IAG vuelve a la rentabilidad en el segundo trimestre por primera vez desde el comienzo de la pandemia

International Airlines Group (IAG), el grupo al que pertenecen las aerol¨ªneas British Airways, Iberia, Vueling o Aer Lingus, ha vuelto a presentar beneficios trimestrales tras el impacto de la pandemia del coronavirus. Entre abril y junio, gan¨® 133 millones de euros, frente a las p¨¦rdidas de 981 millones del mismo periodo del a?o anterior. En el primer semestre, el grupo a¨²n sigue en n¨²meros rojos con un resultado negativo de 654 millones, aunque menos de una tercera parte de las p¨¦rdidas que registr¨® entre enero y junio de 2021, seg¨²n ha informado el grupo este viernes a la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Los ingresos totales en de enero a junio se multiplicaron por 4,2 hasta los 9.351 millones de euros (2.212 millones en el primer semestre de 2021). Entre ellos, los ingresos de pasaje, que se multiplicaron por 6,6 hasta los 7.604 millones, mientras que los de carga aumentaron un 9,6%, hasta los 843 millones. Durante los seis primeros meses de 2022, la capacidad de IAG, medida en asientos-kil¨®metro ofertados (AKO), alcanz¨® el 72% de la operada en el primer semestre de 2019, lo que supone un incremento sobre el 20,8% de la cifra de 2019 que se oper¨® en el primer semestre de 2021. La capacidad continu¨® aument¨¢ndose de forma continuada durante el periodo; as¨ª, en el primer trimestre se registr¨® un 65,1% de la capacidad de 2019 y en el segundo trimestre un 78% de la capacidad de 2019.

La p¨¦rdida de las operaciones del grupo en el periodo fue de 438 millones de euros, lo que supone una mejora de 1.597 millones de euros frente a 2021. Excluyendo las partidas excepcionales, la p¨¦rdida de las operaciones mejor¨® 1.713 millones frente al a?o anterior, hasta 467 millones. En el primer semestre, el grupo m¨¢s que duplic¨® los gastos totales de las operaciones respecto al mismo periodo del a?o anterior, dej¨¢ndolos en 9.818 millones de euros. La deuda neta a finales del semestre era de 10.979 millones de euros, 688 millones de euros menos que a 31 de diciembre

Por aerol¨ªneas, Iberia y Vueling son las que mejor se comportan. La primera es la ¨²nica que entra en beneficios (4 millones de euros) frente a las p¨¦rdidas de 337 millones , mientras que la segunda reduce sus p¨¦rd¨ªdas a una cuarta parte (-58 millones). British Airways registra unas p¨¦rdidas operativas antes de extraordinarios de 447 millones de euros, en comparaci¨®n con el resultado negativo de 1.445 millones de un a?o atr¨¢s; Aer Lingus pierde 95 millones, desde los 199 millones de junio de 2021.

Recuperaci¨®n s¨®lida

El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, ha destacado en un comunicado que la vuelta a la rentabilidad en el segundo trimestre por primera vez desde el comienzo de la pandemia, se ha producido gracias a la fuerte recuperaci¨®n de la demanda en todas las aerol¨ªneas, y confirma la previsi¨®n de beneficios para 2022. ¡°El resultado refleja, por un lado, un aumento significativo de la capacidad y, por otro, de la ocupaci¨®n y de los ingresos por pasajero en comparaci¨®n con el primer trimestre. El segmento vacacional premium se mantiene s¨®lido, mientras que los viajes de negocios contin¨²an recuper¨¢ndose de manera constante en todas las aerol¨ªneas¡±, indic¨®

El directivo destac¨® que Iberia y Vueling fueron las aerol¨ªneas con mejor desempe?o dentro del grupo, gracias a que el mercado dom¨¦stico en Espa?a y las rutas a Latinoam¨¦rica han liderado la recuperaci¨®n, con una demanda que en el mes de junio lleg¨® a superar los niveles de 2019. Adem¨¢s, ha rese?ado que los niveles de reservas se mantienen fuertes y la demanda en el Atl¨¢ntico Norte contin¨²a creciendo tras la retirada el pasado mes de junio de los requisitos de prueba de covid-19 en Estados Unidos. Asimismo, Gallego ha pronosticado que aunque es normal que las reservas en el cuarto trimestre sean bajas para esa ¨¦poca del a?o, no ven signos de debilidad en la demanda.