Airbus Puerto Real no se cierra... por ahora

Despu¨¦s de semanas de movilizaciones, protestas y peticiones de auxilio a instituciones de todo nivel, el contundente lema de los 400 trabajadores de Airbus Puerto Real ha a?adido este mi¨¦rcoles una suerte de matiz a una clausura que se daba por inminente. La reuni¨®n del Comit¨¦ de Empresa Europeo con la multinacional, celebrada en la localidad francesa de Toulouse, no ha anunciado la clausura de la factor¨ªa gaditana ni despidos, tal y como ha asegurado el presidente del comit¨¦ de empresa puertorreale?o, Juan Manuel Trujillo. Sin embargo, la empresa ha alejado los atisbos de alegr¨ªa al asegurar en un comunicado que la f¨¢brica se encuentra ¡°en una situaci¨®n cr¨ªtica¡± que exige di¨¢logo con trabajadores e instituciones nacionales y locales.

¡°La compa?¨ªa no ha hecho ninguna menci¨®n al cierre o al no cierre de Puerto Real¡±, ha aclarado Airbus Espa?a en una nota, despu¨¦s de que el comit¨¦ de la planta anunciase en las mismas puertas de las instalaciones la paralizaci¨®n del encierro que ten¨ªan previsto realizar poco despu¨¦s. La mayor¨ªa de los representantes sindicales de la factor¨ªa (de CC OO y UGT) han apostado por desconvocar la acci¨®n tras saber que de la reuni¨®n europea no iba a salir un anuncio de clausura que, apenas unas horas antes, casi se daba por hecho. Sin embargo, la falta de definici¨®n sobre cu¨¢nto durar¨¢ o no esta continuidad ha llevado al sindicato CGT a desmarcarse de cualquier celebraci¨®n. ¡°Nosotros vamos adelante con la acampada que ¨ªbamos a hacer en la puerta hasta que no haya un compromiso por escrito¡±, ha aclarado Juan Antonio Guerrero, miembro del comit¨¦ de esta fuerza sindical.

Para Trujillo (CC OO), que la reuni¨®n en Toulouse acabe sin anuncio de clausura ya es una peque?a conquista: ¡°Era la apuesta de nuestra estrategia en el corto [plazo], evitar que se cerrase y en eso nos hemos implicado. No hemos terminado la batalla, pero al menos seguimos en el tablero¡±. Al optimismo se ha sumado el alcalde de C¨¢diz, Jos¨¦ Mar¨ªa Gonz¨¢lez Kichi, uno de los alcaldes de la Bah¨ªa que ha estado al frente de las protestas y que ha definido el silencio de la compa?¨ªa como ¡°el logro del primer objetivo de la lucha¡±. En los ¨²ltimos d¨ªas, m¨¢s all¨¢ de las instituciones p¨²blicas, personalidades de distintos ¨¢mbitos, como el cantante Alejandro Sanz, se sumaron en redes sociales al apoyo por el mantenimiento de los puestos de trabajo en Puerto Real.

Fuentes cercanas a Airbus aseguran que la multinacional no tiene intenci¨®n de tomar una soluci¨®n tan dr¨¢stica como el cierre de Puerto Real de un d¨ªa para otro, ni de forma unilateral. P¨²blicamente, la compa?¨ªa ha asegurado que busca una soluci¨®n a corto y largo plazo que asegure ¡°la mejor soluci¨®n posible que maximice la carga de trabajo en Espa?a¡±, algo que pretende hacer de forma ¡°dialogada¡± con interlocutores sociales e instituciones nacionales y locales, ya que algo m¨¢s del 4% del accionariado de la firma aeron¨¢utica sigue estando participado por el Estado a trav¨¦s de la SEPI.

La planta puertorreale?a se ha visto directamente impactada por la crisis econ¨®mica del coronavirus y mantiene a sus 400 trabajadores en un ERTE al 50%. Pero ese problema se ha sumado a uno de mayor gravedad que arrastra desde que la multinacional anunci¨® en el verano de 2020 el fin de su programa de fabricaci¨®n del A380, un avi¨®n superjumbo, cuyos estabilizadores de cola eran realizados en Puerto Real. Desde entonces, la planta se ha ido quedando con ¡°un 60% de su suelo productivo cerrado¡±, como denuncia Guerrero, y pendiente de nuevas cargas de trabajo que fuesen m¨¢s all¨¢ de los timones de altura del A320 (el avi¨®n m¨¢s comercial de Airbus), que tambi¨¦n se realizan esas instalaciones.

Adem¨¢s de la factor¨ªa dedicada a la divisi¨®n civil de Puerto Real, Airbus mantiene en C¨¢diz otra planta dedicada a su l¨ªnea militar en El Puerto de Santa Mar¨ªa, del total de los seis centros que tiene en Espa?a. M¨¢s all¨¢ de los 700 trabajos que crean las dos instalaciones gaditanas, de su presencia dependen otros 1.000 empleados de una industria auxiliar aeron¨¢utica azotada de forma virulenta por la desaparici¨®n de carga de trabajo y la crisis econ¨®mica de la covid-19. ¡°En 2018, el censo de trabajadores era de 1.500 y ahora estamos en 1.000. De ellos, el 60% est¨¢n en ERTE. Habr¨¢ que ver qu¨¦ pasa con ellos cuando acabe esta situaci¨®n¡±, asegura Antonio Conde, presidente del Consejo Aeron¨¢utico de la Provincia de C¨¢diz.

Conde prefiere no cantar victoria a¨²n con el no cierre de Puerto Real. En su larga trayectoria ¡ªya est¨¢ jubilado¡ª ha visto c¨®mo la industria aeron¨¢utica en la provincia ha ido a menos en los ¨²ltimos tiempos, pese a que la vinculaci¨®n de C¨¢diz con este sector arranc¨® en 1926 con la f¨¢brica de Construcciones Aeron¨¢uticas S.A. en la capital. ¡°Un sector que ha sido boyante durante 20 a?os ahora se encuentra en esta situaci¨®n. El cierre de Puerto Real no sirve para nada. Esto es una tirita para una herida m¨¢s grande que se soluciona poniendo dinero para mantener a las empresas en cierres latentes. Eso servir¨ªa para no perder potencial. Si no, cuando el mercado se recupere, el trabajo se ir¨¢ a Francia¡±.