Lunes de huelga en el transporte en autob¨²s con servicios m¨ªnimos que parten del 40%

M¨¢s de 90.000 conductores de autob¨²s y dem¨¢s veh¨ªculos de transporte de viajeros con m¨¢s de nueve plazas est¨¢n llamados este lunes a una huelga que deja largas colas en las paradas desde primera hora. El paro, convocado por los sindicatos mayoritarios CC OO y UGT, afecta al transporte interurbano, urbano o al escolar, adem¨¢s de a las gr¨²as. Los servicios m¨ªnimos establecidos por el Ministerio de Transportes est¨¢n fijados al menos en un 50% en las rutas de titularidad estatal, pero var¨ªan en funci¨®n del tipo de servicio y horarios en las Comunidades Aut¨®nomas.

Los conductores reclaman el reconocimiento de la penosidad y peligrosidad de la profesi¨®n y, con ello, el establecimiento de coeficientes reductores que anticipen la edad de jubilaci¨®n. Un beneficio, sin penalizaci¨®n en las pensiones, del que gozan maquinistas de tren o pilotos a¨¦reos, entre otros colectivos. La Seguridad Social tiene parada una petici¨®n en este sentido desde 2011.

La resoluci¨®n de servicios m¨ªnimos fija que los servicios de largo recorrido se presten en su totalidad cuando se trate de l¨ªneas directas. En en el caso de las rutas titularidad de Comunidades Aut¨®nomas y regiones, el m¨ªnimo de servicio var¨ªa desde el 60% que ha estipulado Navarra en horas punta, al 50% en Baleares o el 40% en Catalu?a. En la ciudad de Madrid la obligaci¨®n de servicio alcanza un 75% para autobuses de la EMT entre las 6:00 y las 9:30 de la ma?ana, y del 50% en las horas valle. En el caso de los trayectos interurbanos, el m¨¢ximo alcanza el 80% en las horas de mayor demanda, bajando al 45% en horas valle.

La de este lunes es la primera de siete jornadas de paro de 24 horas convocadas hasta Navidades. Las siguientes ser¨¢n el 11, 28 y 29 de noviembre, y el 5, 9 y 23 de diciembre. De no alcanzarse un acuerdo entre empresas y sindicatos para esa ¨²ltima fecha, los paros desembocar¨¢n en una huelga indefinida.

Las patronales Confebus y la Asociaci¨®n de Transportes P¨²blicos Urbanos y Metropolitanos (ATUC) lamentaron el viernes que haya estallado el conflicto laboral sin que se diera la preceptiva mesa de negociaci¨®n. Las partes s¨ª pasaron por el Servicio de Mediaci¨®n SIMA sin que ese contacto concluyera con un acuerdo. La huelga s¨ª se desactiv¨® la semana pasada en el caso de las ambulancias y del transporte profesional de mercanc¨ªas.

En el caso del transporte de viajeros por carretera las asociaciones empresariales reclaman di¨¢logo y un estudio sobre el impacto que tendr¨ªa sobre el sector un r¨¦gimen de jubilaciones anticipadas. Desde Confebus se ha puesto de manifiesto en numerosas ocasiones que las compa?¨ªas del autob¨²s sufren un d¨¦ficit de m¨¢s de 4.000 conductores.

Sobre los riesgos de la conducci¨®n, los sindicatos sostienen que m¨¢s de dos tercios de los 120 conductores profesionales que fallecen cada a?o de media en la carretera superan los 55 a?os de edad. De hecho, CC OO y UGT se quejan de que esas p¨¦rdidas se enmascaren como accidentes de tr¨¢fico y no se tengan en cuenta como siniestros laborales.

El art¨ªculo 206 de la Ley General de Seguridad Social establece que la edad m¨ªnima de acceso a la pensi¨®n de jubilaci¨®n podr¨¢ ser rebajada por real decreto, a propuesta del titular del Ministerio de Inclusi¨®n, Seguridad Social y Migraciones, en aquellos grupos o actividades profesionales cuyos trabajos sean de naturaleza excepcionalmente penosa, t¨®xica, peligrosa o insalubre y acusen elevados ¨ªndices de morbilidad o mortalidad.