Los grandes grupos alemanes logran beneficios r¨¦cord pese a la covid y la escasez de suministros

Las empresas alemanas exhiben m¨²sculo de nuevo. La crisis de los chips, las secuelas del coronavirus y la interrupci¨®n de las cadenas de suministros no han impedido que las empresas del Dax (¨ªndice burs¨¢til alem¨¢n de las 40 compa?¨ªas que cotizan en la Bolsa de Fr¨¢ncfort) lograran una facturaci¨®n y unos beneficios r¨¦cord en el tercer trimestre del a?o, seg¨²n la empresa de auditor¨ªa y consultor¨ªa Ernst&Young (EY). El volumen de negocio de esas compa?¨ªas aument¨® un 9% en comparaci¨®n con el mismo periodo de 2020, pero tambi¨¦n fue un 4% superior a la facturaci¨®n del a?o 2019, el anterior a la crisis. Es decir, las principales empresas alemanas est¨¢n generando facturaci¨®n que nunca.

Los beneficios de explotaci¨®n de las principales empresas alemanas evolucionaron incluso mejor que el volumen de negocio: tras un ebit total de 14.200 millones de euros en el mismo periodo del a?o anterior, las empresas del Dax obtuvieron un beneficio de 35.700 millones de euros en el ¨²ltimo trimestre, lo que supone un aumento del 152%. El hecho de que el beneficio se haya duplicado con creces tambi¨¦n tiene que ver con la ca¨ªda de la actividad empresarial en el oto?o de 2020 que estuvo marcado por la crisis del coronavirus. Sin embargo, en comparaci¨®n con el tercer trimestre del a?o 2019, el beneficio tambi¨¦n creci¨®: un 21%.

Lo que resulta especialmente llamativo en el an¨¢lisis de EY es que incluso las empresas que sufren la escasez galopante de productos primarios siguen siendo capaces de aumentar sus beneficios. Por ejemplo, Daimler: debido a la escasez de chips y otros insumos, el fabricante de autom¨®viles vendi¨® una cuarta parte menos de coches que en el tercer trimestre de 2020, pero al mismo tiempo los beneficios aumentaron. El resultado consolidado aument¨® en torno a una quinta parte.

?C¨®mo es eso posible? Daimler lo explic¨® en un su p¨¢gina web al dar a conocer los resultados alcanzados en el tercer trimestre: ¡°Daimler ha mostrado una s¨®lida evoluci¨®n del negocio en el tercer trimestre. A pesar de un notable descenso de la producci¨®n y de las ventas de unidades debido a la escasez de semiconductores, los ingresos del grupo se mantuvieron al nivel del trimestre anterior. El ebit del Grupo mejor¨® gracias a una combinaci¨®n de productos m¨¢s favorable, a la alta calidad de los ingresos y a la disciplina de los costes fijos. La demanda de todos los productos sigue siendo fuerte en todos los mercados. Al mismo tiempo, la marca de lujo l¨ªder sigue ampliando su gama de veh¨ªculos totalmente el¨¦ctricos en todo el mundo¡±.

Deutsche Telekom, el mayor beneficio operativo

La historia de se repite con BMW, cuyo beneficio neto aument¨® m¨¢s del 38%, mientras que el n¨²mero de veh¨ªculos entregados cay¨® un 15%. Volkswagen registr¨® un peque?o d¨¦ficit operativo en el tercer trimestre, pero espera un ¡°rendimiento significativamente positivo¡± ya en el trimestre actual.

El mayor beneficio operativo entre las empresas del Dax lo obtuvo Deutsche Telekom en el tercer trimestre, con 3.500 millones de euros. El grupo asegurador Allianz le sigui¨® en segundo lugar, con un ebit de 3.200 millones de euros. Los puestos tres a cinco de la clasificaci¨®n de beneficios fueron ocupados por los fabricantes de autom¨®viles, aunque ha sido la industria automovil¨ªstica la que ha sido la m¨¢s afectada por la crisis de los chips. Volkswagen, Daimler y BMW obtuvieron en conjunto un beneficio operativo de 8.400 millones de euros, despu¨¦s de que estas tres empresas hubieran registrado un ebit total de 7.600 millones de euros en el mismo periodo que el a?o anterior.

El principal motor de las ventas en el tercer trimestre fue el negocio en Asia, donde las ventas aumentaron un total del 14%. En Am¨¦rica del Norte se registr¨® un crecimiento del 13%, mientras que en Europa la facturaci¨®n total se mantuvo al nivel del a?o anterior (menos 0,1%). ¡°Las interrupciones en las cadenas de suministro, el fuerte aumento de los costes log¨ªsticos y de material, los problemas de suministro de materias primas y componentes y los consiguientes recortes de producci¨®n est¨¢n causando problemas a las empresas. No obstante, la gran mayor¨ªa de las principales empresas alemanas consiguieron mantener el rumbo en el tercer trimestre¡±, anot¨® Henrik Ahlers, director general de EY.