El Gobierno aprueba encargos a Airbus por 3.575 millones en siete a?os

El Consejo de Ministros aprob¨® este martes encargos a la compa?¨ªa aeroespacial europea Airbus por valor de 3.575 millones de euros para el periodo 2021-27. Con estos programas, el Gobierno cumple gran parte de los compromisos que el presidente Pedro S¨¢nchez adquiri¨® con el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, en las dos reuniones que ambos mantuvieron en La Moncloa, en febrero de este a?o y julio del pasado.

En concreto, el Ministerio de Defensa adquirir¨¢ por 675 millones de euros tres aviones de reabastecimiento en vuelo y transporte estrat¨¦gico MRTT A330 para el Ej¨¦rcito del Aire, que vendr¨¢n a cubrir el hueco dejado por los Boeing 707 que se dieron de baja en 2016. Adem¨¢s, acometer¨¢ la segunda fase del FCAS (Futuro Sistema de Combate A¨¦reo), un programa en el que Espa?a participa a partes iguales con Francia y Alemania y que a¨²n se encuentra en fase de desarrollo de prototipos, con un coste de 2.500 millones. El primero de estos proyectos estar¨¢ dotado ya este a?o con 148 millones y generar¨¢ 800 empleos, especialmente en la localidad madrile?a de Getafe, mientras que el segundo recibir¨¢ 113 millones en 2021 y supondr¨¢ a medio plazo 2.000 puestos de trabajo, seg¨²n el Ministerio de Defensa.

Adem¨¢s, el Gobierno ha aprobado la adquisici¨®n de 18 helic¨®pteros de ense?anza H135 de Eurocopter (la divisi¨®n de helic¨®pteros de Airbus, con una planta en Albacete) para el Ej¨¦rcito del Aire por 178 millones. El programa conjunto entre Defensa e Interior incluye otras 18 unidades para este ¨²ltimo ministerio, que recibir¨¢ tambi¨¦n cuatro H160, por un total de 222 millones, para renovar una flota con m¨¢s de 40 a?os. Defensa calcula que este programa generar¨¢ 650 empleos.

Los encargos a Airbus, que suponen 261 millones este a?o y alcanzar¨¢n los 740 en 2024 solo por estos tres programas, no figuraban en los vigentes Presupuestos Generales del Estado, por lo que se han tenido que autorizar transferencias de cr¨¦dito. Su aprobaci¨®n llega en un momento cr¨ªtico para la compa?¨ªa, que en febrero de 2020 anunci¨® un plan de 15.000 despidos, 1.600 en Espa?a. Aunque la empresa se ha comprometido a reducir esta cifra, la inquietud no solo no se ha disipado, sino que ha crecido despu¨¦s que responsables de Airbus anunciaran su intenci¨®n de fusionar en uno solo sus dos centros de la provincia de C¨¢diz, condenando al cierre a la planta de Puerto Real, en infractividad desde que a finales de 2019 se cancel¨® la fabricaci¨®n del gigante A380.

En la reuni¨®n que se celebr¨® en La Moncloa en julio pasado, con el tr¨¢fico a¨¦reo ya paralizado por la pandemia, Faury prometi¨® buscar ¡°soluciones y alternativas para los centros con menor carga de trabajo¡±; mientras que S¨¢nchez anunci¨® un plan de 185 millones en cuatro a?os, ligado al fondo de recuperaci¨®n de la UE, para apoyar a la industria aeron¨¢utica. Y anunci¨® una lista de pedidos que ya inclu¨ªa los aprobados este martes y de los que no hab¨ªa vuelto a saberse desde entonces.

En febrero de este a?o, Faury regres¨® a La Moncloa, donde repas¨® el grado de cumplimiento de los compromisos asumidos siete meses antes y se firm¨® un ¡°acuerdo de seguridad¡± para establecer un mecanismo de protecci¨®n de los activos tecnol¨®gicos estrat¨¦gicos desarrollados por Airbus en Espa?a. S¨¢nchez tambi¨¦n reclam¨® una mayor presencia de espa?oles en la c¨²pula de la compa?¨ªa, en consonancia con el 4,16% de su capital que posee el Estado espa?ol y el importante volumen de pedidos con cargo a las arcas p¨²blicas. En abril se anunci¨® que, a partir de este 1 de julio, Alberto Fern¨¢ndez, presidente de Airbus Espa?a, pasar¨ªa a ser tambi¨¦n jefe de operaciones del grupo aeron¨¢utico y se incorporar¨ªa al Comit¨¦ Ejecutivo de la compa?¨ªa. Las dos partes han dejado atr¨¢s el desencuentro que se produjo despu¨¦s de que el Gobierno designase a Indra, en vez de Airbus, coordinadora de la industria espa?ola en el programa europeo FCAS.