El Defensor del Pueblo investigar¨¢ de oficio el naufragio de la z¨®diac en la que murieron dos personas y desaparecieron otras 34

El Defensor del Pueblo ha anunciado este viernes que ha iniciado una actuaci¨®n de oficio para determinar lo sucedido en torno al naufragio de la z¨®diac que se hundi¨® el mi¨¦rcoles a 148 kil¨®metros de Arguinegu¨ªn (suroeste de Gran Canaria). La tragedia se sald¨® con al menos dos personas muertas ¡ªuna de ellas, una ni?a de unos cinco a?os¡ª y 34 desaparecidos, despu¨¦s de que la embarcaci¨®n esperase durante casi 12 horas a que los equipos de rescate acudiesen en su auxilio.

La instituci¨®n que dirige ?ngel Gabilondo asegura que la actuaci¨®n se lleva a cabo ante el Centro de Coordinaci¨®n Regional de Canarias de la Autoridad de Coordinaci¨®n Frente a la Inmigraci¨®n Irregular, as¨ª como ante la Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar¨ªtima (Sasemar).

Salvamento Mar¨ªtimo se?al¨® el jueves a EL PA?S que en la zona en la que se encontraba la embarcaci¨®n, que desde su avistamiento estuvo unas 12 horas a la espera de ser atendida, pod¨ªan intervenir tanto los servicios de rescate espa?oles como los marroqu¨ªes. Las fuentes sostienen que ¡°se trata de una zona compartida a este respecto, de acuerdo con las zonas SAR [del ingl¨¦s search and rescue, b¨²squeda y rescate] de la Organizaci¨®n Mar¨ªtima Internacional¡±.

Una grabaci¨®n de los servicios de seguridad a la que tuvo acceso la Cadena SER demuestra, sin embargo, que hubo dudas entre el centro coordinador de Salvamento de Las Palmas y el piloto del avi¨®n de b¨²squeda sobre si las aguas en las que estaba la lancha eran marroqu¨ªes o espa?olas. El piloto insisti¨® en que se encontraban en las aguas de la zona de b¨²squeda y rescate que corresponde a Espa?a. ¡°Esa posici¨®n est¨¢ dentro la zona SAR nuestra¡±, se oye afirmar al piloto, seg¨²n los audios.

Seg¨²n Salvamento Mar¨ªtimo, en este caso, al encontrarse la neum¨¢tica m¨¢s cerca de la costa africana ¡ªa 74 kil¨®metros frente a Blaya, cerca de El Aai¨²n, y al doble de distancia de Gran Canaria¡ª, ¡°Marruecos asumi¨® expresamente la coordinaci¨®n y moviliz¨® los medios y buques que decidi¨® en cada momento¡±. La portavoz asegura que este procedimiento es aplicado habitualmente por Salvamento Mar¨ªtimo en colaboraci¨®n con otros Estados.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S¨¢nchez, ha defendido este viernes el trabajo de Salvamento Mar¨ªtimo, y ha asegurado que ¡°se actu¨® correctamente¡±, que el barco de salvamento marroqu¨ª era el que estaba m¨¢s cerca del lugar de los hechos y que previamente un avi¨®n espa?ol hab¨ªa confirmado que la barca estaba en buenas condiciones.

En igual sentido se ha expresado el ministro de Presidencia, Relaciones con las Cortes y Memoria Democr¨¢tica, F¨¦lix Bola?os, quien ha afirmado que el Gobierno trabaja para tener toda la informaci¨®n posible. Al ser preguntado sobre la informaci¨®n que tiene el Ejecutivo de este asunto, Bola?os se ha remitido a las palabras de la ministra portavoz, Isabel Rodr¨ªguez, que este viernes indic¨® que no pod¨ªa dar ¡°informaci¨®n detallada¡± al respecto.

El portavoz de la CGT en Salvamento Mar¨ªtimo, Ismael Furio, admite a EL PA?S que existen ciertas dudas de a cu¨¢l de los dos pa¨ªses corresponde el rescate. ¡°Nosotros tenemos claro que esa zona SAR es responsabilidad espa?ola. Pero, al parecer, la orden de arriba pasa por que son aguas compartidas con Marruecos, y por eso, el mando ¨²nico se pone en contacto con ellos¡±. Para Furio, en todo caso, la clave en esta tragedia reside en el lado marroqu¨ª. ¡°El problema ha estado aqu¨ª en que la patrullera ha tardado casi 12 horas en acudir. Es un servicio que funciona mal, que demora el rescate y que cuenta con embarcaciones poco operativas. Salvamento Mar¨ªtimo no neg¨® el auxilio. Lo niego absolutamente¡±.

