"No, agente, si no tengo m¨®vil"

Tel¨¦fonos m¨®viles que salen despedidos por la ventanilla, aparatos lanzados sobre la alfombrilla del coche, conductores que alegan una emergencia para disculparse... Los agentes de Tr¨¢fico de la Guardia Civil han visto ya de todo en lo que a tel¨¦fonos m¨®viles se refiere, y desde hoy intensificar¨¢n los controles en carretera para controlar en 15 d¨ªas unos 500.000 veh¨ªculos. El principal objetivo es denunciar a los conductores que pretenden burlar el art¨ªculo 65 de la Ley de Seguridad Vial, que establece multas de 150 euros y la p¨¦rdida de tres puntos del carn¨¦ por "conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido, el uso durante la conducci¨®n de dispositivos de telefon¨ªa m¨®vil o cualquier otro sistema de comunicaci¨®n que implique su uso manual...". Y eso incluye el manipular el GPS en marcha. En el caso de los m¨®viles, la excepci¨®n es el uso de un dispositivo de manos libres.

Mientras Felipe circulaba esta ma?ana, sin prever que en la siguiente rotonda le esperaba un control, el teniente Jos¨¦ Luis Vega explicaba en la M-413, a la altura de la localidad madrile?a de Moraleja de Enmedio, que lo m¨¢s normal cuando el conductor se percata de que puede ser pillado es que arroje el m¨®vil al suelo: "Alguno incluso lo tira por la ventanilla". En muchos casos, explica, "el infractor asegura que es imposible que le hayan visto usando el tel¨¦fono, porque no tiene". Entonces, suele escucharse el tono de llamada debajo de los asientos o la voz de alguien que grita por el auricular: "?Oye?, ?oye?".

El agente ?lvarez tambi¨¦n recuerda c¨®mo hace ya algunos a?os, un automovilista tir¨® el aparato por la ventanilla y el coche patrulla lo dej¨® hecho a?icos. Cada agente tiene sus propias an¨¦cdotas, el teniente Vega narra c¨®mo persigui¨® a una conductora durante dos kil¨®metros con las sirenas y las luces puestas, pero como iba hablando por el m¨®vil, la mujer no se enter¨® de que la Guardia Civil le estaba dando el alto. Pero sin duda uno de los casos m¨¢s sorprendentes es el de una furgoneta cuyo conductor fue denunciado por circular a 90 kil¨®metros por hora con un m¨®vil en cada oreja y conduciendo con la rodilla. En este caso la multa ascendi¨® a 300 euros y perdi¨® seis puntos por conducci¨®n negligente. Por fin, Felipe llega a la rotonda en su furgoneta. Pero unos metros antes ve a los agentes y deja caer el m¨®vil. De poco le vale. Acaba de perder tres de los ocho puntos que ten¨ªa por ser conductor novel. No se enfada, y entiende que lo que ha hecho no est¨¢ bien, reconoce el riesgo, y arranca resignado.

Desayunar, maquillarse, cambiar el CD

Adem¨¢s del m¨®vil y de los navegadores, los agentes tambi¨¦n prestar¨¢n atenci¨®n hasta el d¨ªa 25 a otras conductas que provocan distracci¨®n, y aqu¨ª el abanico se ampl¨ªa: desayunar mientras el veh¨ªculo est¨¢ en marcha, maquillarse, repasar los informes de la oficina,cambiar el CD, intentar localizar una emisora de radio, discutir acaloradamente con la suegra... Estas conductas en s¨ª mismas no est¨¢n recogidas en la ley como infracciones, pero si los agentes, durante los controles visuales que se van a realizar en los pr¨®ximos d¨ªas, detectan que el comportamiento de un conductor "puede poner o pone" en riesgo la seguridad vial, podr¨¢ ser sancionado; se le podr¨¢ achacar "no mantener la debida atenci¨®n a la conducci¨®n", lo que supondr¨¢ el mismo castigo aplicado a los que hablan por el m¨®vil y manipulan el GPS en marcha. Un veh¨ªculo que circula a 120 kil¨®metros por hora recorre en tres segundos 100 metros (lo mismo que mide un campo de f¨²tbol). Cuando un conductor mantiene una conversaci¨®n al mismo tiempo que conduce, el riesgo de sufrir un accidente se multiplica por cuatro. Entre otras cosas se deja de percibir el 40% de las se?ales de tr¨¢fico.

La DGT se?ala que fumar en el coche no est¨¢ prohibido, pero si los agentes perciben que un automovilista "realiza maniobras raras o est¨¢ manifiestamente distra¨ªdo" ser¨¢ denunciado. Tambi¨¦n si tira la colilla desde el veh¨ªculo. Seg¨²n un estudio de las compa?¨ªas de seguros inglesas, al menos el 5% de los accidentes de tr¨¢fico est¨¢n directa o indirectamente vinculados al hecho de fumar en el coche. Los momentos m¨¢s peligrosos se producen al encender y apagar el cigarrillo.

La campa?a de vigilancia de telefon¨ªa m¨®vil y distracciones se complementa con campa?as de informaci¨®n en radio y mensajes en los paneles luminosos de las carreteras. Hasta finales de octubre, se han producido 1.610 accidentes de tr¨¢fico. En el 38% de ellos ha estado presente una falta de atenci¨®n, provocando 614 muertos y 677 heridos.

La DGT graba imprudencias graves al volante