De Chamart¨ªn a Torrej¨®n en Metro

El Gobierno regional ha iniciado hoy los tr¨¢mites para unir en metro la madrile?a estaci¨®n de Chamart¨ªn con la localidad de Torrej¨®n de Ardoz. Son siete kil¨®metros y medio de v¨ªa y se estima que el viaje durar¨¢ unos 20 minutos. En cambio, en coche hay 23 kil¨®metros entre ambos puntos y se tardar¨ªan 24 minutos sin atascos, seg¨²n la web de Michel¨ªn, que a?ade que el coste en carburante es de 2.35 euros, frente al euro que cuesta el billete sencillo de Metro. No se trata de una ampliaci¨®n de las l¨ªneas ya existentes, sino de una nueva con al menos tres estaciones, aunque de momento no se ha decidido su n¨²mero. Se estima que hasta 25.000 personas usar¨¢n sus instalaciones al d¨ªa.

Seg¨²n los c¨¢lculos del Ejecutivo de Esperanza Aguirre, el trazado costar¨¢ a los madrile?os 450 millones de euros y estar¨¢ terminado al final de la legislatura, es decir, dentro de tres a?os. El vicepresidente primero de la Comunidad, Ignacio Gonz¨¢lez, ha recordado que fue un compromiso electoral que asumi¨® la presidenta regional en las ¨²ltimas elecciones auton¨®micas.

Una vez en Chamart¨ªn, los viajeros podr¨¢n conectar con las l¨ªneas 1 y 10 del suburbano. Seg¨²n ha explicado Gonz¨¢lez, esta nueva l¨ªnea de Metro tendr¨¢ tres estaciones o incluso cuatro: una en la Avenida de la Constituci¨®n, entre Torrej¨®n de Ardoz y San Fernando de Henares; otra en la calle Londres de Torrej¨®n y la tercera estar¨¢ en la nueva urbanizaci¨®n del Soto del Henares. La Comunidad de Madrid construir¨¢ adem¨¢s tres aparcamientos disuasorios con capacidad para unos 2.000 veh¨ªculos cada uno -un total de 6.000 plazas-, junto a las nuevas estaciones.

Subterr¨¢nea en el casco urbano

Gonz¨¢lez ha a?adido que se contempla la posibilidad de ampliar el trazado en el futuro y de hacer m¨¢s estaciones. El trazado partir¨¢ de la l¨ªnea f¨¦rrea Madrid-Barcelona, a la altura de la M-45 en San Fernando de Henares, penetrando longitudinalmente en el norte del casco urbano de Torrej¨®n hasta el este, en las proximidades de la urbanizaci¨®n Soto del Henares.

Esta nueva l¨ªnea ser¨¢ subterr¨¢nea en el casco urbano de Torrej¨®n y en los pol¨ªgonos industriales de San Fernando colindantes, para salir a la superficie cerca de la M-50 y conectar con la l¨ªnea ferroviaria Madrid-Barcelona. El Gobierno regional ha elegido esta alternativa para que los tiempos de viaje desde Torrej¨®n a Madrid sean "competitivos" con otros medios de transporte, sobre todo el veh¨ªculo privado.

Adem¨¢s, se mejorar¨¢ la cobertura actual del transporte p¨²blico en Torrej¨®n, ya que la nueva l¨ªnea de Metro se adentrar¨¢ en el centro urbano y beneficiar¨¢ as¨ª a un mayor n¨²mero de vecinos. Torrej¨®n tiene cerca de 115.000 habitantes y se encuentra en el ¨¢rea metropolitana de Madrid, al este de la Comunidad. La l¨ªnea usar¨¢ algunos ra¨ªles ferroviarios y su n¨²mero depender¨¢ de los que se asignen a otras nuevas l¨ªneas que hay tambi¨¦n en estudio.