¡°Es zona SAR espa?ola desde hace muchos a?os, sin ninguna duda¡±, sentencia por su parte Jaime Rodrigo de Larrucea, profesor de Derecho Mar¨ªtimo de la Universidad Polit¨¦cnica de Catalunya. ¡°Desde el punto de vista jur¨ªdico, Espa?a podr¨ªa perfectamente haber llevado a cabo el rescate. Otra cosa es que se decida, no se sabe por qu¨¦ extra?a raz¨®n, ceder la operativa¡±. El jurista coincide, no obstante, en que en este caso ¡°ha habido una lamentable negligencia grave de Marruecos¡±.

¡°Si entras en la p¨¢gina de Salvamento se puede ver que en la zona SAR alrededor de Canarias es responsabilidad de Espa?a?, se?ala el asesor del Gobierno de Canarias en materia migratoria y candidato al Senado por Nueva Canarias, Txema Santana, ¡°pero desde hace un tiempo vemos que en algunos puntos, Espa?a espera con cada SOS a que Marruecos reaccione, y esto debe de responder a un acuerdo expreso que debe estar en alg¨²n lugar por escrito, pero que no ha trascendido¡±.

Avistamiento

La ONG Caminando Fronteras inform¨® a las autoridades espa?olas de la existencia de una embarcaci¨®n neum¨¢tica con unas 60 personas a bordo. El avi¨®n Sasemar 101 avist¨® la embarcaci¨®n a las 19.53 del martes y contact¨® con el centro operativo de Las Palmas, el cual, a su vez, se puso en comunicaci¨®n con el MCC Rabat, la coordinaci¨®n de emergencias marroqu¨ª, seg¨²n explicaron el mi¨¦rcoles fuentes de Salvamento Mar¨ªtimo. El organismo espa?ol tambi¨¦n solicit¨® a varios buques mercantes en la zona que informaran si divisaban la embarcaci¨®n neum¨¢tica. Acudi¨® a la llamada el Navios Azure, un carguero de 260 metros que se dirig¨ªa a Algeciras.

Marruecos, sin embargo, no acudi¨® al rescate hasta las 6.20 del mi¨¦rcoles, lo que significa que la endeble lancha estuvo casi 12 horas a la espera desde que fue avistada, solo custodiada por el carguero, al que se indic¨® que no interviniera. Entre medias, el buque Guardamar Calliope, de Salvamento Mar¨ªtimo, intervino a las 20.30 en otro operativo de rescate de 63 personas que navegaban en una lancha neum¨¢tica en direcci¨®n a Canarias. Durante su regreso, la embarcaci¨®n de auxilio lleg¨® a estar a medio centenar de kil¨®metros de la neum¨¢tica siniestrada. La embarcaci¨®n de Salvamento Mar¨ªtimo, sin embargo, prosigui¨® su viaje hacia su base en Arguinegu¨ªn. ¡°Dichas personas¡±, explica al respecto el organismo, dependiente del Ministerio de Transportes, ¡°necesitaban ser asistidas en tierra lo antes posible¡±.

Ismael Furio justifica que la Calliope regresase a puerto. ¡°Ten¨ªamos una unidad operativa que regresaba cargada a puerto, y no se puede llevar a cabo otro rescate si tienes a 40 personas tumbadas a bordo¡±, razona. ¡°Si no hay m¨¢s remedio, se hace, pero habr¨ªa sido un caos¡±, sentencia. ¡°La controladora hizo lo correcto, que es ceder la operaci¨®n¡±.

Los servicios de emergencia de Espa?a, en todo caso, aseguraron a este peri¨®dico que volvieron a ofrecer su ayuda a Marruecos al mediod¨ªa del mi¨¦rcoles, y que fue entonces cuando Rabat les reclam¨® apoyo a¨¦reo, 15 horas y media despu¨¦s de haber sido avistada la embarcaci¨®n por el avi¨®n espa?ol. El helic¨®ptero Helimer 201 lleg¨® a la zona a las 11.36 ¡°para iniciar la b¨²squeda¡±. Con tr¨¢gicos resultados. A las 12.34 localiz¨® y recuper¨® el cuerpo de una ni?a, ¡°sin encontrar rastro de m¨¢s supervivientes¡±.