La importancia de crear calles conscientes

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Cada vez m¨¢s, se est¨¢n viendo peque?as grandes intervenciones de urbanismo t¨¢ctico en distintas partes del mundo que generan un gran impacto social, cultural y econ¨®mico. Con mayor frecuencia, el espacio p¨²blico de distintas ciudades se ve modificado bajo una l¨®gica experimental y de socializaci¨®n constante donde a priori, se divisan ciertas ventajas sobre los modelos convencionales de dise?o y planeamiento urbano: tienen un bajo coste, una f¨¢cil implementaci¨®n y ponen en el centro a los usuarios a los que se pretende beneficiar.

En Seres Urbanos hemos hablado de muchas intervenciones exitosas, desde las realizadas por el colectivo madrile?o Boa Mistura, el franc¨¦s JR o la peatonalizaci¨®n de Times Square en Nueva York hecha por el equipo de Jan Gehl.

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID), dentro del programa de Ciudades Sostenibles, lleva realizando una serie de intervenciones t¨¢cticas en distintos lugares de Latinoam¨¦rica que han beneficiado a muchas comunidades. En particular, una de las actuaciones de urbanismo t¨¢ctico a destacar es la realizada en la ciudad de Rionegro, en el departamento de Antioquia (Colombia), conjuntamente con IAA Studio, Mcrit e Ibergeo, y con la colaboraci¨®n de la ciudad de Rionegro y la Fundaci¨®n Pintuco.

La intervenci¨®n Calles conscientes se realiz¨® cerca del Hospital San Juan de Dios, particularmente en la carrera 48 con la calle 59, uno de los cruces con mayores problemas vehiculares. El objetivo consist¨ªa en mejorar la movilidad peatonal, incidir en el espacio urbano as¨ª como recuperar los terrenos y zonas bald¨ªas de las adyacencias. Se detect¨® un grave d¨¦ficit de espacios dignos y accesibles para el peat¨®n, as¨ª como zonas para la parada de las ambulancias.

De este modo, conjuntamente con el personal sanitario, este modelo de intervenci¨®n busc¨® la participaci¨®n conjunta de todos los vecinos para modificar el entorno y establecer ciertos cambios que impactaran en el ¨¢mbito social y cultural. Solo bast¨® ingenio y pintura para cambiar el comportamiento colectivo. Se repens¨® la distribuci¨®n de la calle, se aument¨® el espacio para el peat¨®n y se mejor¨® la seguridad vial. De este modo, los anchos de carril se delimitaron (y se vieron reducidos) y se incorporaron pasos de peatones a nivel en cada uno de los cruces.

Bajo la tem¨¢tica floral, se desarroll¨® un patr¨®n geom¨¦trico hexagonal que abraz¨® todo el proyecto tejiendo el espacio como si de una red comunitaria se tratase. Se dise?aron plantillas hexagonales que sirvieron como patrones para pintar un jard¨ªn floral en el espacio urbano peatonal, ofreciendo una continuidad visual y espacial. Fueron diez d¨ªas de intenso trabajo que se realiz¨® en octubre de 2019, donde no tan solo el equipo de dise?o se encarg¨® de pintar, sino que se invit¨® a distintos colectivos para crear un cierto sentido de pertenencia.

De manera similar, la intervenci¨®n The Spin Space en Salt Lake City, Utah (Estados Unidos), tambi¨¦n realizada en setiembre de 2019, ha demostrado el poder de la pintura para crear un entorno seguro para peatones y ciclistas para cruzar la intersecci¨®n de las calles 300 East con 700 South.

A pesar de que visualmente esta intervenci¨®n puede parecer similar a la realizada en Rionegro, en este caso, Spin Scooters ¡ªuna de las ¨²ltimas compa?¨ªas de patinetes el¨¦ctricos en entrar en el mercado de Salt Lake¡ª se uni¨® al equipo de dise?o urbano Team Better Block, Bike Utah y Salt Lake City para transformar la mencionada intersecci¨®n y dar cabida a un Espacio Spin. Una intervenci¨®n que dur¨® tan solo cuatro d¨ªas y consisti¨® en pintar la calle con patrones geom¨¦tricos e incorporar plantas y flores en los alrededores para mejorar el entorno.

El objetivo de esta dista del ejemplo colombiano, pues combina intereses p¨²blico-privados a trav¨¦s del urbanismo t¨¢ctico, enfatizando la necesidad de adquirir y/o usar los patinetes el¨¦ctricos Spin.

De todos modos, a diferencia de otras ciudades estadounidenses que actualmente est¨¢n creando carriles bici protegidos, esta intervenci¨®n fue la pionera en todo el pa¨ªs en crear una intersecci¨®n protegida. De hecho, la ciudad de Salt Lake ha dado un gran paso para promocionar la bicicleta y el andar como medio de transporte, reducir el tr¨¢fico, crear comunidad y mejorar el estilo de vida. Ahora, solo es necesario promocionar el comercio local para evitar que este cruce quede obsoleto.

Estos dos proyectos de urbanismo t¨¢ctico, as¨ª como muchos otros actualmente en desarrollo debido a la pandemia que nos ha tocado vivir, demuestran que es esencial conocer el entorno urbano inmediato para poder utilizar y resolver desaf¨ªos concretos que permitan construir y mejorar la experiencia humana del espacio p¨²blico. Puede que los intereses privados detr¨¢s de estas intervenciones siempre existan (influyendo en decisiones acerca la ubicaci¨®n de la intervenci¨®n en la ciudad, el uso de colores, dise?o, promoci¨®n¡­) aunque, lo esencial, es consensuar distintos intereses a favor del conjunto, construyendo ciudades m¨¢s humanas.