CC OO y UGT llaman a una huelga en el transporte por carretera para bajar la edad de jubilaci¨®n

Amenaza de huelga indefinida en el transporte de mercanc¨ªas y viajeros por carretera ante la ausencia de negociaciones, entre Gobierno y patronales, sobre la largamente demandada rebaja en la edad de jubilaci¨®n de los conductores profesionales, de los 67 a 60 a?os, sin tijeretazo en la pensi¨®n. Los sindicatos UGT y CC OO han anunciado este lunes la convocatoria de paros de 24 horas para el pr¨®ximo 28 de octubre, 11 de noviembre, 28 y 29 de noviembre, 5 de diciembre y 9 de diciembre. Pero est¨¢n dispuestos a ir m¨¢s lejos: la protesta se convertir¨ªa en huelga indefinida a partir de 23 de diciembre si no se dan pasos decididos en las conversaciones. Jaque a la movilidad, las cadenas de suministro y, por extensi¨®n, a la econom¨ªa.

Esta medida de presi¨®n, registrada el pasado viernes ante el servicio de mediaci¨®n SIMA, coincide con fechas clave como el Black Friday, el puente de diciembre o las fiestas navide?as. Los llamados a la movilizaci¨®n son los conductores de transporte de mercanc¨ªas (veh¨ªculos pesados y ligeros), del transportes de viajeros en veh¨ªculos de m¨¢s de nueve plazas, y los de los autobuses urbanos en servicios de titularidad p¨²blica. Los dos sindicatos, con una cuota conjunta de representaci¨®n del 70% en el sector, estiman que solo en lo que respecta al transporte pesado de carga est¨¢n afectados m¨¢s de medio mill¨®n de profesionales, cifra en la que se incluye a unos 250.000 aut¨®nomos. Adem¨¢s, se calcula que hay cerca de 100.000 conductores de autob¨²s. Quedan fuera de esta movilizaci¨®n los taxistas y conductores de VTCs.

Los representantes sindicales han explicado esta ma?ana en rueda de prensa que su reivindicaci¨®n central es la del citado anticipo en la edad de salida de los conductores, pero tambi¨¦n defienden la jubilaci¨®n parcial voluntaria por contrato de relevo, en un momento en que las empresas del sector aseguran sufrir un fuerte d¨¦ficit de personal. Este es cifrado por las asociaciones en m¨¢s de 14.000 efectivos. El coste extra de las jubilaciones parciales se compensar¨ªa, seg¨²n estimaciones de los sindicatos, con un menor absentismo laboral.

En busca de respaldo entre la ciudadan¨ªa, desde las centrales mayoritarias se asevera que la avanzada edad de los conductores se ha convertido en un problema de seguridad vial ¡°que afecta a todos, de ni?os a mayores¡±. Y se critica el bloqueo que, a su juicio, est¨¢n provocando desde hace m¨¢s de diez a?os Ejecutivo y patronales para que cristalice una petici¨®n ya hist¨®rica. Un nuevo c¨¢lculo de la edad de jubilaci¨®n tendr¨ªa en cuenta la aplicaci¨®n de coeficientes reductores por penosidad y peligrosidad de la profesi¨®n, de los que gozan colectivos como el de los pilotos a¨¦reos y el de los maquinistas ferroviarios.

El pasado mes de junio ya tuvo lugar una concentraci¨®n por este motivo ante la sede del Ministerio de Inclusi¨®n, Seguridad Social y Migraciones. De hecho, los sindicatos han mantenido contactos, sin fruto alguno hasta el momento, con ese ministerio y con los de Transportes y Trabajo. Con la convocatoria de huelga sobre la mesa, las distintas asociaciones del transporte buscar¨¢n llegar en los pr¨®ximos d¨ªas a una posici¨®n com¨²n sobre la jubilaci¨®n anticipada en el seno del Comit¨¦ Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), que es el interlocutor del sector con el Gobierno.

Siniestralidad

CC OO y UGT aseguran que m¨¢s de dos tercios de los 120 conductores profesionales que fallecen cada a?o de media en la carretera superan los 55 a?os de edad, y se quejan de que esas p¨¦rdidas se enmascaren como accidentes de tr¨¢fico y no se tengan en cuenta como siniestros laborales. ¡°El factor de la edad es determinante en la siniestralidad. Con esta huelga pretendemos poner fin o minimizar los fallecimientos en el puesto de trabajo¡±, ha expresado ante los medios el secretario general del Sector de la Carretera y Log¨ªstica de CC OO, Paco Vegas.

Los convocantes del paro se han mostrado pesimistas sobre una resoluci¨®n del conflicto en los pr¨®ximos d¨ªas, pese a reconocer que ¡°hay margen para la mediaci¨®n y el acuerdo¡±, ha se?alado Vegas. Y desde UGT ha sido el secretario del Sector de Carretera, Diego Buenestado, quien ha puesto el acento en la falta de un reconocimiento expl¨ªcito del riesgo de la profesi¨®n, por parte de las patronales, a pesar de que los conductores, especialmente los de veh¨ªculos pesados, ¡°pagan seis veces m¨¢s que otros trabajadores en su cotizaci¨®n en lo que se refiere a accidentes de trabajo y enfermedades profesionales¡±.