Coches usados sin sorpresas: Checkar inspecciona hasta 200 puntos para que no le den gato por liebre

El conductor precavido sabe que antes de comprar un auto de segunda mano hay que hacer dos preguntas: ?cu¨¢ntos kil¨®metros tiene?, y ?por qu¨¦ se vende el coche? Checkar, una empresa emergente que inspecciona veh¨ªculos usados antes de su compra, en cambio, har¨¢ 200. ¡°Es el n¨²mero de observaciones que garantizan que la compra es segura y no oculta ninguna sorpresa¡±, asegura su fundador, Miguel ?ngel Arr¨¢ez (26 a?os), quien explica que el negocio est¨¢ en auge debido al aumento de estafas que se producen en este mercado.

Arr¨¢ez detalla que un t¨¦cnico de la firma se traslada hasta donde se encuentra el coche para ofrecer la revisi¨®n que dura entre 60 y 90 minutos y que examina hasta dos centenares de puntos que van desde el chasis al motor, pasando por detalles puntuales como la costura de los asientos y la rigidez de la palanca de cambios o de los pedales.

El negocio empez¨® con una inversi¨®n de 20.000 euros que Arr¨¢ez junt¨® con un socio a mediados de 2022, despu¨¦s de que una reuni¨®n con su familia despertase su curiosidad. Se quejaban de que muchos vendedores ocultaban informaci¨®n del estado de los veh¨ªculos a la hora de firmar un acuerdo. ¡°Tuvimos un cliente al que le revisamos hasta cuatro Volkswagen Golf. Los dos primeros ten¨ªan el kilometraje modificado y el tercero, un motor con p¨¦rdidas de aceite. Solo el cuarto pas¨® la revisi¨®n sin problemas¡±, narra Arr¨¢ez, quien comenta que en este mercado hay dos tipos de vendedores: los que desconocen que alguna caracter¨ªstica del auto ha sido adulterada porque lo compraron as¨ª y otros que conocen los problemas, pero no los comunican.

A pesar de todo, admite que los t¨¦cnicos trabajan con un 10% de margen de error. Las manipulaciones de las computadoras de los coches son cada vez m¨¢s sofisticadas y m¨¢s dif¨ªciles de detectar. ¡°Requerimos a especialistas que cuenten con una amplia experiencia detectando los posibles fraudes¡±, comparte el emprendedor. Cuando la empresa empez¨®, sol¨ªan hacer dos revisiones semanales. Ahora realizan en torno a 150 al mes.

El fundador relata que hay dos retos a los que se enfrentan para seguir expandiendo el negocio. El primero tiene que ver con la competencia. ¡°Cuando empezamos hab¨ªa dos empresas haciendo lo mismo, ahora hay ocho¡±, admite el joven emprendedor que hace poco se hizo con el premio que otorga la Asociaci¨®n de J¨®venes Emprendedores de Madrid.

El segundo, con la digitalizaci¨®n de los procesos internos. Arr¨¢ez considera que el futuro de este tipo de servicios pasa por ofrecer una experiencia visual al cliente a trav¨¦s de una interfaz web donde se muestren los puntos con modificaciones. Para esto es necesario un conocimiento profundo de mec¨¢nica, comenta, pero tambi¨¦n la contrataci¨®n de t¨¦cnicos en el ¨¢rea de ingenier¨ªa. Arr¨¢ez estima cerrar el a?o con 160.000 euros facturados, aunque sin beneficios, pues la mayor parte de la facturaci¨®n se reinvierte en marketing y en pagos a los t¨¦cnicos, seg¨²n el emprendedor.

A medida que la tecnolog¨ªa avanza, los fraudes tambi¨¦n son m¨¢s dif¨ªciles de detectar, sobre todo en lo relacionado con el kilometraje, que funciona como un pasaporte del veh¨ªculo para quienes desean comprar un auto de segunda mano. ¡°Hay estafas que ni las grandes casas del motor pueden detectar, pero seguimos haciendo nuestro mejor trabajo¡±, zanja.

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