PSOE, CiU y ERC acuerdan que las comunidades sean "determinantes" en la gesti¨®n de los aeropuertos
Barajas y El Prat se abren a la gesti¨®n privada para compensar el d¨¦ficit que arrastra el ente p¨²blico AENA
El PSOE, CiU y ERC han alcanzado un principio de acuerdo sobre el nuevo modelo portuario tras la reuni¨®n que mantuvieron ayer en el Palacio de la Moncloa los presidentes Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero y Artur Mas.
Los tres grupos apoyar¨¢n esta tarde en el pleno del Congreso de los Diputados una moci¨®n a iniciativa de ERC que plantea un "modelo alternativo" de gesti¨®n aeroportuaria con la "participaci¨®n determinante" de los gobiernos auton¨®micos y las administraciones territoriales. Asimismo, establece que los aer¨®dromos cuya gesti¨®n sea objeto de concesi¨®n, como Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat dispongan de "libertad" tarifaria sin m¨¢s limitaci¨®n que la que fijen las directivas europeas, seg¨²n ha anunciado el portavoz de ERC, Joan Ridao, quien ha calificado de "hist¨®rico" un acuerdo que refuerza el papel de la Generalitat catalana y la Comunidad de Madrid en las sociedades que gestionen ambos aer¨®dromos.
Seg¨²n Ridao, la "posici¨®n determinante" de las administraciones territoriales se traducir¨¢ en decisiones sobre la fijaci¨®n de estrategias de desarrollo, negociaci¨®n de convenios bilaterales de transporte a¨¦reo o la gesti¨®n de 'slots' -derechos de aterrizaje y despegue-, y el establecimiento y modificaci¨®n de tarifas, "de acuerdo con las directivas europeas".
Asimismo, la iniciativa fija que el r¨¦gimen de contraprestaci¨®n est¨¦ basado en un sistema de "precios privados" en todos los servicios que no sean considerados prestaciones patrimoniales p¨²blicas, para garantizar la libre competencia entre los distintos gestores. Dichos precios se fijar¨¢n bajo un r¨¦gimen de consulta, transparencia y no discriminaci¨®n.
Esto implica que se establecer¨¢ un sistema de prestaciones patrimoniales p¨²blicas que permita a los gestores aeroportuarios una mayor capacidad de individualizar y singularizar la gesti¨®n para cada aeropuerto a partir de la capacidad que se le otorgar¨¢ a los gestores para proponer descuentos, recargos y bonificaciones individualizadas para cada aeropuerto sobre las tarifas p¨²blicas.
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