Seat logra un resultado r¨¦cord de 371 millones hasta junio

La compa?¨ªa espa?ola Seat logr¨® un beneficio operativo de 371 millones de euros, que contrasta con las p¨¦rdidas de 97 millones de hace un a?o, afectadas por el apunte contable del coste de las indemnizaciones que tendr¨¢ que hacer por los recortes de personal en Barcelona. ¡°Seat logr¨® su mayor resultado operativo en un primer semestre; esto es atribuible sobre todo al ¨¦xito de Cupra, mayores vol¨²menes y los efectos positivos de mejoras de eficiencia¡±, explica el informe semestral de Grupo Volkswagen, que muestra c¨®mo las ventas de su filial espa?ola se dispararon un 37,8%, hasta los 7.400 millones de euros. Hasta enero hab¨ªa vendido 317.000 unidades, un 34,5% m¨¢s, tanto por la marca Seat como por Cupra, aunque esta ¨²ltima est¨¢ lanzada por el ¨¦xito de los modelos Formentor y Born.

Los buenos resultados operativos de Seat contrastan con los del conjunto de Grupo Volkswagen, que entre enero y junio logr¨® aumentar las ventas y el precio medio de venta de sus veh¨ªculos. Su facturaci¨®n creci¨® un 18,2%, hasta los 156.300 millones de euros. Esa mejora, sin embargo, no se traslad¨® a los beneficios del grupo, que se redujeron un 20% y se situaron en los 8.521 millones. El gigante alem¨¢n del autom¨®vil argumenta que la reducci¨®n de su beneficio operativo se debe a los seguros de cobertura que ha tenido que asumir ante el aumento de los precios de las materias primas, a lo que hay que sumar el golpe por el aumento de los tipos de inter¨¦s que recibi¨® su divisi¨®n financiera. En resumen, los costes de producir y vender coches aumentaron de forma significativa, y esa situaci¨®n impact¨® especialmente sobre la matriz Volkswagen.

El grupo alem¨¢n vendi¨® entre enero y junio 4,37 millones de veh¨ªculos,. un 12,8% m¨¢s que en el mismo periodo de 2022. Aunque el grupo se?ala que a¨²n hay impacto por la falta de semiconductores, los problemas log¨ªsticos que acechan a la econom¨ªa global y por los efectos de la invasi¨®n de Ucrania, considera que estos se han ido reduciendo a lo largo del semestre. La producci¨®n en todo el mundo fue de 4,69 millones de veh¨ªculos, lo que supone un alza del 12,8% respecto a un a?o antes.

Por marcas, Volkswagen fue la que logr¨® el mejor beneficio operativo entre las marcas de volumen del consorcio: 1.641 millones de euros, aunque cay¨® un 11,7%. Skoda, en cambio, es la que mejor¨® m¨¢s su resultado, al pasar de los 676 millones de ganancias brutas de hace un a?o a los 911 millones. La divisi¨®n de deportivos de lujo del grupo, que integra a Porsche, gan¨® 3.653 millones de euros pese a solo vender 171.000 veh¨ªculos.

Volkswagen considera que su ofensiva en el segmento de coches el¨¦ctricos est¨¢ avanzando ¡°exitosamente¡±, al aumentar un 48% el n¨²mero de coches el¨¦ctricos puros vendidos, hasta las 321.610 unidades. Es una cifra muy superior a la evoluci¨®n de veh¨ªculos h¨ªbridos enchufables, que se situ¨® en los 115.399 coches, un 8,1% m¨¢s. Grupo Volkswagen logr¨® una cuota de mercado en el primer semestre del 11%, tres d¨¦cimas m¨¢s que un a?o antes.

Sigue toda la informaci¨®n de Econom¨ªa y Negocios en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal