UPS se vuelca en la log¨ªstica compleja

Daniel Carrera (Madrid, 1971) es el presidente de UPS para Europa, Oriente Medio, ?frica y la India (EMEAI), un cargo que desempe?a desde Bruselas, donde est¨¢ la sede administrativa europea de la multinacional de origen estadounidense. Pero no el foco de su actividad log¨ªstica, que se localiza en Colonia, en un centro de distribuci¨®n que procesa 53 paquetes por segundo o 190.000 cada hora y donde duerme su flota de aviones que gestiona mercanc¨ªa procedente de Asia o de Estados Unidos en un proceso que dura tres horas y media. Una l¨ªnea a¨¦rea que casi nadie sabe, destaca la compa?¨ªa, es la d¨¦cima del mundo por n¨²mero de aviones.

Las cifras que maneja UPS no dejan indiferente: ¡°Movemos todos los d¨ªas el equivalente al 2% de PIB mundial y hacemos m¨¢s transacciones electr¨®nicas que la Bolsa de Nueva York¡±, destaca Carrera, que lleva cerca de 20 a?os trabajando en una empresa que fundaron dos j¨®venes de 18 a?os en 1907 en un s¨®tano de Seattle a partir de un pr¨¦stamo de 100 d¨®lares. La United Parcel Service actual tiene una capitalizaci¨®n burs¨¢til de 117.000 millones de d¨®lares y genera ingresos por valor de 91.000 millones, una cantidad que disminuy¨® un 9% el pasado a?o y que ha continuado evolucionando a la baja durante el primer trimestre de 2024 (el descenso fue del 5,3% hasta 21.700 millones). La divisi¨®n que gestiona el ejecutivo espa?ol, con 55 pa¨ªses a su cargo, ha sido una de las principales causantes de este retroceso, seg¨²n la compa?¨ªa, que rechaza ofrecer datos econ¨®micos por geograf¨ªas.

Seg¨²n Carrera este traspi¨¦ se debe a la situaci¨®n geopol¨ªtica. ¡°Las empresas est¨¢n cambiando sus cadenas de suministro para hacerlas m¨¢s cortas y el transporte que antes hac¨ªas desde China o Asia ahora lo haces desde Europa del Este, Turqu¨ªa o el Magreb y eso trae menos facturaci¨®n¡±. En cualquier caso, el ejecutivo resalta que la consejera delegada de la multinacional, Carol B. Tom¨¦, ha confirmado las previsiones para el conjunto de 2024, que contemplan ingresar entre 92.000 y 94.500 millones de d¨®lares, con un margen operativo consolidado de entre un 10% y un 10,6%. ¡°Hay brotes verdes y vemos que la situaci¨®n mejora¡±, sostiene.

Para ello, la compa?¨ªa ha acometido un proceso de reestructuraci¨®n que se ha llevado por delante 12.000 empleos, fundamentalmente en Estados Unidos, indica Carrera, de donde procede el 63% de su facturaci¨®n. ¡°En Europa apenas si ha afectado; no han sido m¨¢s de 50 personas, porque nunca ha tenido una estructura de personal grande¡± [cuenta con 48.000 empleados de los cerca de 500.000 de que dispone la multinacional directa e indirectamente]. El directivo explica que el recorte estaba previsto antes de conocerse los resultados (que incluyen una rebaja del beneficio del 42%) y responde a un nuevo estilo de liderazgo, enfocado en el cliente y mucho m¨¢s ¨¢gil. Se ha cambiado la estructura en Europa y se ha reducido una capa de gerencia para que las decisiones sean m¨¢s r¨¢pidas.

¡°En UPS tenemos una estrategia muy clara: seguir siendo el referente premium del transporte internacional y llegar a ser el n¨²mero uno en la log¨ªstica compleja para empresas del cuidado de la salud¡±, afirma Carrera. Se trata de un mercado global cuya parte compleja (temperatura controlada, cadena de fr¨ªo...) mover¨¢ 80.000 millones de d¨®lares en 2026 y donde UPS maneja 10.000 millones, detalla. Una cifra que quieren duplicar dentro de dos a?os. ¡°Estamos muy focalizados en eso, con inversiones en muchos pa¨ªses. Las m¨¢s recientes en Madrid; en Dubl¨ªn acabamos de abrir un centro de 100.000 metros cuadrados y a corto plazo tambi¨¦n lo haremos en la India¡±. ¡°Nos enfocamos en la parte compleja del transporte porque es donde podemos a?adir m¨¢s valor. Y en el ¨¢rea de healthcare porque en los ¨²ltimos dos o tres a?os hemos adquirido algunas empresas [como Picking Farma en Espa?a], que nos est¨¢n dando unas capacidades que antes no ten¨ªamos¡±, se?ala el presidente.

Nuevas instalaciones

El ejecutivo desgrana las instalaciones nuevas de la compa?¨ªa en Espa?a: el centro de almacenamiento y distribuci¨®n sanitaria de Madrid, de 27.500 metros cuadrados, al que han destinado 18 millones de euros. El complejo de distribuci¨®n automatizado de Barcelona, de 24.000 metros, que ha representado una de las mayores apuestas del grupo en el pa¨ªs, con 40 millones, y el centro de Zaragoza, en el que han metido 20 millones. ¡°Espa?a es un mercado importante, el quinto de Europa¡±, se?ala Carrera.

Adem¨¢s, han abierto recientemente dos delegaciones en Alemania y tres en Italia. ¡°En los ¨²ltimos siete a?os¡±, resume el presidente del ¨¢rea EMEAI, ¡°hemos invertido en m¨¢s de 5.000 millones de d¨®lares¡±. Adem¨¢s de en infraestructuras y robotizaci¨®n, la compa?¨ªa est¨¢ dedicando sus esfuerzos a la inteligencia artificial, lo que le ha servido, por ejemplo, para mejorar el proceso aduanero y agilizar los env¨ªos.

La multinacional del transporte urgente opera en 220 pa¨ªses, pero solo el 20% de su facturaci¨®n procede del mercado internacional. En Estados Unidos, su gran centro de operaciones, UPS est¨¢ reordenando su red, cerrando instalaciones obsoletas para apostar por centros de paqueter¨ªa automatizados. Algo que podr¨ªa llegar a Europa, indica Carrera, una vez se haya probado la eficacia del modelo. Porque, al final, ¡°la tecnolog¨ªa lo ha cambiado todo¡± en el sector de la log¨ªstica, ¡°que ha pasado de ser una commoditie a ser una ventaja competitiva para las empresas¡±. Y ha ajustado los precios que manejan, una consecuencia l¨®gica de la competencia y de la ca¨ªda del volumen que viven en la actualidad.

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