Los sindicatos de tripulantes de Ryanair convocan cinco meses de huelga desde agosto

Los sindicatos USO y Sitcpla de tripulantes de cabina de Ryanair han formalizado la convocatoria de una nueva tanda de paros de cinco meses de duraci¨®n, desde el pr¨®ximo 8 de agosto hasta el 7 de enero de 2023, ambos incluidos. Las jornadas de huelga en dicho periodo tendr¨¢n lugar semanalmente de lunes a jueves, ambos incluidos, y de 24 horas en cada una de las jornadas, informaron a EL PA?S en fuentes sindicales.

La convocatoria llega tras 18 d¨ªas de paros protagonizados por los trabajadores de la aerol¨ªnea de bajo coste desde finales de junio y en julio que han provocado la cancelaci¨®n de en torno a 250 vuelos y retrasos en m¨¢s de 1.000.

Pese a los paros, la empresa se ha negado a negociar la mejora de las condiciones salariales que demandan los sindicatos y adem¨¢s ha procedido al despido de 11 trabajadores ¡°por haber ejercido estos leg¨ªtimamente su derecho a la huelga¡±, con la apertura de 100 expedientes sancionadores a otros tantos empleados, seg¨²n las mismas fuentes.

La convocatoria de esta huelga casi indefinida para todo el verano se produce en el momento de mayor tr¨¢fico para la mayor aerol¨ªnea por n¨²mero de pasajeros en Espa?a, ya que transporta uno de cada cuatro viajeros que salen o llegan a aeropuertos espa?oles. Los paros afectan a los tripulantes de las bases que tiene las aerol¨ªneas en los aeropuertos de Madrid-Barajas, Barcelona, M¨¢laga, Alicante, Sevilla y Palma de Mallorca, pero afectar¨¢n a conexiones con toda Espa?a, en vuelos tanto nacionales como internacionales.

Los sindicatos convocantes siguen exigiendo como en anteriores convocatorias la aplicaci¨®n de la legislaci¨®n laboral espa?ola en materia de descansos, la subida salarial para recuperar los niveles prepandemia y compensar la inflaci¨®n, el freno a la, pol¨ªtica de subcontrataci¨®n por agencias de empleo como Workforce y Crewlink bajo legislaci¨®n irlandesa, y la readmisi¨®n de los trabajadores despedidos.

Los representantes de los trabajadores consideran que estas decisiones disciplinarias son ¡°arbitrarias¡± y pretenden solo evitar el leg¨ªtimo ejercicio del derecho de huelga. ¡°Se trata de unas medidas claramente disuasorias y ejemplarizantes adoptadas por la empresa y que es contraria y contraviene de manera flagrante el derecho fundamental al ejercicio de huelga¡±, seg¨²n las fuentes citadas.

Hasta el momento, la aerol¨ªnea se ha limitado a se?alar que el conflicto se debe a la cerraz¨®n de USO y Sitcpla a negociar, y pone como ejemplo los acuerdos logrados con otros sindicatos como CC OO, en el caso de los tripulantes, o del Sepla, en el de los pilotos. El acuerdo paralelo firmado por la direcci¨®n con CC OO en junio, solo es aplicable a los tripulantes que se decidan a afiliarse a este sindicato, y recoge demandas como la de un aumento salarial de 1.000 euros en 2022 y de 800 euros para 2023, y el compromiso de garantizar un salario m¨ªnimo fijo, en lugar de variable como los que cobran los tripulantes con contratos por horas y con retribuciones por debajo del SMI (salario m¨ªnimo interprofesional) y 600 horas de vuelo garantizadas.

Posici¨®n de la aerol¨ªnea

La aerol¨ªnea tambi¨¦n ha restado importancia al impacto de los paros, destacando que hace m¨¢s da?o a la reputaci¨®n de Espa?a como destino tur¨ªstico que a la propia aerol¨ªnea. Adem¨¢s, durante los d¨ªas de paros, ha ofrecido una escasa informaci¨®n sobre la incidencia, limit¨¢ndose a se?alar en la mayor parte de los casos que la afectaci¨®n era inferior al 1% de los vuelos programados, aunque sin dar nunca cifras concretas sobre cancelaciones y retrasos, labor que s¨ª llevan a cabo los sindicatos.

El presidente de la firma irlandesa, Michael O¡¯Leary, en la presentaci¨®n de resultados que tuvo lugar el lunes ignor¨® completamente las huelgas de sus tripulaciones en Espa?a, y achac¨® los ¡°retrasos sin precedentes¡± en las ¨²ltimas semanas a las operaciones de ¡°los controladores a¨¦reos y personal de tierra¡±.

La compa?¨ªa a¨¦rea radicada en Dubl¨ªn obtuvo un beneficio neto de 170 millones de euros en el primer trimestre de su ejercicio fiscal de 2022 (del 1 de abril al 30 de junio), frente a las p¨¦rdidas de 273 millones de euros registradas en ese periodo el a?o anterior, aunque a¨²n lejos de los 243 millones que logr¨® en el mismo tramo de 2020.