Los tripulantes de Ryanair convocan seis d¨ªas de huelga para la primera operaci¨®n salida del verano

Los sindicatos USO y SITCPLA han convocado a los tripulantes de cabina (TCP) de Ryanair en Espa?a a seis jornadas de huelga de 24 horas los d¨ªas 24, 25, 26 y 30 de junio y el 1 y el 2 de julio, que coinciden con la primera operaci¨®n salida de verano, para conseguir que la aerol¨ªnea retome las negociaciones del primer convenio colectivo, que se llevaba negociando desde hace ocho meses antes de que la direcci¨®n de la empresa se levantara de las negociaciones. La convocatoria est¨¢ dirigida a entre 1.200 y 1.400 trabajadores.

La secretaria general de la secci¨®n sindical de USO en la aerol¨ªnea de bajo coste irlandesa, Lidia Arasanz, ha denunciado este lunes en una rueda de prensa que Ryanair es la ¨²nica compa?¨ªa internacional en Espa?a sin convenio colectivo, y que la direcci¨®n de la aerol¨ªnea ha querido reventar las negociaciones con el acuerdo bilateral de mejoras salariales y laborales al que lleg¨® por sorpresa con CC OO, con apenas representaci¨®n en la empresa, a finales del pasado mes de mayo, y que solo es aplicable a los afiliados del sindicato firmante.

Acuerdo con CC OO

Tanto USO como SITCPLA han reivindicado que fueron elegidos como ¨²nicos y leg¨ªtimos representantes por los TCP de Ryanair y que el compromiso con CC OO, busca una trasvase de afiliados y la ruptura de la unidad sindical, ya que para tener derecho a las mejoras pactadas se tiene que estar afiliado a este sindicato. De hecho, tras la firma de aquel pacto fue la propia empresa la que remiti¨® correos a los trabajadores indic¨¢ndoles los contactos de CC OO para poder afiliarse y ser beneficiario de estas ventajas laborales.

Entre los puntos de aquel acuerdo, figura un aumento salarial de 1.000 euros en 2022 y de 800 euros, para 2023, recogiendo en realidad la sentencia ganada en la Audiencia Nacional por USO y SITCPLA que anulaba los recortes salariales aplicados ¡°ilegalmente¡± al inicio de la pandemia, con la eliminaci¨®n del bonus de productividad. La compa?¨ªa tambi¨¦n se compromete a garantizar un salario m¨ªnimo fijo, en lugar de variable como los que cobran los tripulantes con contratos por horas y con retribuciones por debajo del SMI (salario m¨ªnimo interprofesional) y 600 horas de vuelo garantizadas.

En el pacto con CC OO, se eliminan tambi¨¦n los contratos intermediados por agencias de colocaci¨®n y se sustituyen por contratos permanentes y directos con Ryanair, y se restaura la programaci¨®n fija de 5 d¨ªas de trabajo y 3 d¨ªas de descanso, tambi¨¦n ganada en la Audiencia Nacional.

Cuando sellaron el acuerdo la direcci¨®n de Ryanair y CC OO a finales de mayo, ambas partes fijaron ¡°un calendario para negociar y firmar antes de octubre de 2023 y con plena eficacia un convenio colectivo completo que aportar¨¢ mayores beneficios y mejoras para todas y todo el personal de cabina de la compa?¨ªa que incluya, entre otras materias, nuevos incrementos, desarrollo profesional, regulaci¨®n de intercambios o la antig¨¹edad¡±.

Fuentes de USO han se?alado a este diario que las mejoras pactadas entre Ryanair y CC OO se pueden aplicar efectivamente solo a los afiliados de este sindicato y no al resto de la plantilla, ¡°porque no se trata de un convenio colectivo sino de un acuerdo extraestatutario¡±, y que, por tanto, su aplicaci¨®n en principio es legal en Espa?a, aunque est¨¢n estudiando con sus servicios jur¨ªdicos si CC OO tiene la suficiente representaci¨®n para poder firmar dicho convenio. En Ryanair no se ha constituido a¨²n un comit¨¦ de empresa por la negativa de la aerol¨ªnea, por lo que la representaci¨®n sindical no est¨¢ contrastada oficialmente.

USO y SITCPLA denuncian ahora que, pese a ese pacto, los TCP siguen sin tener derecho a los 22 d¨ªas laborales de vacaciones anuales a los que tienen derecho todos los trabajadores en Espa?a ni los 14 festivos nacionales; se obstaculiza el acceso a los derechos de reducci¨®n de jornada por guardia legal y/o cuidados de familiares, concreci¨®n y reducci¨®n de jornada; los trabajadores no reciben sus n¨®minas siguiendo el modelo legal ni en castellano; no se respeta la normativa de prevenci¨®n de riesgos laborales o siguen sin entregar agua en los aviones a sus tripulaciones, entre otros incumplimientos.

¡°Ryanair se ha levantado de la mesa tras el anuncio de posibles movilizaciones en Espa?a y otros pa¨ªses europeos frente a los incumplimientos en materia laboral que sigue realizando la empresa. Y tambi¨¦n lo hace despu¨¦s de firmar un acuerdo con CC OO, sindicato sin implantaci¨®n entre el personal de vuelo de la compa?¨ªa, con condiciones de trabajo ya conseguidas por SITCPLA y USO, bien como resultado de las anteriores huelgas o tras reclamaciones judiciales¡±, ha indicado este lunes Manuel Lodeiro, vicepresidente de SITCPLA en Ryanair.

Postura de la empresa

Ryanair no ha tardado en reaccionar a la convocatoria de huelga. La compa?¨ªa de bajo coste ha se?alado que ha negociado convenios colectivos que cubren al 90% de sus empleados en toda Europa, y se ha felicitado del acuerdo alcanzado con CC OO, ¡°el sindicato m¨¢s grande y representativo de Espa?a¡±.

¡°Los anuncios recientes de los sindicatos USO y SITCPLA, mucho m¨¢s peque?os, son una distracci¨®n de sus propios fracasos en la entrega de acuerdos despu¨¦s de tres a?os de negociaciones y creemos que sus llamamientos a la huelga no ser¨¢n apoyados por nuestras cuadrillas espa?olas¡±, ha indicado la aerol¨ªnea.

Los tripulantes de Ryanair ya convocaron huelgas en toda Europa en los veranos de 2018 y 2019. La compa?¨ªa lleg¨® a acuerdos con los representantes sindicales en algunos pa¨ªses, no as¨ª en Espa?a, donde actualmente tiene diez bases (Madrid, M¨¢laga, Barcelona, Alicante, Sevilla, Palma, Valencia, Girona, Santiago de Compostela e Ibiza).