La Euroc¨¢mara insta a la UE a aprobar normas comunes sobre tama?o y precio del equipaje de mano en los aviones

El Parlamento Europeo ha reclamado este mi¨¦rcoles normas unificadas en toda la UE sobre el tama?o y precio del equipaje de mano en los aviones, recordando que una de las cuestiones que ¡°m¨¢s preocupa a los pasajeros¡± son las ¡°pol¨ªticas incoherentes¡± al respecto, que causan ¡°confusi¨®n¡± y hasta ¡°retrasos¡±, seg¨²n los eurodiputados. La resoluci¨®n aprobada en Estrasburgo no es vinculante, es decir, que no tiene m¨¢s peso que ejercer presi¨®n pol¨ªtica ante la Comisi¨®n Europea y los Estados miembros, tal como han recordado r¨¢pidamente las aerol¨ªneas.

La ausencia de una normativa com¨²n sobre el equipaje autorizado en cabina conlleva tarifas ocultas y dificulta la comparaci¨®n de los precios al comprar billetes de avi¨®n, denuncian los eurodiputados, que han aprobado la resoluci¨®n en una votaci¨®n a mano alzada durante el pleno de la Euroc¨¢mara en su sede de Estrasburgo. Las pol¨ªticas ¡°diferentes y divergentes¡± sobre el tama?o y peso del equipaje de mano ¡°a menudo generan confusi¨®n, molestias, experiencias de viaje menos c¨®modas, retrasos y, en ocasiones, conflictos entre los pasajeros y el personal de las compa?¨ªas a¨¦reas¡±, constata la resoluci¨®n, presentada por Dolors Montserrat, eurodiputada del PP, presidenta de la Comisi¨®n de Peticiones del Parlamento Europeo que ha tramitado esta demanda.

¡°Los viajeros necesitamos tener la seguridad de que nuestro equipaje cumple los requisitos exigidos, independientemente de la compa?¨ªa que elijamos o el pa¨ªs de destino¡±, ha dicho Montserrat en un comunicado.

El texto no vinculante insta a los Estados a que ¡°garanticen el respeto¡± de una sentencia del Tribunal de Justicia de la UE (TJUE) de 2014 sobre un recargo en la facturaci¨®n de equipaje de Vueling. En dicha sentencia, los jueces de Luxemburgo le dieron la raz¨®n a la compa?¨ªa low cost espa?ola sobre el recargo por la facturaci¨®n de equipaje. Pero ¡ªy esta es la parte que ahora los eurodiputados quieren que se estandarice¡ª se?alaban a la vez que ¡°el equipaje de mano debe considerarse, en principio, un elemento indispensable del transporte de los pasajeros¡±, por lo que ¡°no puede ser objeto de un suplemento de precio, siempre y cuando dicho equipaje responda a las exigencias razonables relativas a su peso y dimensiones y cumpla con los requisitos de seguridad aplicables¡±. La resoluci¨®n no vinculante llama a los Veintisiete a hacer cumplir esta sentencia y, mientras tanto, a que ¡°hagan todo lo posible por lograr la transparencia a la hora de comunicar las posibles tasas que se cobran por el equipaje de mano, siempre que se facilite informaci¨®n sobre el precio y los horarios de un vuelo, con el fin de reforzar la protecci¨®n de los consumidores¡±.

Conscientes de que no pueden obligar a los Estados a cumplir estos requisitos, los eurodiputados llaman a la Comisi¨®n Europea a aprovechar la revisi¨®n de la legislaci¨®n vigente sobre los servicios a¨¦reos, para lo que abri¨® el a?o pasado una consulta p¨²blica, ¡°para garantizar el cumplimiento de la sentencia del TJUE¡±. Tambi¨¦n piden que los cambios legislativos aborden otros ¡°costes ocultos¡± en las tarifas a¨¦reas, como los aplicados por la elecci¨®n de asiento.

La Asociaci¨®n de L¨ªneas A¨¦reas (ALA) ha replicado r¨¢pidamente a la demanda de la Euroc¨¢mara, que ha recordado no es vinculante, por lo que ¡°las compa?¨ªas no est¨¢n obligadas a cambiar su pol¨ªtica de equipaje¡±. En declaraciones a la agencia Europa Press, la patronal de aerol¨ªneas ha insistido en que pr¨¢cticas como el cobro de maleta en cabina ¡°son perfectamente legales¡± y ¡°responden al principio de dar capacidad de elecci¨®n a los consumidores¡±.

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