Uno de cada cinco migrantes que murieron en ruta en el mundo en 2021 se dej¨® la vida en una patera a Canarias

El mundo mira hacia los m¨¢s de cuatro millones de personas que se han visto obligadas a huir de Ucrania. Mientras tanto, la ruta migratoria entre ?frica y las islas Canarias sigue cobr¨¢ndose casi a diario y de forma silenciosa la vida de personas que suelen quedar en el anonimato. El a?o pasado, uno de cada cinco migrantes muertos o desaparecidos contabilizados por la Organizaci¨®n Internacional para las Migraciones pereci¨® en el Atl¨¢ntico rumbo a las islas. Se trata de la ruta m¨¢s letal en proporci¨®n al n¨²mero de llegadas, y la segunda en n¨²meros absolutos, s¨®lo por detr¨¢s de la que parte de pa¨ªses como Libia o T¨²nez y tiene como destino Italia o Malta.

En total, en el a?o 2021 se dejaron la vida 5.795 personas en su camino a otro lugar donde vivir. De esta cifra, 1.109 correspondieron a la llamada ruta canaria, seg¨²n los datos que recopila Missing Migrants (migrantes desaparecidos), la agencia de Naciones Unidas dedicada a documentar las muertes y desapariciones de personas migrantes a destinos internacionales. Las cifras de la OIM incluyen al menos a 93 ni?os y adolescentes que murieron tratando de llegar a Canarias el a?o pasado, y a ocho en el primer trimestre de 2022. Estos datos son consecuentes con el hecho de que uno de cada siete inmigrantes que arriban al archipi¨¦lago en patera no ha cumplido los 18 a?os (el 14%), seg¨²n datos proporcionados a la Agencia Efe por Cruz Roja.

Missing Migrants divide el mundo en seis zonas: Mediterr¨¢neo (2.048 fallecidos en 2021), ?frica (1.488; de ellos, 1.109 en la ruta canaria), Am¨¦rica (1.248), Asia Oriental (779), Europa (133) y Asia Occidental (99). Los datos de la agencia incluyen a quienes mueren en accidentes, naufragios, ataques violentos o debido a complicaciones m¨¦dicas durante sus viajes. Tambi¨¦n se contabilizan los cad¨¢veres encontrados en los pasos fronterizos que pueden ser considerados de migrantes seg¨²n sus pertenencias o las caracter¨ªsticas de la muerte. Para su documentaci¨®n, la organizaci¨®n tiene en cuenta las noticias aparecidas en prensa, los datos de ONG como Caminando Fronteras, llamadas de emergencia o fuentes gubernamentales. La agencia de la ONU, con todo, admite que las cifras que maneja apenas suponen una parte del n¨²mero real.

Dentro de las seis zonas principales de flujos migratorios en todo el mundo, las dos rutas m¨¢s peligrosas con bastante distancia son la del Mediterr¨¢neo central y la que parte del oeste de ?frica (Marruecos, S¨¢hara Occidental y Mauritania, principalmente) a Canarias. La primera, seg¨²n los datos, se llev¨® la vida de 1.553 personas en 2021 y de 417 en lo que llevamos de 2022. La ruta canaria, sin embargo, resulta mucho m¨¢s letal proporcionalmente, dado que constituye una ruta mucho menos transitada que la mediterr¨¢nea.

Desde 2014 han muerto cubriendo la ruta canaria 2.686 personas. La mayor parte de ellas (2.100) fallecieron por ahogamiento. En lo que va de a?o, la traves¨ªa a las islas se ha cobrado las vidas de 174 personas, seg¨²n Missing Migrants, y otras 1.109 perecieron el a?o pasado, que se convirti¨® en el m¨¢s letal desde 2014, el a?o en que la OIM comenz¨® a llevar registros. En 2019, a?o en el que se reactiv¨® la ruta a las islas, fallecieron 202 personas. Este n¨²mero se multiplic¨® por cuatro al a?o siguiente, hasta 877. Los 174 decesos contabilizados en lo que va de a?o suponen un aumento del 287% con respecto a las muertes y desapariciones registradas durante el mismo per¨ªodo del a?o anterior (45).

¡°Los llamados naufragios invisibles, en los que no hay supervivientes, son frecuentes en esta ruta, pero son casi imposibles de verificar¡±, explican fuentes de Missing Migrants en Espa?a. ¡°Incluso cuando se informa de pateras en peligro, es dif¨ªcil determinar el n¨²mero de personas desaparecidas. Por eso, el n¨²mero real de personas muertas o desaparecidas podr¨ªa ser mucho mayor¡±.

D¨ªas o semanas en el mar

Canarias se convirti¨® en 2021 en la puerta de entrada a Europa del 11,5% de todos los inmigrantes que accedieron de manera irregular a la UE por las fronteras terrestres o por las costas. Si el foco se restringe a las llegadas por mar, Canarias recibi¨® en su territorio al 17,7% de las 126.493 entradas contabilizadas durante 2021, seg¨²n los datos recopilados por Efe a partir de los registros de la Agencia Europea de Fronteras y Costas (Frontex).

La organizaci¨®n denunci¨® el pasado lunes que los ocho apartados que recoge el Pacto Mundial para una Migraci¨®n Segura, Ordenada y Regular, que la OIM lanz¨® en 2018, ¡°apenas se cumple en alguna parte del mundo¡±. Este pacto reclama que se desarrollen procedimientos y acuerdos sobre la b¨²squeda y el rescate de migrantes, y que se garantice que la asistencia humanitaria a los migrantes no se considere ilegal; que se revisen las pol¨ªticas y las leyes migratorias para garantizar que estas no acrecienten o incluso creen el riesgo de que los migrantes desaparezcan o mueran; hacer posible que los inmigrantes se comuniquen con sus familias tanto en ruta como en el destino; facilitar que se establezcan canales de coordinaci¨®n y que se designen puntos de contacto para las familias que buscan a los migrantes desaparecidos; se recojan centralicen y sistematicen los datos relativos a los cad¨¢veres y se garantice la trazabilidad despu¨¦s del entierro y que, por ¨²ltimo, se recuperen, identifiquen y repatr¨ªen los restos de los migrantes fallecidos ¡°de forma digna, respetuosa y adecuada¡±.

La ruta a Canarias, activa desde 1994, es ¡°extremadamente peligrosa debido en gran parte a la longitud del viaje y a la falta de capacidad de b¨²squeda y rescate¡±, sostiene la organizaci¨®n. As¨ª, el punto de partida m¨¢s cercano est¨¢ en Marruecos, a unos 95 kil¨®metros de distancia. La gran mayor¨ªa de las salidas, sin embargo, se produce desde enclaves mucho m¨¢s lejanos, como Dajla (S¨¢hara Occidental, a unos 450 kil¨®metros) o Nuadib¨² (Mauritania), que se encuentra a aproximadamente 775 kil¨®metros. ¡°Estos viajes pueden suponer que los migrantes est¨¦n en el mar durante d¨ªas o semanas, y las embarcaciones suelen estar insuficientemente abastecidas de alimentos y agua para los que est¨¢n a bordo¡±.