El precio del di¨¦sel encadena tres meses de subida y se acerca a m¨¢ximos anuales

Se repite la historia: llenar el tanque con di¨¦sel vuelve a ser m¨¢s caro que la semana anterior. El litro alcanza esta semana una media de 1,688 euros, tras subir un 0,1%, el incremento m¨¢s ligero de las ¨²ltimas trece subidas, seg¨²n el Bolet¨ªn Petrolero de la Uni¨®n Europea publicado este jueves. De esta forma, el gas¨®leo se queda muy cerca del m¨¢ximo anual alcanzado en enero, cuando el litro se vend¨ªa a 1,704, y prosigue en la carrera imparable de subidas desde principios de julio. Solo en los ¨²ltimos tres meses, acumula un alza del 17,3%.

Sin embargo, quien se acerque a repostar gasolina va a pagar ligeramente menos que la semana pasada. El precio del litro de este combustible baja por primera vez, tras doce semanas al alza y se vende a 1,752 euros, alej¨¢ndose as¨ª del m¨¢ximo anual al que hab¨ªa escalado la pasada semana (1,759 euros). El descenso en este caso ha sido del 0,5%. El final de las vacaciones de verano, que supone una disminuci¨®n en la demanda debido a un menor n¨²mero de desplazamientos, empieza a reflejarse en los precios, que no est¨¢n exentos de nuevas subidas provocadas, principalmente, por el repunte del precio de su materia prima: el petr¨®leo. El barril de brent, que se toma como referencia en Europa, super¨® los 94 euros la semana pasada, aunque su importe se ha moderado en los ¨²ltimos d¨ªas.

Si se toma como punto de referencia el inicio de la invasi¨®n rusa en Ucrania, la gasolina se ha encarecido un 9% y el gasoil lo ha hecho casi un 15%. Por aquel entonces, el precio medio de un litro de gasolina era de 1,609 euros, mientras que el del di¨¦sel rondaba 1,497 euros. Si se compara con el mismo mes del a?o anterior, el alza del importe en origen es de un 4,5% para la gasolina, mientras que el di¨¦sel era un 6,7% m¨¢s barato. Sin embargo, hay que tener en cuenta que hace un a?o estaba vigente el descuento obligatorio de 20 c¨¦ntimos por litro que aprob¨® el Gobierno, por lo que en realidad los conductores de gasolina pagan en el surtidor casi un 19% m¨¢s que entonces, y los de gas¨®leo un 5% m¨¢s. Los precios actuales suponen que llenar de gasolina un dep¨®sito mediano (55 litros) supone desembolsar m¨¢s de 96 euros, mientras que la misma operaci¨®n con gasoil sale a 92,82.

Jorge Le¨®n, vicepresidente s¨¦nior de Rystad Energy y experto en el mercado de los carburantes, aclara que el anuncio desde Rusia de suspender las exportaciones de carburantes, debido a problemas de abastecimiento en el sur del pa¨ªs, provoc¨® que los m¨¢rgenes del di¨¦sel aumentasen en las ¨²ltimas semanas, lo que ha empujado los precios al alza. A esto hay que sumarle el aumento del margen de beneficio en las refiner¨ªas. El sector, que vio paralizada su actividad durante la pandemia, atraviesa un buen momento gracias a la r¨¢pida recuperaci¨®n del consumo.

Petr¨®leo caro

Otro factor determinante ha sido la evoluci¨®n del precio del barril de brent, que ha aumentado desde finales de junio, cuando estaba a 70 d¨®lares, hasta situarse la semana pasada en 94,36, el punto m¨¢s alto desde octubre de 2022. Le¨®n explica que normalmente pasa un tiempo hasta que los importes del crudo se trasladan a los de los carburantes. ¡°En los siguientes d¨ªas veremos un poco m¨¢s de este encarecimiento debido a que la subida del petr¨®leo va a empezar a reflejarse en la de la gasolina y di¨¦sel¡±, se?ala el experto y a?ade: ¡°En Estados Unidos, por ejemplo, donde hay menos impuestos a los combustibles, el traslado de los precios ha sido m¨¢s veloz y hemos visto c¨®mo han subido¡±.

Las alzas de los combustibles han empezado a repercutir de nuevo en la inflaci¨®n, que repunt¨® hasta el 3,5% en septiembre, seg¨²n el Instituto Nacional de Estad¨ªstica (INE). Sectores como el transporte, la miner¨ªa, la industria y la agricultura dependen en gran medida del di¨¦sel, por lo que su encarecimiento golpea los costes de producci¨®n de estas actividades. La manufactura, espec¨ªficamente, ha visto como los insumos han subido de precio ante el alza de los carburantes.

Espa?a, por debajo de la media de la eurozona

Con la ¨²ltima actualizaci¨®n del bolet¨ªn petrolero, Espa?a se mantiene por debajo de la media de la eurozona, donde la gasolina se paga a 1,905 euros por litro. Los pa¨ªses con los precios m¨¢s altos para llenar el tanque con gasolina son Pa¨ªses Bajos y Dinamarca, ambas con un importe que ronda los 2,1 euros por litro. Este ¨²ltimo pa¨ªs es conocido por los elevados impuestos ambientales asociados al transporte. Mientras que Suecia (2,215 euros) marca el techo comunitario para el di¨¦sel.

Por el contrario, los pa¨ªses de la regi¨®n donde menos se paga por el combustible son Polonia, que mantiene el precio m¨¢s barato para la gasolina de 1,307 euros, y Malta, donde el gas¨®leo se vende por 1,210 euros.

Espa?a se mantiene igualmente por debajo del promedio si la comparativa toma en cuenta a todos los pa¨ªses de la Uni¨®n Europea. La media del grupo de los 27 se sit¨²a en los 1,824 euros por litro de gasolina, mientras que el gas¨®leo ronda los 1,789 euros.

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