Zeleros, el ¡®hyperloop espa?ol¡¯, despide a casi la mitad de su plantilla

Zeleros Global, la empresa tecnol¨®gica espa?ola que dise?a una c¨¢psula de transporte superr¨¢pida por levitaci¨®n magn¨¦tica inspirada por el hyperloop de Elon Musk, pasa por serios problemas de liquidez por la falta de financiaci¨®n privada. La start-up (compa?¨ªa emergente) ha presentado un expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) para casi la mitad de la plantilla: 26 de los 58 trabajadores, casi todos ellos ingenieros. Adem¨¢s, aparcar¨¢ su producto estrella para centrarse en ¡°el mercado de la movilidad el¨¦ctrica y conectada, con productos y clientes reales¡±, seg¨²n ha anunciado este lunes la empresa.

En esta nueva etapa, Zeleros impulsar¨¢ la creaci¨®n de ¡°proyectos piloto que permitan poner en valor todo el conocimiento generado, integrando estas tecnolog¨ªas ya validadas y acelerando el camino a mercado de este producto¡±.

Fundada hace siete a?os por un grupo de estudiantes de la Universidad Polit¨¦cnica de Valencia (David Pistoni, Daniel Orient y Juan Vicen), salt¨® a la fama por ser una de las siete empresas en el mundo que est¨¢n desarrollando el proyecto futurista de hyperloop, c¨¢psulas aut¨®nomas que se mueven gracias a sistemas de levitaci¨®n magn¨¦tica dentro de una red de tubos a baja presi¨®n, y que pueden alcanzar velocidades de 1.000 kil¨®metros por hora con un reducido consumo energ¨¦tico.

La compa?¨ªa ha definido el ERE como ¡°un paso necesario para acelerar la llegada al mercado de sus productos y servicios orientados a la movilidad el¨¦ctrica y conectada, y garantizar la sostenibilidad a largo plazo¡±. ¡°Estamos convencidos de que la reorientaci¨®n estrat¨¦gica permitir¨¢ a Zeleros seguir consolid¨¢ndose como compa?¨ªa tecnol¨®gica de referencia en el corto y largo plazo¡±, asegura David Pistoni, consejero delegado y cofundador. A?ade que el ERE supone ¡°uno de los momentos m¨¢s duros de la compa?¨ªa desde su fundaci¨®n, dando salida a grandes compa?eros y profesionales de primer nivel, en diferentes ¨¢reas tecnol¨®gicas y de negocio¡±.

La empresa valenciana ha levantado 15 millones de euros de inversi¨®n gracias, entre otros inversores, a Juan Roig (a trav¨¦s de su sociedad Angels), Acciona, Aldebaran, CAF o Elewit (Red El¨¦ctrica Espa?ola). Tambi¨¦n ha recibido fondos de organismos p¨²blicos como el CDTi o el Instituto Valenciano de Finanzas (IVF). Por su parte, el Gobierno de Castilla-La Mancha anunci¨® a comienzos de 2023 la construcci¨®n de un centro de ensayos de la tecnolog¨ªa de levitaci¨®n magn¨¦tica, que iba a contar con 50 millones de euros de financiaci¨®n. Pero a¨²n no se ha concretado dicha inversi¨®n.

Aunque este proyecto de transporte ha recibido mucha atenci¨®n medi¨¢tica, lo cierto es que hasta el momento solo se ha podido ver una maqueta del hyperloop de Zeleros en el Pabell¨®n de Espa?a de la Exposici¨®n Universal de Dub¨¢i, sin ninguna aplicaci¨®n pr¨¢ctica. Y es que, adem¨¢s del tren, el proyecto requerir¨ªa adem¨¢s una compleja y costosa infraestructura de tubos al vac¨ªo. La brit¨¢nica Virgin, que desarrolla un producto similar, ha paralizado el centro de pruebas que proyectaba en M¨¢laga.

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