Tr¨¢fico trabaja en nuevas medidas para atajar el aumento de la siniestralidad

La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) ha se?alado que el nuevo Plan Estrat¨¦gico de Seguridad Vial en el que est¨¢ trabajando incluir¨¢ medidas para consolidar la tendencia de reducci¨®n de la siniestralidad en las carreteras espa?olas registrada en los ¨²ltimos siete a?os y de evitar el repunte en el n¨²mero de fallecidos que se est¨¢ produciendo en los dos ¨²ltimos meses. As¨ª lo ha anunciado esta ma?ana el subsecretario de Interior, Justo Zambrana, en la inauguraci¨®n de la IX Jornada de Reflexi¨®n ?Quiero conducir! De la Ansiedad a la fobia en la conducci¨®n.

Zambrana ha mostrado su preocupaci¨®n porque en septiembre y octubre de este a?o se ha producido "un cierto rebote, no excesivo" en la cifra de los fallecidos en las carreteras espa?olas, pero ha recordado que el c¨®mputo anual refleja un descenso de la siniestralidad cercano al 10% respecto a 2009. De momento, hay factores que avalan ese buen comportamiento anual, como el hecho de que el cintur¨®n lo lleven casi el 100% de los conductores o que haya disminuido el consumo de alcohol al volante. Zambrana ha reconocido que todav¨ªa hay una asignatura pendiente, la velocidad, que algunos conductores deben reducir porque circulan "m¨¢s deprisa de lo que ser¨ªa razonable".

"Que no se estropee en el futuro"

Adem¨¢s, ha recordado que Espa?a ha conseguido reducir en un 51% la siniestralidad en las carreteras en la ¨²ltima d¨¦cada y que es uno de los pocos pa¨ªses europeos que han conseguido semejantes cifras. "Es necesario poner las cosas en perspectiva y ver que ese rebote, que cuantitativamente no es muy importante, se ha producido en otros pa¨ªses en los que ha bajado de forma considerable la siniestralidad", ha a?adido durante su intervenci¨®n en el acto, al que ha asistido acompa?ado por el director general de Tr¨¢fico, Pere Navarro. Adem¨¢s, ha apuntado que 2010 es el s¨¦ptimo a?o consecutivo en el que desciende el n¨²mero de muertos en las carreteras espa?olas y que el Gobierno tomar¨¢ "medidas para corregir cualquier consolidaci¨®n" en el aumento de la siniestralidad de los dos ¨²ltimos meses.

Pero estas buenas cifras no van a implicar, seg¨²n Zambrana, que no se tomen medidas para "corregir cualquier consolidaci¨®n de los rebotes". Estas medidas se adoptar¨¢n dentro del nuevo plan estrat¨¦gico de seguridad vial, que posiblemente se apruebe antes de final de a?o, y en el que trabaja la DGT con otras ¨¢reas de la Administraci¨®n. "Se trabajar¨¢ para que lo que hemos conseguido no se estropee en el futuro", ha se?alado el portavoz de Interior. El ¨²ltimo Plan Estrat¨¦gico de Seguridad Vial de car¨¢cter nacional fue el comprendido entre los a?os 2005 y 2008. Desde entonces, la DGT trabaja en otro que previsiblemente se extender¨¢ hasta 2020, coincidiendo con el Plan Estrat¨¦gico de Seguridad Vial para Europa que abarca hasta el a?o 2020.

Tras la alocuci¨®n de Zambrana, el director de investigaci¨®n de la firma organizadora de las jornadas, Attitudes -la iniciativa social de Audi-, Jordi Fern¨¢ndez, se ha referido el informe La ansiedad y su influencia en los conductores espa?oles, que concluye que uno de cada cinco conductores circula con ansiedad y de ese porcentaje la mitad evitar coger el coche. Tambi¨¦n apunta el informe que algo m¨¢s de la mitad de los conductores espa?oles, el 51% de los cerca de 25 millones del censo total, preferir¨ªa no coger el coche para desplazarse de un sitio a otro.