El Gobierno empieza a hablar el lenguaje de la bici

El Gobierno ha empezado a hablar el lenguaje de la bici. El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana se ha reunido este jueves con representantes de la Mesa de la Bicicleta, que aglutina a todo el sector, y se ha comprometido a liderar la Estrategia Estatal de la Bicicleta, que propone que mucha m¨¢s gente se desplace a pedales y usar la bici como herramienta para mejorar la salud e impulsar el turismo. Las asociaciones presentes se muestran optimistas con el resultado de la reuni¨®n, pero piden al Ejecutivo financiaci¨®n para impulsar medidas concretas, como carriles bici o ayudas para la compra de veloc¨ªpedos. Seg¨²n varias fuentes, el ministro, Jos¨¦ Luis ?balos, se ha comprometido a poner en marcha una Oficina Nacional de la Bicicleta, cuyo titular coordinar¨¢ a todas las Administraciones implicadas y depender¨¢ directamente del ministro.

La Estrategia Estatal de la Bicicleta es un completo trabajo elaborado por la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT), con el apoyo de las entidades ciclistas y de cinco ministerios (Movilidad, Industria, Agricultura, Sanidad y Transici¨®n Ecol¨®gica), que propone que mucha m¨¢s gente se desplace en bici, promover la vida saludable, fomentar el ocio y el deporte en bicicleta y aprovechar el potencial del turismo en bicicleta, as¨ª como ayudas a los Ayuntamientos y a la compra de bicis. Este plan se present¨® en octubre de 2019, pero sigue guardado en un caj¨®n a la espera de ponerlo en marcha. Los representantes de asociaciones presentes creen que la reuni¨®n muestra que el Ejecutivo empieza a tener voluntad pol¨ªtica para hacerlo.

Carlos N¨²?ez, secretario general de la Asociaci¨®n de Marcas y Bicicletas de Espa?a (AMBE), que agrupa la industria, considera que el ministro "est¨¢ muy comprometido con la movilidad": "Le hemos explicado que llevamos cuatro a?os trabajando en la estrategia con aportaciones de expertos y de t¨¦cnicos de las tres Administraciones y le hemos pedido o que se cree una Oficina Nacional de la Bicicleta, con un responsable que coordine a todas las Administraciones".

Seg¨²n N¨²?ez, "el ministro se ha mostrado entusiasmado con la idea y ha pedido que esa oficina dependa directamente de ¨¦l". Ese responsable pol¨ªtico deber¨ªa coordinar todos los trabajos que hay que hacer, desde la creaci¨®n de carriles bici hasta v¨ªas verdes, sanidad, deportes, Ayuntamientos, campa?as de comunicaci¨®n y educaci¨®n. "Lo fundamental ahora es que se re¨²nan los ministerios de Transportes, Transici¨®n Ecol¨®gica e Interior, porque son los tres m¨¢s importantes, para que la DGT les muestre cu¨¢les son las estrategias de coordinaci¨®n que ya existen y c¨®mo nos podemos poner a trabajar inmediatamente", a?ade.

Adem¨¢s de la Mesa Espa?ola de la Bicicleta, en el encuentro han participado representantes de la Red de Ciudades por la Bicicleta y de la Coordinadora Con Bici. Laura Vergara, presidenta de esta ¨²ltima, tambi¨¦n ha salido con optimismo de la reuni¨®n: "Es el momento de dar un impulso a la bici. Desde el ministerio han destacado que el momento social hace que la gente est¨¦ muy abierta a los cambios en pro de la bicicleta y de la mejora de la calidad del aire, y que hay impulso pol¨ªtico. Es el momento de que el ministerio lo lidere", explica. Vergara apunta que lo primero deber¨ªa ser "designar a un coordinador estatal para la bicicleta" y que hace falta "dotaci¨®n econ¨®mica para el desarrollo de esa estrategia", es decir, destinar dinero para que no se quede en un conjunto de buenas intenciones. "La bici, por su papel transversal, tiene que activar muchas acciones de muchos ministerios, cultura, sanidad, educaci¨®n, turismo...", contin¨²a.?

"El ministro pone la bici en la agenda"

Antoni Poveda, presidente de la Red de Ciudades por la Bicicleta, que re¨²ne a 128 urbes espa?olas que pretenden fomentar este medio de transporte, destaca el hecho de que el ministro reciba a las asociaciones por primera vez. "El ministro pone la bici en la agenda y lo quiere hacer de forma permanente", se?ala. "Hemos puesto de manifiesto que el uso de la bici est¨¢ creciendo un 20% en las ciudades. Las bicis entre 400 y 2.000 euros est¨¢n pr¨¢cticamente agotadas hasta finales de agosto por la gran demanda que ha habido. Por eso hemos convenido que la bici puede tener un recorrido industrial y fabricarse en Espa?a", dice Poveda."Por nuestra parte, le hemos pedido recursos para la creaci¨®n de carriles bici y pol¨ªticas en beneficio de la bicicleta". El presidente de la Red ve muy positivo el anuncio de la creaci¨®n de una figura que coordinar¨¢ las acciones por la bici entre los diferentes ministerios y ser¨¢ el interlocutor del Gobierno con los Ayuntamientos, las entidades y el sector.

"Nuestra intenci¨®n es abrir en el mes de septiembre un di¨¢logo abierto de la movilidad en el que llamaremos a participar a las Administraciones p¨²blicas, al sector privado, las universidades, los sindicatos, las asociaciones y dem¨¢s agentes involucrados, as¨ª como a los ciudadanos, para conseguir una mayor transparencia e implicaci¨®n de los sectores y de la ciudadan¨ªa¡±, ha explicado ?balos.

El ministro ha reconocido que con la ausencia de tr¨¢fico por el confinamiento han aumentado los desplazamientos a pedales, lo que ha propiciado que la bicicleta se presente como una opci¨®n de transporte individual, segura y sostenible. ¡°Somos conscientes de que para mantener esta tendencia y generar confianza, es necesario establecer medidas que fomenten el uso de la bicicleta¡±, ha dicho. Medidas que deben involucrar a todas las Administraciones con competencia en transporte, urbanismo y dise?o de la ciudad para crear espacios compatibles, garantizando la seguridad y desarrollando ciudades eficientes de proximidad y as¨ª ¡°conseguiremos este trasvase de usuarios¡±, ha subrayado. Sin embargo, estas medidas no cuentan por ahora con financiaci¨®n, mientras ya se han anunciado 3.750 millones de ayudas para el sector del autom¨®vil.

Mientras, el Ministerio de Transici¨®n Ecol¨®gica present¨® hace unos d¨ªas el Plan Moves, que incluye 100 millones de euros para fomentar la movilidad sostenible, si bien la mayor parte se lo lleva el coche el¨¦ctrico. Una portavoz del ministerio apunta que tambi¨¦n incluye medidas para el fomento de desplazamientos individuales a pie y en bicicleta, a trav¨¦s de la implantaci¨®n de sistemas de pr¨¦stamos o la adaptaci¨®n de carriles para estos usos, calmado de tr¨¢fico, establecimiento de espacios compartidos o ampliaci¨®n de aceras y espacios p¨²blicos.