Ford Almussafes aplaza la concreci¨®n del ERE y pide extender el expediente temporal en vigor

La direcci¨®n de Ford en Almussafes (Valencia) no ha concretado este martes en la primera reuni¨®n que ha mantenido con los sindicatos para negociar el nuevo Expediente de Regulaci¨®n de Empleo (ERE) la cifra de afectados por esta medida, pero s¨ª ha planteado ampliar la vigencia del actual expediente temporal, que vence el 20 de junio, seg¨²n ha informado el sindicato UGT, mayoritario en la factor¨ªa. La Generalitat Valenciana anuncia la creaci¨®n de un grupo de choque para mitigar las repercusiones que el nuevo plan de bajas tendr¨¢ en la industria auxiliar de Ford.

La compa?¨ªa ha trasladado a los sindicatos que no est¨¢ en condiciones todav¨ªa de trasladar el n¨²mero de afectados ¡°debido a la complejidad de la situaci¨®n que atravesamos¡± y que lo har¨¢ en fechas pr¨®ximas. El motivo del nuevo ERE es la falta de carga de trabajo, pues la factor¨ªa se ha quedado con un ¨²nico modelo, Kuga, que fabrica en tres versiones ¡ªcombustible, h¨ªbrido e h¨ªbrido enchufable¡ª. En los ¨²ltimos a?os, la factor¨ªa valenciana se ha despedido paulatinamente de la producci¨®n de otros tres modelos: C-Max, Connect y Mondeo y aunque la multinacional asign¨® recientemente un nuevo modelo multienerg¨ªa a la f¨¢brica valenciana, este llegar¨¢ a mediados de 2027 y hasta entonces el volumen de actividad de la planta estar¨¢ muy por debajo de su capacidad actual.

El sindicato mayoritario en la planta, UGT, se?al¨® cuando la compa?¨ªa anunci¨® un nuevo plan de bajas que, para acometer ¡°la traves¨ªa¡± hasta que llegue a las l¨ªneas de producci¨®n el nuevo modelo, hay que analizar el volumen de empleo que se requerir¨¢ y en cu¨¢nto se cifra el excedente definitivo de personal.

El anterior ERE en Almussafes concluy¨® el pasado 31 de diciembre y supuso la marcha desde mayo de un total de 1.124 empleados, a trav¨¦s de prejubilaciones voluntarias para operarios nacidos en 1969 y 1970 (de 53 y 54 a?os) y de bajas incentivadas para empleados de edades inferiores. A este se unen otros dos anteriores, en 2020 y 2021, que afectaron a un total de 1.070 empleados de la plantilla.

En los ¨²ltimos tres a?os la planta valenciana tambi¨¦n ha encadenado una docena de expedientes de regulaci¨®n temporal de empleo (ERTE), y de hecho tiene en marcha uno que se aprob¨® en abril para dos meses y finalizar¨¢ el 20 de junio. La direcci¨®n ha convocado hoy a los sindicatos con representaci¨®n en Almussafes a una reuni¨®n el pr¨®ximo jueves para tratar de ello.

UGT, que ten¨ªa previsto someter la propuesta del ERE a una asamblea de afiliados el pr¨®ximo s¨¢bado, ha advertido a la compa?¨ªa que no afrontar¨¢ la negociaci¨®n de un nuevo plan sin hacer esa consulta previa con los afiliados. El sindicato STM-Intersindical Valenciana lamenta ¡°la situaci¨®n tan negativa a la que hemos llegado despu¨¦s de una negociaci¨®n tan larga como fue el acuerdo de la electrificaci¨®n, en la que parece que definitivamente el veh¨ªculo el¨¦ctrico que representaba la nueva Plataforma GE2 no va a venir¡±.

El Gobierno valenciano, de PP y Vox, ha anunciado este martes que crear¨¢ un grupo de choque para adoptar medidas ante las repercusiones del nuevo expediente de regulaci¨®n de empleo de Ford Almussafes en el empleo de los proveedores. El presidente de la Generalitat Valenciana, Carlos Maz¨®n, ha precisado que ese grupo de choque implicar¨¢ a las consejer¨ªas de Industria, Hacienda y Empleo, a Ford y a empresas y asociaciones del sector, y partir¨¢ de un diagn¨®stico de la situaci¨®n y de los riesgos laborales.

Este grupo impulsar¨¢ adem¨¢s un plan global de recolocaciones o de adaptaci¨®n, seg¨²n Maz¨®n, que como tercera medida exige al Gobierno de Espa?a que ponga en marcha el mecanismo RED, un dinero con el que cuenta ya para ¡°compensar¡± la p¨¦rdida de empleos del sector de la automoci¨®n

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