Exteriores dice que el veto a la venta de aviones a Venezuela es "comercial" y EE UU lo niega

El Ministerio de Asuntos Exteriores ha dicho hoy que la negativa estadounidense a permitir la venta a Venezuela de 12 aviones de fabricaci¨®n espa?ola que incluyen tecnolog¨ªa norteamericana es una "decisi¨®n comercial" de la empresa suministradora de esa tecnolog¨ªa a la espa?ola EADS-CASA. Sin embargo, la embajada de EE UU en Madrid ha desmentido ese extremo y ha subrayado que la decisi¨®n ha sido tomada por la Casa Blanca.

Ante el veto estadounidense, y ante la evidencia de "los contratos se deben cumplir", la vicepresidenta primera del Gobierno, Mar¨ªa Teresa Fern¨¢ndez de la Vega, ha anunciado tras el Consejo de Ministros que la empresa EADS-CASA sustituir¨¢ los componentes fabricados en EE UU por tecnolog¨ªa de otro origen. "Espa?a no comparte" los motivos esgrimidos por "la Administraci¨®n Bush", ha sentenciado.

El responsable de Comunicaci¨®n Exterior, EADS-CASA ya hab¨ªa adelantado que Espa?a "tendr¨ªa que buscar alternativas para seguir adelante con esa exportaci¨®n". Los componentes de tecnolog¨ªa norteamericana instalados en los aviones vendidos por el Gobierno espa?ol a Venezuela pueden, efectivamente, sustituirse por otros procedentes de otros pa¨ªses, ya que existe tecnolog¨ªa similar en Italia, Francia o Reino Unido. T¨¦cnicamente es posible hacerlo, pero econ¨®micamente no resulta rentable, seg¨²n los expertos.

La pol¨¦mica

En cuanto a la pol¨¦mica entre Washington y Madrid, el director de la Direcci¨®n General de Comunicaci¨®n Exterior del Ministerio de Asuntos Exteriores, Manuel Cacho, ha confirmado que el embajador de EE UU en Espa?a, Eduardo Aguirre, inform¨® ayer al jefe de la diplomacia espa?ola, Miguel ?ngel Moratinos, de la decisi¨®n de denegar la licencia para la venta de los aviones y la ha calificado de "comercial". "Estamos ante una decisi¨®n, atendiendo a criterios internos, de la empresa norteamericana suministradora a su vez de la empresa espa?ola EADS-CASA que quiere exportar los aviones a Venezuela", ha manifestado Cacho. "La no concesi¨®n de la licencia es una decisi¨®n de la empresa y se refiere a los elementos tecnol¨®gicos que llevan esos aviones y no a la totalidad de los aviones", ha subrayado.

En este sentido, ha negado que se trate de una "represalia" del Gobierno estadounidense ante las relaciones que mantiene con Madrid, sino de una decisi¨®n de la empresa que "obviamente aplicar¨¢ criterios de la legalidad interna en Estados Unidos", ha indicado. "No es una situaci¨®n in¨¦dita en el comercio internacional ya que los pa¨ªses aplican diversos criterios y en este caso los criterios no son los mismos", ha explicado Cacho.

Poco despu¨¦s de las declaraciones de Cacho, la embajada de EE UU en Madrid desment¨ªa la informaci¨®n dada por Exteriores. "La decisi¨®n que tomamos ayer es del Gobierno estadounidense", ha dicho un portavoz de la legaci¨®n norteamericana a Europa Press.

Ayer, fuentes de esa embajada consultadas por EL PA?S argumentaban para denegar esa autorizaci¨®n que, "a pesar de haber sido elegido democr¨¢ticamente", el Ejecutivo de Hugo Ch¨¢vez ha socavado "sistem¨¢ticamente" las instituciones democr¨¢ticas. Adem¨¢s, las "acciones y frecuentes declaraciones" del Ejecutivo venezolano contribuyen a la inestabilidad en la regi¨®n, de modo que la venta de los aviones "tiene el potencial de complicar la situaci¨®n".