Avlo, la compa?¨ªa de bajo coste de Renfe, llegar¨¢ a Valladolid y a Gij¨®n en 2024

El ministro de Transportes, ?scar Puente, ha anunciado que Avlo, la compa?¨ªa de bajo coste de Renfe, prestar¨¢ servicio entre Gij¨®n, Valladolid y Madrid en 2024. Puente ha dado a conocer la incorporaci¨®n de la operadora de Renfe a la l¨ªnea ferroviaria entre Asturias y la capital, y ha comprometido el inicio de su actividad al momento en que empiecen a funcionar los nuevos trenes entre Gij¨®n y Madrid, previstos para el a?o que viene. La incorporaci¨®n de Avlo a la estaci¨®n vallisoletana se une a los dos trayectos diarios previstos tambi¨¦n para 2024 por parte de Ouigo, compa?¨ªa francesa tambi¨¦n de bajo coste que aumentar¨¢ la oferta de comunicaciones entre la meseta y la capital. Miles de personas utilizan a diario estos trenes para trabajar en Madrid y regresar a Valladolid o Segovia, donde hacen parada.

Puente ha aprovechado una visita a Valladolid, donde fue alcalde entre 2015 y mayo de 2023 con el PSOE, para informar de que las l¨ªneas de precios reducidos empezar¨¢n a rodar en los pr¨®ximos meses. Para ello dependen de que los nuevos trenes Avril se incorporen a las v¨ªas y presten servicio entre Gij¨®n y el centro de la Pen¨ªnsula, pues la Alta Velocidad inaugurada hace unas semanas hasta Asturias llega solo hasta Pola de Lena y despu¨¦s vuelve a ser de formato convencional en su direcci¨®n hacia Oviedo antes de concluir en la ciudad gijonesa. El titular de Transportes ha considerado que las frecuencias ¡°mejorar¨¢n algo¡± gracias a esas nuevas posibilidades, pero ha desestimado que haya alguno operativo antes de las 6.23, cuando comienzan actualmente las conexiones con la capital desde Valladolid.

Este compromiso con los ferrocarriles Avlo supone que las operadoras de precios m¨¢s bajos tendr¨¢n sus primeras rutas hacia el noroeste de Espa?a, con parada final en Asturias. Hasta el momento, la liberalizaci¨®n de la alta velocidad solo alcanza el noreste, el este y el sur peninsulares. Los primeros trenes recorrieron la l¨ªnea Madrid-Barcelona, con parada en Zaragoza y otras estaciones intermedias. Tambi¨¦n hay conexiones entre la capital y Valencia y Alicante o Murcia. Y m¨¢s recientemente se han incorporado a la alta velocidad low cost las l¨ªneas a Sevilla y M¨¢laga, con paradas intermedias en ciudades como C¨®rdoba, Ciudad Real o Puertollano.

Los descuentos impulsados por el Gobierno en los ¨²ltimos meses y la popularidad de este recorrido han conseguido que aproximadamente uno de cada cuatro bonos con precio reducido emitidos en Espa?a se hayan correspondido con la l¨ªnea hacia Valladolid y Segovia, seg¨²n datos de Transportes. Otra reducci¨®n de precios aportada por la Junta de Castilla y Le¨®n ha abaratado todav¨ªa m¨¢s los viajes, con bonos de 50 trayectos que permiten que cada uno cueste menos de tres euros. Los trenes se encuentran llenos a menudo y exigen reservar con antelaci¨®n en los horarios m¨¢s cotizados. La Alta Velocidad lleva operativa en estos destinos desde 2009 y ha transportado a m¨¢s de 22 millones de pasajeros.

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