Los precios de los carburantes completan un mes a la baja

Los precios de los carburantes completan un mes de bajadas de precio en Espa?a tras la larga escalada que se vivi¨® en primavera y verano. La gasolina se sit¨²a esta semana en un importe medio de 1,652 euros por litro, un 0,6% menos que siete d¨ªas antes, en la que es su quinta bajada consecutiva. En cuanto al di¨¦sel, se abarata semanalmente un 0,5%, hasta los 1,646 euros por litro y acumula cuatro semanas de ca¨ªdas. As¨ª, la gasolina ha arrancado la primera semana de noviembre siendo casi un 6% m¨¢s barata que en la misma semana de octubre. El gas¨®leo ha experimentado una menor bajada, en torno al 2,5%.

Debido a esa mayor resistencia del di¨¦sel a abaratarse, ambos combustibles tienen precios muy similares. Con la media de esta semana, siempre seg¨²n los datos del Bolet¨ªn Petrolero de la UE, que se publica cada jueves, llenar un dep¨®sito de tama?o mediano (55 litros) sale por algo menos de 91 euros tanto si se usa gasolina como si es gas¨®leo. Aunque la distancia no ha dejado de recortarse desde junio, el mercado se mantiene dentro de lo que es su normalidad hist¨®rica. Sin embargo, con la sacudida que provoc¨® la guerra de Ucrania, hubo unos meses ¡ªentre marzo y mayo de 2022; y entre agosto de 2022 y febrero de este a?o¡ª en que el gasoil se puso m¨¢s caro.

Pese al abaratamiento del ¨²ltimo mes, que ha contribuido a estabilizar la inflaci¨®n, la gasolina sigue siendo m¨¢s costosa que hace un a?o, porque entonces estaba vigente el descuento de 20 c¨¦ntimos por litro que aprob¨® el Gobierno. Repostar ahora es casi un 6% m¨¢s caro que en la misma semana de 2022. En cambio, con el gas¨®leo no sucede lo mismo: incluso contando con la ayuda vigente entonces, ahora sale un 7% m¨¢s barato. Ambos carburantes, eso s¨ª, se han encarecido considerablemente en lo que va de a?o: desde el 31 de diciembre, cuando se acab¨® la bonificaci¨®n obligatoria, la gasolina ha subido un 21% y el gas¨®leo, un 14%.

El mercado lleva todo el a?o debati¨¦ndose entre nuevas sanciones europeas a Rusia (en febrero entr¨® en vigor la prohibici¨®n de importaci¨®n de di¨¦sel) y oscilaciones en los precios internacionales del petr¨®leo. La ¨²ltima fuente de preocupaci¨®n, la escalada del conflicto en Oriente Pr¨®ximo tras los ataques de Ham¨¢s y la respuesta israel¨ª, provoc¨® un repunte del crudo, pero este ha vuelto esta semana al entorno de los 85 d¨®lares por barril de brent (el de referencia en Europa), el entorno en el que se mov¨ªa antes. En cualquier caso, los expertos se?alan que la transmisi¨®n de los importes del crudo a los refinados no es autom¨¢tica y siempre pasa un tiempo hasta que se nota.

En t¨¦rminos comparativos con el resto de Europa, el mercado espa?ol se mantiene entre los de importes medios m¨¢s baratos. La media comunitaria se sit¨²a 10 c¨¦ntimos por encima de la espa?ola tanto por un litro de gasolina como por un litro de gas¨®leo. Para la gasolina, Espa?a se mantiene en mitad de la tabla: 13 pa¨ªses tienen precios m¨¢s caros y otros 13, m¨¢s baratos. En cuando al di¨¦sel, las gasolineras espa?olas son las novenas m¨¢s baratas de la Uni¨®n. Pa¨ªses Bajos (2,009 euros por litro) tiene la gasolina m¨¢s cara de los Veintisiete y Suecia (2,076 euros) tiene el gasoil m¨¢s caro. Malta es el pa¨ªs m¨¢s barato en ambos casos.

Sigue toda la informaci¨®n de Econom¨ªa y Negocios en Facebook y X, o en nuestra newsletter semanal