Talgo reduce a la mitad su beneficio y se enfrenta a una indemnizaci¨®n millonaria

Talgo redujo su beneficio un 47,6% en el primer semestre del a?o hasta los 5,3 millones de euros, mientras los ingresos tambi¨¦n experimentaron un descenso hasta los 217,7 millones, una ca¨ªda del 25,8% en relaci¨®n a los seis primeros meses de 2021. El beneficio bruto de explotaci¨®n (ebitda) fue de 19,5 millones, una reducci¨®n del 31,2% respecto al mismo periodo de 2021.

Talgo ha achacado la ca¨ªda de los ingresos a los retrasos en la cadena de suministro, que han generado demoras en los proyectos de fabricaci¨®n, y la reducci¨®n de beneficios por el actual entorno inflacionista. En este sentido, la compa?¨ªa vasca no atraviesa su mejor momento. Renfe pedir¨¢ una indemnizaci¨®n de 116 millones a Talgo por el retraso en la entrega de los trenes Avril que ha impedido la conexi¨®n por alta velocidad a toda Galicia este verano como estaba previsto, seg¨²n aprob¨® en su ¨²ltima reuni¨®n el consejo de administraci¨®n de la empresa p¨²blica de transporte. La reclamaci¨®n puede incrementarse, ya que solo responde a los retrasos en la entrega ,de acuerdo al contrato firmado, pero no al lucro cesante derivado de que Renfe no pueda cubrir los trayectos previstos.

Renfe Operadora adquiri¨® a Talgo en 2016 por 787 millones de euros un total de 30 unidades Avril, de las que 15 corresponden al ancho est¨¢ndar, dedicadas ¨²nicamente a circular por las l¨ªneas de alta velocidad. Las otras quince, con rodadura desplazable y bitensi¨®n, les permite operar indistintamente por las infraestructuras de alta velocidad y por las convencionales.

Los primeros trenes deb¨ªan haber sido entregados en enero de 2021, pero Talgo no las entregar¨¢ hasta el primer trimestre de enero de 2023, seg¨²n la planificaci¨®n que ha enviado el fabricante vasco alegando ¡°causas de fuerza mayor¡±, entre ellos las ca¨ªdas de producci¨®n e interferencias en la cadena de suministro con motivo de la covid-19 y otros ¡°eventos geopol¨ªticos¡±.

La deuda financiera neta de Talgo ha alcanzado los 163,3 millones en el primer semestre de 2022, un aumento importante con respecto a los 67,8 millones del primer semestre de 2021. El fabricante ha rese?ado que ¡°espera un alto nivel de actividad industrial para los pr¨®ximos a?os, impulsado por proyectos internacionales, principalmente Alemania, Dinamarca, Espa?a y Egipto¡±.