El jefe del sindicato de controladores declara que "la ¨²nica responsable" es AENA

Camilo Cela, presidente del sindicato mayoritario de los controladores, la Uni¨®n Sindical de Controladores A¨¦reos (USCA), ha declarado esta ma?ana ante la juez de Madrid Sagrario Herrero por su supuesta participaci¨®n en la masiva huelga que oblig¨® a cerrar el espacio a¨¦reo espa?ol durante los d¨ªas 3 y 4 de diciembre de 2010 -inicio del Puente de la Constituci¨®n-. A las puertas del juzgado, Cela ha asegurado que "el ¨²nico responsable" del caos a¨¦reo fue la empresa p¨²blica Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) y no los controladores.

El presidente de USCA ha afirmado que su ausencia del puesto de trabajo el pasado 3 de diciembre por la tarde "est¨¢ justificada". "Solicit¨¦ y se me concedi¨® por parte de AENA una dispensa sindical para el citado servicio, con lo que esa falta no es real, es falsa", ha explicado Cela antes de comparecer ante el juzgado de instrucci¨®n n¨²mero 3 bis de Madrid. Su declaraci¨®n era el plato fuerte de los interrogatorios a los controladores imputados por abandonar sus puestos de trabajo, que arrancaron ayer con las dos primeras comparecencias. Cela tendr¨¢ que volver a declarar ante el juez el jueves al haberse negado hoy a responder a las cuestiones relacionadas con su cargo como presidente de USCA. La juez le ha vuelto a citar en calidad de l¨ªder sindical.

El presidente de USCA tambi¨¦n ha argumentado en su defensa que AENA dispone del documento firmado en el que se justifica su indisposici¨®n para ejercer las funciones de un controlador a¨¦reo, en aplicaci¨®n del art¨ªculo 34.4 de la Ley de Seguridad A¨¦rea. "Ese documento lo tiene la Justicia", ha a?adido Cela, quien ha advertido de que, en su caso, AENA ha incurrido en dos irregularidades a la hora de demandarle. Los argumentos esgrimidos por Cela "refuerzan" en su opini¨®n, las ideas manifestadas ayer por los representantes de la acusaciones populares, que "por fin se han dado cuenta de que el ¨²nico responsable de lo que ocurri¨® es AENA y no los controladores". "Que cada cual se forme su opini¨®n y juzgue la veracidad de la informaci¨®n aportada por AENA sobre el resto de los controladores", ha dicho.

Cela es el ¨²nico miembro de la directiva de USCA imputado en el procedimiento penal, que en Madrid se dirige contra 16 controladores de los puestos de Barajas y Torrej¨®n de Ardoz por delitos de sedici¨®n y abandono de sus puestos de trabajo. Adem¨¢s del presidente de USCA estaban citados ante la juez otros tres controladores, Carlos C.P.; Luis C.V. y Jos¨¦ Antonio C.C. Los primeros en declarar, informa J. A. Hern¨¢ndez, alegaron ayer indisposici¨®n psicof¨ªsica como argumento exculpatorio con frases como: "Me puse nerviosa y empec¨¦ a llorar y mi superior me pidi¨® que no siguiera". Estos testimonios hacen presagiar que ser¨¢ esa la l¨ªnea de defensa (razones m¨¦dicas) que van a esgrimir el resto de controladores que tendr¨¢n que desfilar esta semana ante la titular del Juzgado de Instrucci¨®n 3 de Madrid. La juez Herrero cit¨® ayer a cuatro controladores, pero dos de ellos excusaron sus comparecencias tambi¨¦n por razones m¨¦dicas -una est¨¢ de baja por maternidad y otro, de baja por enfermedad-.

Los dos que s¨ª declararon dijeron que dejaron sus puestos de trabajo por razones personales de salud y rechazaron haber actuado en connivencia con el resto de controladores. Uno de ellos expuso ante la juez que abandon¨® su puesto tras consultarlo con su superior y debido a que psicof¨ªsicamente se sinti¨® "muy cansado" luego de un incidente entre un avi¨®n y un helic¨®ptero que le toc¨® gestionar esa tarde. Su colega, por su lado, indic¨® que "se puso nerviosa e incluso empez¨® a llorar" al recibir la noticia de que otros controladores hab¨ªan dejado el trabajo y ella deb¨ªa asumir m¨¢s responsabilidad en la torre de control. Eso s¨ª, los dos incidieron en que, antes de dejar el puesto, rellenaron la habitual declaraci¨®n jurada dejando constancia de la indisposici¨®n sufrida.

De sus testimonios se colige que buscan el respaldo del art¨ªculo 34,4 de la Ley de Seguridad A¨¦rea, que permite que un controlador, dada la responsabilidad que asume, abandone su actividad si por cualquier circunstancia ve disminuida su capacidad psicof¨ªsica. Aunque antes de hacerlo debe comunicarlo a su superior y rellenar la citada declaraci¨®n jurada, explic¨® ayer Luis Vericat, del despacho de abogados Cremades & Calvo-Sotelo, que lleva los casos de m¨¢s de 8.000 v¨ªctimas de la huelga encubierta que desataron cerca de 400 controladores la v¨ªspera del citado puente.

El simult¨¢neo y masivo abandono de controladores afect¨®, adem¨¢s de a Barajas, a otros grandes aeropuertos espa?oles. Para evitar resoluciones judiciales contradictorias, Vericat es partidario de que un solo juzgado en Espa?a lleve todo este asunto, y no varios como ahora. Se investiga si los controladores cometieron un delito de abandono del puesto de trabajo, que lleva aparejadas penas de multa de ocho a doce meses, e incluso inhabilitaci¨®n, en su vertiente agravada, para aquellos funcionarios que dejan injustificadamente el trabajo e inducen a otros a hacerlo.

Coincidiendo con estos primeros interrogatorios en Madrid, informa Amanda Mars, m¨¢s de un centenar de vuelos con origen o destino Canarias sufrieron ayer retrasos por la baja de tres controladores del centro de Las Palmas de Gran Canaria.