Cuatro kilos m¨¢s por ir a trabajar en coche en lugar de en bici

En muchas ciudades, el c¨®digo postal influye m¨¢s en su salud que el c¨®digo gen¨¦tico. Vivir en una zona deprimida est¨¢ asociado a una mayor incidencia de c¨¢ncer y otras enfermedades. Uno de los factores que podr¨ªa explicar este fen¨®meno es el urbanismo, en especial lo bien o mal dise?ada que est¨¦ una urbe para fomentar medios de transporte saludables.

Un estudio de siete capitales europeas se ha propuesto profundizar en este asunto analizando la salud y los h¨¢bitos de transporte de 11.000 personas. El trabajo, financiado por la Uni¨®n Europea con 4,5 millones de euros, ha realizado una encuesta entre los participantes preguntando c¨®mo se mueven en su ciudad, qu¨¦ medios de transporte usan y cu¨¢nto tiempo pasan viajando. Tambi¨¦n incluye informaci¨®n sobre estatura, peso, accidentes recientes y su actitud frente a caminar o ir en bicicleta.

Los resultados preliminares del estudio Actividad F¨ªsica a trav¨¦s de Transporte Sostenible (PASTA, en sus siglas inglesas) muestran que las personas que habitualmente se mueven en coche pesan cuatro kilos m¨¢s de media que los que lo hacen en bicicleta. El sedentarismo mata a unos cinco millones de personas cada a?o y aumenta el riesgo de enfermedades cr¨®nicas como el c¨¢ncer, infartos o ictus, entre otras.

El informe incluye datos de 11.000 personas de siete ciudades, entre ellas Barcelona

¡°Este es el primer macroestudio a nivel europeo que relaciona el ¨ªndice de masa corporal con usar uno u otro medio de transporte¡±, explica David Rojas, investigador del Instituto de Salud Global de Barcelona. Los datos preliminares del trabajo se han presentado hoy en las siete ciudades participantes: Amberes, Londres, ?rebro, Roma, Viena y Z¨²rich, adem¨¢s de la capital catalana. ¡°Los datos finales se publicar¨¢n en tres meses y tambi¨¦n incluir¨¢n datos m¨¢s detallados sobre asuntos como si la contaminaci¨®n del aire disminuye significativamente los efectos positivos de moverse en bicicleta¡±, se?ala.

El trabajo pretende servir tanto para concienciar a la ciudadan¨ªa como para presionar a sus gobernantes. ¡°Es un mensaje importante para los pol¨ªticos y los urbanistas que dise?an las ciudades¡±, resalta Rojas. ¡°Una de las ciudades analizadas, ?rebro, en Suecia, tiene muchas m¨¢s infraestructuras para peatones y bicicletas y tambi¨¦n es de lejos la ciudad con unos niveles de actividad f¨ªsica m¨¢s altos.¡±, explica. ¡°Entre otras cosas gracias a este trabajo sabremos cu¨¢nto podr¨ªamos ganar en salud, y no solo en tiempo de desplazamiento, favoreciendo el transporte p¨²blico¡±, concluye.