El peor aire, en el Corredor del Henares y el cintur¨®n del sur

El Corredor del Henares, con los municipios de Alcorc¨®n, Torrej¨®n de Ardoz y Coslada a la cabeza, y algunas localidades del cintur¨®n del sur de la regi¨®n como Getafe o Legan¨¦s fueron las zonas de la Comunidad con peor calidad de aire en 2007, seg¨²n el balance de Calidad del Aire de la Comunidad de Madrid presentado hoy por Ecologistas en Acci¨®n. Tras conocer el estudio, la portavoz de IU en la Comisi¨®n de Medio Ambiente en la Asamblea de Madrid, Reyes Montiel, ha reclamado al Gobierno regional que tome "medidas urgentes"para frenar la contaminaci¨®n.

En rueda de prensa en la sede de la asociaci¨®n, su portavoz, Francisco Segura, ha explicado que en Torrej¨®n el valor l¨ªmite diario de part¨ªculas en suspensi¨®n se super¨® 121 d¨ªas, cuando la legislaci¨®n establece que no se debe superar m¨¢s de 35 d¨ªas al a?o el valor medio diario de 50 microgramos por metro c¨²bico. Asimismo, en el caso de Alcal¨¢ de Henares, el l¨ªmite se super¨® en 103 d¨ªas y Coslada se situ¨® en s¨¦ptimo lugar con 83 d¨ªas de superaci¨®n de los l¨ªmites establecidos. En el caso de los municipios del sur, es llamativo el caso de Legan¨¦s, que se situ¨® en la segunda posici¨®n con 121 d¨ªas de superaci¨®n de los 50 microgramos por metro c¨²bico; Alcorc¨®n, con 98 d¨ªas de superaci¨®n o Getafe con 88. En este mismo par¨¢metro, destacan Rivas, en el que se rebasaron los niveles 103 d¨ªas y Arganda, con 82. Es decir, que en muchas localidades "el n¨²mero de superaciones del valor l¨ªmite diario duplic¨® el l¨ªmite de 35 d¨ªas al a?o establecido por la legislaci¨®n".

En el lado opuesto est¨¢n municipios como Algete, Colmenar o Majadahonda, que tan s¨®lo han superado los niveles entre cuatro y seis d¨ªas durante 2007. En el caso del valor l¨ªmite anual de part¨ªculas en suspensi¨®n establecido por la Uni¨®n Europea (UE), que lo sit¨²a en 40 microgramos por metro c¨²bico, fue superado por seis de los 23 municipios de la regi¨®n en los que existe una estaci¨®n de medici¨®n de los niveles de contaminaci¨®n del aire. A la cabeza se encontraron Coslada, con 50 microgramos, Legan¨¦s (47) o Torrej¨®n (46). En el lado opuesto, El Altazar, con 18 microgramos anuales, Colmenar y Algete (21) o Majadahonda, que alcanz¨® los 22 microgramos por metro c¨²bico en 2007. Por otra parte, los datos sobre los niveles de di¨®xido de nitr¨®geno, cuyo l¨ªmite legal se sit¨²a en 46 microgramos por metro c¨²bico, tambi¨¦n son alarmantes, ya que el valor l¨ªmite legal para 2007 se super¨® en cinco estaciones de la Comunidad, como Alcorc¨®n (71 microgramos), Coslada (56 microgramos), Getafe (53), Alcobendas (51) y Legan¨¦s (47).

As¨ª, el l¨ªmite diario de part¨ªculas en suspensi¨®n se super¨® en 16 de las dos estaciones existentes en la regi¨®n, la media anual en 7, y en el caso de los niveles de di¨®xido de nitr¨®geno, en seis estaciones. El caso de la capital es especial, ya que los niveles de contaminaci¨®n del aire los controla el Ayuntamiento de Madrid con 26 estaciones de medici¨®n. Segura ha indicado que a pesar de que se sit¨²a en el t¨¦rmino medio de los municipios m¨¢s afectados por este tipo de contaminaci¨®n en las tablas del estudio "se podr¨ªa decir que es el municipio m¨¢s afectado por la contaminaci¨®n" en la regi¨®n. Comparativamente, el municipio en el que m¨¢s destaca el aumento de contaminaci¨®n del aire es Coslada, en el que desde 2002 el nivel de part¨ªculas en suspensi¨®n ha crecido en un 277% o el caso de Alcobendas, dondela subida del di¨®xido de nitr¨®geno desde 2002 ha sido de un 89%.

En este sentido, Segura ha indicado que el Plan de Carreteras de la regi¨®n, con el que la presidenta regional, Esperanza Aguirre, quiere construir 226 kil¨®metros de carreteras es un "aut¨¦ntico desprop¨®sito", que "va a empeorar la calidad del aire". Tras destacar que el Plan Azul de calidad del aire, vigente enla actualidad, "no vale para nada", Segura propuso desarrollar un plan de movilidad sostenible en los municipios de la regi¨®n, hacer una moratorias de las construcci¨®n de autov¨ªas y autopistas, crear una red de aparcamiento disuasorio, segregar los carriles bus, limitar la velocidad, abogar por el transporte p¨²blicos y dar informaci¨®n a los ciudadanos. En la misma l¨ªnea, el secretario general de la Asociaci¨®n para la Defensa de la Sanidad P¨²blica, Javier Gonz¨¢lez, ha apuntado que la contaminaci¨®n mata cuatro veces m¨¢s que el tr¨¢fico. S¨®lo en la ciudad de Madrid mueren 1.600 personas al a?o por este motivo.

"La salud p¨²blica est¨¢ absolutamente abandonada", ha considerado Gonz¨¢lez, quien ha a?adido que el problema principal es la "decisi¨®n pol¨ªtica de marginar a la salud p¨²blica y ambiental". Preguntado por la contaminaci¨®n en los alrededores de la M-30 tras las obras, Segura ha asegurado que "casi no hay estaciones de medici¨®n cerca de la zona de los t¨²neles", y que los que hay, "casi nunca funcionan porque su operaci¨®n es tremendamente cara, su funcionamiento es complicado y porque el consumo energ¨¦tico que tiene es brutal". As¨ª, ha subrayado que con la ampliaci¨®n de la M-30 no ha habido "casi ninguna incidencia positiva" para la calidad del aire.