Tesla se dispara en Bolsa tras sorprender al mercado con entregas r¨¦cord de veh¨ªculos el¨¦ctricos

Las ¨²ltimas semanas del a?o fueron de incertidumbre para los inversores de Tesla. El fundador de la compa?¨ªa, Elon Musk, vendi¨® millones de sus t¨ªtulos, y exhibi¨® en Twitter la cuantiosa factura fiscal que le supuso convertir en liquidez lo que hasta ahora eran acciones: m¨¢s de 11.000 millones de d¨®lares en impuestos. El comienzo de 2022, sin embargo, no ha podido ser m¨¢s prometedor. La firma ha anunciado en un comunicado unos datos de entregas de sus veh¨ªculos el¨¦ctricos superiores a lo esperado: en el ¨²ltimo trimestre comercializ¨® 308.600 coches, lo cual ha impulsado las ventas anuales hasta los 936.172 autom¨®viles, un 87% m¨¢s que en 2020.

Wall Street reaccion¨® a esos n¨²meros con un empuj¨®n a la cotizaci¨®n de Tesla superior al 11%, acerc¨¢ndola a m¨¢ximos hist¨®ricos. El consenso de analistas auguraba para la empresa con sede en Austin (Texas) en torno a 267.000 entregas entre octubre y diciembre, y menos de 900.000 en el conjunto del a?o, con lo que la noticia ha insuflado un optimismo renovado entre aquellos que la consideran una firme candidata a copar el trono de una industria automovil¨ªstica que avanza hacia la electrificaci¨®n a marchas forzadas. Hacia ese objetivo apunta la entrada en funcionamiento de dos nuevas plantas en 2022, que buscan contribuir a alcanzar las 1,42 millones de entregas este a?o.

El Tesla Model 3, cuyo precio roza los 50.000 euros, ha sido clave para desbordar las previsiones. Seg¨²n la patronal Anfac, fue el el¨¦ctrico m¨¢s vendido en el mercado espa?ol el a?o pasado con 2.853 unidades, muy por encima de las 1.715 del Kia Niro y del Renault Zoe (1.373). Ese dominio tambi¨¦n se plasma en Europa, uno de sus grandes mercados junto a EE UU y China.

El anuncio llega en un entorno de dudas para el sector debido a la carencia global de chips, imprescindibles para la fabricaci¨®n de autom¨®viles, cuya escasez ha obligado a detener las f¨¢bricas de algunas de las principales marcas. La crisis ha provocado que haya 100.000 coches en las listas de espera de los concesionarios espa?oles, y casi 40.000 empleados de las factor¨ªas de Volkswagen, Stellantis, Renault, Ford y Mercedes en Espa?a observan con preocupaci¨®n la evoluci¨®n del mercado mundial de los semiconductores ante la posibilidad de que se produzcan ERTEs.

Tesla ha esquivado por ahora esos contratiempos, y tampoco se ha visto excesivamente penalizada por la noticia de que deber¨¢ llamar a revisi¨®n a 475.318 coches el¨¦ctricos Model 3 y Model S en Estados Unidos y otros 200.000 en China para solucionar el mal funcionamiento de la c¨¢mara trasera y la apertura involuntaria del cap¨®, que incrementan el riesgo de choque.

Las altas expectativas depositadas en su futuro la han catapultado al club de elegidas con un valor en Bolsa superior al bill¨®n de d¨®lares, en compa?¨ªa de gigantes como Apple, Microsoft, Aramco, Amazon y Google. Su explosi¨®n burs¨¢til ha despertado recelos y advertencias entre quienes ven su auge excesivo: vale tanto como los diez siguientes fabricantes de autom¨®viles juntos, pese que su facturaci¨®n todav¨ªa est¨¢ lejos de la de Toyota o Volkswagen, l¨ªderes en ventas. La fortuna de Elon Musk, la persona m¨¢s rica del mundo, ha sido una de las grandes beneficiadas por ese frenes¨ª en los parqu¨¦s: seg¨²n Forbes, asciende a 296.000 millones de d¨®lares (unos 262.000 millones de euros).