comercio con Europa pero tambi¨¦n para los miles de turistas que lo atraviesan, se derrumb¨® arrastrando decenas de veh¨ªculos y causando la muerte de 43 personas, entre ellas cuatro ni?os.

Dos a?os despu¨¦s, a¨²n est¨¢ pendiente el juicio. Se estima que las indemnizacionesa los familiares de los fallecidos pueden alcanzar entre 500 y 1.500 millones de euros, un dato que tambi¨¦n se incluye en la puja por Autostrade.