Miles de trabajadores de Volkswagen se manifiestan por los planes de recorte de la automotriz alemana

Decenas de miles de trabajadores de casi todas las f¨¢bricas alemanas de Volkswagen abandonaron este lunes temporalmente sus puestos de trabajo para manifestarse en contra de los recortes salariales, el cierre de f¨¢bricas y la reducci¨®n de plantilla con los que la mayor automotriz de Europa planea hacer frente a la dif¨ªcil situaci¨®n del sector.

¡°No queremos este conflicto, pero lo continuaremos mientras la junta directiva solo apueste por los recortes y los despidos en lugar de por las perspectivas¡±, declar¨® Thorsten Gr?ger, l¨ªder de las negociaciones del sindicato IG Metall en Wolfsburgo. ¡°Si es necesario, este ser¨¢ uno de los conflictos m¨¢s duros que Volkswagen haya visto nunca¡±, advirti¨®.

VW afronta actualmente una de sus mayores crisis desde los noventa. Los sueldos de sus trabajadores ya no son sostenibles en un momento de gran debilidad de la demanda de veh¨ªculos, la competencia china y el cambio en la forma de producci¨®n. La empresa quiere reducir los salarios un 10%. Adem¨¢s, varias plantas de VW distan mucho de estar plenamente utilizadas.

Tras exigir inicialmente una subida salarial del 7%, el sindicato propuso tomar el aumento salarial del 5,1% acordado recientemente por la industria metal¨²rgica, pero no desembolsar el dinero, sino utilizarlo para financiar una reducci¨®n de la jornada laboral con salario ¨ªntegro para evitar despidos forzosos y cierres de plantas. No obstante, la empresa no tard¨® en rechazar el plan por considerarlo insuficiente y seg¨²n adelant¨® Thomas Sch?fer, directivo de VW, los cierres de f¨¢bricas ser¨¢n probablemente inevitables.

La f¨¢brica de VW en la ciudad de Zwickau, en el este de Alemania, fue la primera en comenzar la huelga de dos horas de duraci¨®n y que se repiti¨® en todos los turnos hasta el turno de la noche. Sus trabajadores llevan tiempo vislumbrando la crisis del grupo. ¡°Estamos hartos¡±, coreaban sus trabajadores.

Esta planta de VW fue la primera de todo el grupo en producir ¨²nicamente coches el¨¦ctricos desde 2020. El desplome de sus ventas en un 70% este a?o y la feroz competencia desde China, rebaj¨® el n¨²mero de veh¨ªculos fabricados desde los 360.000 en 2021 hasta los 250.000 en 2023 y se espera una cifra mucho menor este a?o.

Todos temen el duro golpe que podr¨ªa suponer el cierre de esta planta para una ciudad unida tradicionalmente a la fabricaci¨®n de coches y cuya historia se remonta a 1904, cuando el industrial August Horch fund¨® la f¨¢brica de coches del mismo nombre, que posteriormente se llamar¨ªa Audi. Asimismo, durante la Rep¨²blica Democr¨¢tica Alemana (RDA), se fabric¨® all¨ª el famoso Trabi, cuya producci¨®n se interrumpi¨® definitivamente en 1991, tras la reunificaci¨®n alemana, y VW fund¨® all¨ª Volkswagen Sajonia en diciembre de 1990, y fabric¨® su primer Polo.

El sindicato calcula que alrededor de 60.000 puestos de trabajo en la regi¨®n en torno a Zwickau, incluida la industria proveedora, dependen de VW. No hay otra industria que pueda amortiguar un poco el golpe.

A la huelga de Zwickau se sumaron otros centros, como la planta principal de Wolfsburg, Hannover, Brunswick, Emden y Chemnitz. Con esta huelga a nivel nacional IG Metall paraliz¨® temporalmente la producci¨®n en nueve de las diez plantas alemanas de VW, solo la de Osnabr¨¹ck se mantuvo en funcionamiento sin interrupciones, al no estar dentro del acuerdo salarial interno que se est¨¢ negociando actualmente y que afecta a 120.000 empleados. Por la tarde, IG Metall contabilizaba unos 66.000 participantes en la huelga, 35.000 de ellos s¨®lo en Wolfsburgo. Mientras, un portavoz de VW dijo que ¡°el impacto fue limitado¡±.

Desde el comit¨¦ de empresa de VW se?alan la importancia de ¡°ense?ar los dientes ahora¡± en la que es la mayor huelga de los ¨²ltimos a?os de VW. La ¨²ltima vez que hubo huelgas as¨ª fue en 2018.

¡°Esto es solo una advertencia¡±, declar¨® Gr?ger. El encargado de las negociaciones en Wolfsburg advirti¨® que si VW sigue insistiendo en sus m¨¢ximas exigencias, existe el riesgo de una escalada. ¡°Cualquiera que ignore a los trabajadores est¨¢ jugando con fuego, ?y nosotros sabemos c¨®mo convertir las chispas en llamas!¡±. Ambas partes se reunir¨¢n el 9 de diciembre para la pr¨®xima ronda de negociaciones salariales.