Los carburantes dan un respiro a los conductores al caer un 15% desde el pico de finales de junio

Tras casi dos meses de bajada ininterrumpida, los carburantes dan una tregua al bolsillo de los conductores. En especial para aquellos que han dejado sus vacaciones para el final del verano: el precio medio de la gasolina en las estaciones de servicio espa?olas acumula ya una ca¨ªda superior al 16% desde su m¨¢ximo hist¨®rico de finales de junio, mientras que el del gas¨®leo disminuye un 14%, seg¨²n los datos publicados este jueves en el Bolet¨ªn Petrolero de la Uni¨®n Europea. El descenso ¡ªaunque menor que el registrado por el petr¨®leo, su principal materia prima¡ª es una bocanada de aire fresco para familias y empresas tras un primer semestre de escalada sin fin en los surtidores. Y deber¨ªa empezar a dejarse sentir en la pr¨®xima lectura de la inflaci¨®n, que el Instituto Nacional de Estad¨ªstica (INE) publicar¨¢ el pr¨®ximo d¨ªa 30.

En ambos casos, los valores siguen siendo muy altos en comparaci¨®n hist¨®rica: el lunes ¡ªcuando se cierra la estad¨ªstica que elabora semanalmente la Comisi¨®n Europea¡ª la gasolina costaba 1,797 euros y el di¨¦sel 1,806 euros antes de aplicar el descuento de 20 c¨¦ntimos sufragado con dinero p¨²blico. Una vez incorporada la subvenci¨®n, puesta en marcha por el Gobierno el pasado 1 de abril y prorrogada hasta finales de a?o, llenar un dep¨®sito de 55 litros ronda los 88 euros. Un coste equivalente al de los de principios de marzo, en los primeros d¨ªas de la invasi¨®n rusa de Ucrania, aunque a¨²n un 13% y casi un 27% mayor que hace justo un a?o.

Un 3% menos que hace una semana

El recorte semanal en el precio de los combustibles de automoci¨®n ¡ªdel 3,4% en el caso de la gasolina 95; del 2,6% en el del di¨¦sel¡ª es ligeramente superior al registrado en los siete primeros d¨ªas de agosto, cuando retrocedieron un 2%. En ambos casos, su coste actual para los consumidores finales es el menor desde principios de abril, mes y medio despu¨¦s del inicio de la guerra pero cuando el atasco en las refiner¨ªas a¨²n no hab¨ªa llegado a su pico.

El precio que figura en los monolitos de las gasolineras espa?olas sigue siendo algo superior a la media de la UE (1,774 euros en el caso de la gasolina; 1,833 en el del di¨¦sel), a diferencia de lo que ocurr¨ªa antes del estallido de la crisis energ¨¦tica. Conviene, sin embargo, tomar esta m¨¦trica con un grano de sal: cada pa¨ªs ha aplicado descuentos de una manera distinta y, a diferencia de lo que ocurre en Espa?a, en algunos casos estos ya est¨¢n incorporados a los valores que toma como referencia el Bolet¨ªn Petrolero.

El pa¨ªs del bloque comunitario en el que m¨¢s caro es repostar un coche de gasolina es Finlandia (2,122 euros por litro), seguido a poca distancia por Dinamarca (2,116) y Pa¨ªses Bajos (2,061), todos ellos con un poder adquisitivo medio sustancialmente m¨¢s alto que el espa?ol. En el lado contrario, los m¨¢s econ¨®micos son Hungr¨ªa (1,294 euros), Malta (1,34) y Polonia (1,461). En el caso del gas¨®leo, los Estados miembros m¨¢s onerosos son Suecia (2,259 euros por litro) y Finlandia (2,084); mientras que los menos costosos son Malta (1,21 euros) y Polonia (1,52).