Cascos afirma que el ¨ªndice de siniestralidad del GIF es inferior al del sector de la construcci¨®n
El ministro de Fomento explica que la investigaci¨®n sobre el accidente no comenzar¨¢ hasta que la locomotora que ardi¨® sea extra¨ªda del t¨²nel
El ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, ha asegurado hoy en Segovia que el ¨ªndice de siniestralidad en las obras de los t¨²neles del Guadarrama que realiza el ente Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) es la mitad que el registrado en el conjunto del sector de la construcci¨®n en Espa?a.
?lvarez Cascos ha visitado esta ma?ana las obras de los t¨²neles en la l¨ªnea de alta velocidad Madrid-Valladolid, donde ayer fueron rescatados 34 trabajadores tras quedar atrapados cinco horas debido a un incendio. El ministro ha afirmado que, "a pesar de la gravedad, el incidente se resolvi¨® con eficacia".
Seg¨²n el titular de Fomento, la investigaci¨®n del origen del incendio en la m¨¢quina no ha podido comenzar porque ¨¦sta a¨²n permanece en el interior del t¨²nel, ya que por consejo de los bomberos de Segovia es preciso empujar la bolsa de humo hacia el interior, para dejar despejada la zona con aire respirable y, a partir de ah¨ª, "proceder a un estudio riguroso que permita ofrece una luz sobre un incendio tan inexplicable como este".
El ministro ha explicado que, sobre las 15.00 horas, se produjo un "incendio grave" en la locomotora de transporte de material y personal, en la boca noroeste del t¨²nel de Guadarrama, que volv¨ªa vac¨ªa de llevar materiales, s¨®lo con el maquinista. En total, las cuatro bocas de los t¨²neles de Guadarrama cuentan con 12 locomotoras alemanas similares a la siniestrada, que funcionan a gas-oil, de marca SCHOMA, habituales en el sector, con seis meses de antig¨¹edad, compradas para la ocasi¨®n y dedicadas a desplazar a trabajadores y materiales.
Seg¨²n ?lvarez Cascos, las m¨¢quinas se revisan en su totalidad y se han adoptado medidas "para confirmar que no hay un problema estructural de la tecnolog¨ªa, sino que ha sido puntual, aunque se mantiene el m¨¢ximo de alerta sobre el funcionamiento de las locomotoras".
En cuanto al tema de la seguridad en el GIF, ?lvarez Cascos ha destacado que "es quien tiene m¨¢s niveles de seguridad del sector, la mitad de la siniestralidad que la construcci¨®n y el 70% que el ¨¢rea de la industria". A¨²n as¨ª, el ministro ha reconocido que a¨²n no ha comenzado la construcci¨®n de las galer¨ªas de intercomunicaci¨®n entre t¨²neles, cada 200 metros, que aumentar¨ªan la seguridad de las obras. Seg¨²n el ministro de Fomento, este retraso en la construcci¨®n de las galer¨ªas se debe a problemas de compatibilidad a la hora de utilizar explosivos mientras se llevan a cabo las obras de perforaci¨®n que se llevan a cabo.
Los bomberos no conoc¨ªan el plan de emergencia
El jefe de los bomberos de Segovia, Jos¨¦ Luis del Pozo, ha denunciado esta ma?ana que su equipo desconoc¨ªa las pautas del plan de emergencia y seguridad de la obra elaborado por el ente Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) y el Ministerio de Fomento junto con las empresas adjudicatarias de las obras de los t¨²neles de Guadarrama.
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