Renfe estrena su primer servicio propio de AVE en Francia

Renfe ha estrenado este jueves, 13 de julio, el servicio entre las estaciones de Barcelona-Sants y Lyon (Francia), arrancando as¨ª su primera l¨ªnea de alta velocidad bajo la marca propia AVE que operar¨¢ en el pa¨ªs vecino. El primer tren realiz¨® su salida de la capital catalana a las 8.22 horas para llegar a la tercera mayor ciudad francesa a las 12.30 horas, con 240 pasajeros a bordo.

En la inauguraci¨®n en la estaci¨®n de Sants en Barcelona, el presidente de Renfe, Ra¨¹l Blanco, resalt¨® que la compa?¨ªa ¡°avanza de manera s¨®lida¡± en su proceso de internacionalizaci¨®n. ¡°Queremos poder completar la red con todas las oportunidades que haya y tambi¨¦n de una manera natural con la extensi¨®n que tenemos actualmente¡±, ha subrayado en declaraciones a la prensa antes de la salida del primer tren AVE Barcelona-Lyon. El estreno del nuevo servicio coincide con fechas festivas se?aladas para el pa¨ªs vecino, ya que el estreno se realiza solo un d¨ªa antes del 14 de julio, cuando se celebra la Fiesta Nacional francesa.

Durante las cinco horas de recorrido se efectuar¨¢n paradas en las ciudades espa?olas de Girona y Figueres Vilafrant, adem¨¢s de en varias localidades francesas, en concreto en Perpignan, Narbonne, Montpellier, Nimes y Valence, antes de llegar a su destino. Los primeros servicios se ofrecer¨¢n por un precio de 29 euros para el trayecto completo, 19 euros para cruzar la frontera o 9 euros las rutas entre paradas francesas.

Blanco ha explicado que en las poco m¨¢s de tres semanas en las que se han puesto a la venta billetes para las nuevas conexiones con Francia las ventas han ido a ¡°muy buen ritmo¡±, con unos 43.000 pasajes entregados. Ha augurado, adem¨¢s, que la demanda estar¨¢ ¡°equilibrada¡± entre los usuarios espa?oles y franceses, al constatar que Renfe ha tenido en el pa¨ªs galo ¡°muy buena acogida¡±, si bien ha evitado indicar la previsi¨®n de venta de billetes a medio o largo plazo. Los billetes para las nuevas rutas que comienzan a operar ahora se pusieron a la venta el pasado 21 de junio.

En una primera etapa, las conexiones a Lyon ser¨¢n 16 por semana, y s¨®lo entre semana; una cifra que aumentar¨¢ hasta las 28 en septiembre, cuando tambi¨¦n se ofrecer¨¢ el servicio los fines de semana, ofertando casi 10.000 plazas semanales. El 28 de julio, la empresa p¨²blica espa?ola estrenar¨¢ su otro nuevo servicio en tierras galas, con la conexi¨®n entre Madrid y Marsella, una ruta que tendr¨¢ parada en Zaragoza, Camp de Tarragona, Barcelona, Girona, Figueres, Perpignan, Narbonne, B¨¦ziers, Montpellier, Nimes, Avignon, Aix en Provence y, finalmente, Marsella, ocho horas despu¨¦s.

Tras estos hitos, la compa?¨ªa espa?ola -que est¨¢ en tr¨¢mites para obtener el Certificado de Seguridad para operar en toda Francia- trabaja para llegar a Par¨ªs (desde Barcelona) en torno a la celebraci¨®n de los Juegos Ol¨ªmpicos, en julio de 2024, seg¨²n ha reiterado Blanco.

La empresa prosigue as¨ª con uno de sus proyectos internacionales m¨¢s importantes, despu¨¦s de que el operador p¨²blico franc¨¦s (SNCF) rompiera su alianza con la espa?ola en la ruta internacional Espa?a-Francia operada por la sociedad conjunta Elipsos. Las dos han tomado ahora caminos separados, la gala con Ouigo en Espa?a y Renfe con estos nuevos servicios en Francia.

Renfe explotaba con Elipsos las tres l¨ªneas de alta velocidad entre ambos pa¨ªses: Barcelona-Par¨ªs, Barcelona-Lyon y Madrid-Marsella. SNCF decidi¨®, de modo unilateral, romper la sociedad conjunta; abandon¨® los corredores Barcelona-Lyon y Madrid-Marsella, alegando su falta de rentabilidad, y comenz¨® a prestar el servicio entre Barcelona y Par¨ªs en solitario desde el 11 de diciembre de 2022. Tras estos movimientos, y una vez conseguidos los oportunos permisos y acreditaciones de las autoridades francesas, adem¨¢s de la formaci¨®n del personal, Renfe empieza a operar sus AVE en un pa¨ªs m¨¢s restrictivo que Espa?a para los operadores extranjeros.

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