Pagar pronto las multas reducir¨¢ la sanci¨®n un 50% desde hoy

Pagar las multas de tr¨¢fico en los 20 primeros d¨ªas conlleva una rebaja de su importe del 50% -y no del 30% como hasta ahora- desde hoy, cuando entra en vigor para 25 millones de conductores espa?oles la conocida como ley de las multas expr¨¦s, que se aprob¨® en octubre de 2009 y cuyo objetivo es facilitar el pago de las sanciones y frenar la sangr¨ªa del 25% de infractores que se libra de pagar las multas. Pero las novedades en las sanciones no son las ¨²nicas de la reforma. A partir de hoy, la retirada del carn¨¦ solo se producir¨¢ cuando se pierdan todos los puntos y se reducen de 27 a 20 las infracciones que conllevan la resta de puntos, al tiempo que pasa a ser infracci¨®n grave programar el GPS mientras se conduce, ocupar una plaza de discapacitados, que la matr¨ªcula del coche sea ilegible y dejar conducir al quien no tiene carn¨¦; y muy grave, llevar inhibidor de radar y no instalar la se?alizaci¨®n de obras o hacerlo incorrectamente.

En cuanto a las multas, los conductores que sean cazados por un agente de la Guardia Civil con las manos en la masa recibir¨¢n un nuevo bolet¨ªn de denuncia donde aparecen los datos del conductor, la infracci¨®n, la cuant¨ªa y la p¨¦rdida de puntos si procede. Adem¨¢s, la denuncia incluye un calendario con los nuevos plazos que la ley establece para pagar o recurrir la multa. Si se recurre se renuncia de forma autom¨¢tica a la rebaja. Si se paga en el plazo de 20 d¨ªas naturales, se logra el ahorro del 50%, pero atenci¨®n, tambi¨¦n se pierde la posibilidad de formular alegaciones y el recurso de reposici¨®n. Si se decide pagar la multa con rebaja, se puede hacer a trav¨¦s de Internet en www.dgt.es en el apartado de tr¨¢mites y multas, en las oficinas de Correos o en cualquier sucursal del Banco Santander. Una vez abonado el importe, queda abierta la v¨ªa contencioso-administrativa en el plazo de dos meses.

La barrera de las cuatro sanciones

En el caso de que no se est¨¦ de acuerdo con la multa y se quieran presentar alegaciones, los plazos se reducen respecto a la antigua ley. A partir de ahora, los conductores tienen 20 d¨ªas naturales para presentar alegaciones ante la Jefatura Provincial de Tr¨¢fico. El expediente caduca al a?o de iniciarse -y no a los cuatro como hasta ahora-, salvo que concurran causas legales de suspensi¨®n. Si no se formulan alegaciones ni se paga con reducci¨®n, la ley fija que se dicte resoluci¨®n sancionadora firme y se inicie su cobro por v¨ªa ejecutiva en el plazo de 30 d¨ªas naturales desde la notificaci¨®n de la multa, y queda abierta la v¨ªa contencioso-administrativa, igual que cuando se paga acogi¨¦ndose al 50% de descuento. Vencido el plazo de 15 d¨ªas naturales siguientes a la fecha de la firmeza de la sanci¨®n sin que se hubiese satisfecho la multa, su cobro se llevar¨¢ a cabo por el procedimiento de apremio de la Agencia Estatal de Administraci¨®n Tributar¨ªa.

El bolet¨ªn de denuncia puede ser entregado en mano por el agente de la autoridad si se detiene al veh¨ªculo en el momento que ha cometido la infracci¨®n o bien puede recibirse por correo postal o correo electr¨®nico (si el conductor ha facilitado a Tr¨¢fico su direcci¨®n electr¨®nica) en el caso de que la infracci¨®n haya sido detectada por sistemas autom¨¢ticos, como los radares fijos. Si la denuncia se entrega en el acto la ley fija, el bolet¨ªn es una notificaci¨®n a todos los efectos legales, es decir, que el conductor infractor no recibir¨¢ ninguna otra notificaci¨®n por correo. Otra novedad es que los infractores que tengan cuatro o m¨¢s sanciones graves o muy graves firmes sin pagar no podr¨¢n realizar ning¨²n tr¨¢mite relacionado con su veh¨ªculo.

Las asociaciones de conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA) y el Comisariado Europeo del Autom¨®vil (CEA) han criticado la reforma ya que, a su juicio, tiene por objetivo "cobrar a toda costa" con un "clar¨ªsimo sentido recaudatorio". A su juicio, el nuevo procedimiento sancionador "se ceba en el que no hace nada" en un primer momento -ni pagar en los primeros 20 d¨ªas ni presentar alegaciones- y han considerado "barbaridad legal" que el bolet¨ªn de un agente de la Guardia Civil que pone una multa "se convierta en resoluci¨®n sancionadora" sin que lo supervise ninguna otra instancia administrativa. Sin embargo, el ministro del Interior, Alfredo P¨¦rez Rubalcaba, sostiene que el objetivo de la ley no es el af¨¢n recaudatorio, ya que los conductores que decidan acogerse al pronto pago pagar¨¢n menos. "Seg¨²n nuestras estimaciones, se recaudar¨¢ menos", asegura Rubalcaba.

En cuanto al resto de novedades, conviene no perder de vista pr¨¢cticas habituales que desde hoy son infracci¨®n grave. As¨ª, programar el navegador mientras se conduce conlleva la p¨¦rdida de tres puntos y una multa de 200 euros y estacionar el veh¨ªculo en un lugar reservado a personas con discapacidad conlleva una sanci¨®n de 200 euros, ya que pasa a estar catalogado como infracci¨®n grave, en lugar de leve, como hasta ahora. Queda abolido que un padre ense?e a un hijo a conducir, por ejemplo, ya que dejar el veh¨ªculo a alguien que nunca ha tenido el carn¨¦ se paga con 200 euros, al igual que llevar la matr¨ªcula ilegible, y los ciclistas que circulen sin luces ni elementos reflectantes por la noche se enfrentan a multas de 100 euros.

Llevar inhibidores de radar est¨¢ penado con 6.000 euros, aunque la norma recoge sanciones de entre 3.000 y 20.000 euros en los casos de hacer obras en la carretera sin autorizaci¨®n, no instalar la se?alizaci¨®n de obras e incumplir las normas sobre la autorizaci¨®n y funcionamiento de las autoescuelas. Por otro lado, el conductor con cuatro sanciones firmes graves no podr¨¢ ya renovar el permiso de circulaci¨®n ni vender el veh¨ªculo y los agentes podr¨¢n inmovilizar el coche a quien no tenga el seguro obligatorio o lleve inhibidores de radar. La gr¨²a podr¨¢ llevarse el coche sin tique en la zona azul o si ha rebasado el triple del tiempo de limitaci¨®n horaria. La ley, eso s¨ª, reduce los casos de p¨¦rdida de puntos de 27 a 20 y desaparecen de este apartado parar o estacionar en el carril bus, circular sin alumbrado cuando es obligado o sobrepasar en m¨¢s de un 50% la velocidad m¨¢xima autorizada.