Renfe ampl¨ªa su alianza con Leo Express para expandirse a m¨¢s pa¨ªses

Renfe ha alcanzado un acuerdo con el operador ferroviario checo Leo Express para reforzar su alianza y explorar de forma conjunta nuevas oportunidades de negocio para ampliar su actividad en Europa Central tanto en servicios comerciales como en licitaciones de servicio p¨²blico.

En concreto, la empresa conjunta entre la espa?ola y la checa planean ampliar servicios en la Rep¨²blica Checa y Eslovaquia, donde cuentan con amplia presencia, y explorar rutas en Eslovenia, Polonia y Alemania y, a medio plazo, tambi¨¦n en Francia, donde recientemente constituy¨® una filial. Leo Express cuenta con la ventaja de que ya tiene certificados de seguridad para circular en todos estos pa¨ªses, lo que facilita mucho su implantaci¨®n. Hay que tener en cuenta que Renfe tard¨® un a?o y medio en conseguir este certificado en Francia.

El objetivo final de esta sociedad con la empresa checa para Renfe es facilitar el acceso a los mercados de Europa Central, que est¨¢n liberalizando sus servicios tradicionales y los de nuevo acceso (Open Access) en los que Leo ya cuenta con licencia para operar. Gracias a este impulso, Leo Express espera crecer en ingresos un 80% en 2023.

El acuerdo se sell¨® la pasada semana en Praga entre el presidente de Renfe, Ra¨¹l Blanco, y el consejero delegado de Leo Express, Peter K?hler, en un viaje en el que el directivo de la compa?¨ªa espa?ola conoci¨® de primera mano el trabajo de su socio europeo y mantuvo distintas reuniones con el Gobierno checo y otros operadores ferroviarios, informaron fuentes de la transportista espa?ola.

Leo Express es el principal socio europeo de Renfe. La espa?ola adquiri¨® en 2021 el 50% del capital de este operador privado checo, que comenz¨® a operar en su pa¨ªs en 2012 y desde entonces ha ido expandiendo sus servicios a pa¨ªses vecinos como Eslovaquia y Polonia, contando adem¨¢s con experiencia operativa en Alemania.

En su estrategia de internacionalizaci¨®n, Renfe busca ampliar su actividad en la Uni¨®n Europea como operador, asesor y consultor, haciendo valer su posicionamiento como empresa l¨ªder en el sector. En este sentido, la colaboraci¨®n con Leo Express constituye para Renfe un proyecto estrat¨¦gico de largo recorrido que se ha visto reforzado estos d¨ªas con estas jornadas de trabajo conjunto, seg¨²n la compa?¨ªa.

Resultados

Los ingresos consolidados de Leo Express en 2022 superaron los 22 millones de euros, un 15% m¨¢s. La empresa obtuvo un resultado bruto de explotaci¨®n antes de arrendamientos (ebitdar) superior a los cuatro millones de euros, lo que supone un aumento interanual del 10%. La compa?¨ªa tiene previsto invertir aproximadamente cuatro millones de euros en su desarrollo y abrir nuevas oportunidades de empleo en la Rep¨²blica Checa y Eslovaquia.

¡°El crecimiento de los ingresos demuestra que los clientes valoran a Leo Express por sus servicios, que se encuentran entre los mejores del transporte de larga distancia en Europa Central, especialmente en las clases superiores. Leo Express tambi¨¦n lidera las estad¨ªsticas de puntualidad y seguridad entre los transportistas, al tiempo que ofrece un catering de primera calidad con entrega en el asiento¡±, afirma el portavoz de Leo Express, Emil Sedla?¨ªk.

En 2022, Leo Express transport¨® casi 1,5 millones de pasajeros no solo en la Rep¨²blica Checa, sino tambi¨¦n en Eslovaquia, Polonia y Ucrania. De ellos, 938.000 lo hicieron en rutas comerciales entre Praga y Star¨¦ M¨§sto u Uhersk¨¦ho Hradi?t¨§ u Ostrava, as¨ª como a Eslovaquia y Polonia. M¨¢s de medio mill¨®n de personas utilizaron las conexiones regionales en la regi¨®n de Orlicko. En total circularon 5.444 trenes. Recorrieron 2,3 millones de kil¨®metros sobre ra¨ªles. La empresa transport¨® a 19.000 pasajeros en l¨ªneas de autob¨²s desde y hacia Ucrania.

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