Un sistema autom¨¢tico agiliza el paso fronterizo en El Prat y Barajas

El aeropuerto del Prat en Barcelona ha incorporado hoy el proyecto piloto ABC System Control Autom¨¢tico de Fronteras, un sistema "pionero" de control fronterizo que, seg¨²n prometen Interior y Fomento, agilizar¨¢ la entrada de los ciudadanos de la Uni¨®n Europea (UE), Se trata de una especie de cajero autom¨¢tico que confirma la identidad del pasajero con las huellas digitales y con el estudio de su rostro, siempre que dicho pasajero sea ciudadano de la UE, Islandia, Noruega y Suiza, mayor de 18 a?os y con pasaporte o DNI electr¨®nico. Adem¨¢s de resultar m¨¢s r¨¢pido c¨®modo para el viajero, tambi¨¦n tiene un menor coste para el Estado. Al aeropuerto de Barcelona, donde ya est¨¢n instaladas seis cabinas, seguir¨¢ la pr¨®xima semana Barajas con otras seis.

El ministro de Interior, Alfredo P¨¦rez Rubalcaba, ha alabado en rueda de prensa las virtudes de este sistema, cuya prueba piloto tiene un presupuesto de 1,2 millones de euros y una duraci¨®n de seis meses. Seg¨²n el ministro, "es m¨¢s seguro, m¨¢s eficaz, m¨¢s sencillo y m¨¢s barato". Rubalcaba, acompa?ado de la secretaria de Estado de Transportes, Concepci¨®n Guti¨¦rrez del Castillo, ha explicado que se pretende hacer "m¨¢s f¨¢cil la vida" en los aeropuertos, donde los ciudadanos ya se someten a una infinidad de controles de seguridad, al tiempo que supone un paso m¨¢s en la consolidaci¨®n del concepto de "ciudadan¨ªa europea". Cuando los ciudadanos de la UE lleguen a los puestos fronterizos del Prat y de Barajas podr¨¢n evitar las colas de las cabinas de control y pasar el tr¨¢mite de forma m¨¢s r¨¢pida y ¨¢gil ante una pantalla.

Ya lo tienen en Francia y Portugal

Pero las ventajas de este sistema, que llevamos d¨¦cadas viendo en pel¨ªculas futuristas y que ya usan en otros pa¨ªses europeos como Francia y Portugal, no son s¨®lo para los pasajeros. Seg¨²n Interior, permite "racionalizar infinitamente el trabajo de los oficiales de fronteras", al derivar un alto n¨²mero de viajeros hacia controles autom¨¢ticos, que necesitan menos personal para su supervisi¨®n que las cabinas tradicionales. De este modo, "se liberar¨¢n recursos que podr¨¢n ser destinados a lugares donde se requiera una mayor vigilancia". Esto no quiere decir que no haya agentes. Rubalcaba, que ha admitido que en un principio "va a costar un poco" que la gente lo use, ha precisado que en todo momento la polic¨ªa supervisar¨¢ su buen funcionamiento.

Tanto Rubalcaba como Guti¨¦rrez del Castillo lo han probado y el tr¨¢mite ha durado menos de un minuto. Antes de abrir las puertas de seguridad para permitir la entrada al viajero, la pantalla verifica la autenticidad del DNI o el pasaporte electr¨®nicos, busca aleatoriamente que no tenga requisitorias policiales y confirma la identidad a trav¨¦s del cotejo de las huellas dactilares y de una comparaci¨®n biom¨¦trica de su rostro, a partir de la foto que haya en la documentaci¨®n. El sistema permite realizar este proceso en uno o dos pasos y el ministerio quiere testar cu¨¢l es el id¨®neo. En la configuraci¨®n esclusas o proceso en un paso), el viajero pasa una primera puerta al interior de la esclusa, donde realiza todo el proceso de identificaci¨®n y verificaci¨®n documental. Si todo va bien, se abre la segunda puerta de la esclusa y el pasajero entra en Espa?a.

La configuraci¨®n puertas simples o proceso de dos pasos es m¨¢s "novedosa", ya que seg¨²n Interior no est¨¢ implantada en otros pa¨ªses europeos. Consiste en un conjunto de m¨®dulos de identificaci¨®n, distribuidos en una sala del aeropuerto, en los que se realiza el primer proceso de identificaci¨®n/verificaci¨®n. Una vez superado este tr¨¢mite, el viajero se dirige a una barrera de puertas, que se abren mediante una segunda lectura de la huella dactilar. Su puesta en marcha en este semestre, seg¨²n explica Interior en una nota, era uno de los objetivos prioritarios de la Presidencia Espa?ola de la Uni¨®n Europea. Tras probarlo en sus dos principales aeropuertos, se evaluar¨¢ su funcionamiento. El Gobierno quiere ademas impulsar este sistema en el conjunto de Europa.