Puente destituye al presidente de Adif nueve meses despu¨¦s de nombrarlo

El ministro de transportes, ?scar Puente, ha cesado este viernes a ?ngel Contreras como presidente de Adif y Adif Alta Velocidad (Adif AV), un cargo en el que apenas llevaba nueve meses. El Consejo de Ministros aprob¨® su nombramiento el 5 de diciembre de 2023 a propuesta precisamente del actual titular de la cartera de Transportes, que tom¨® posesi¨®n de cartera en noviembre de ese mismo a?o. Fuentes gubernamentales justifican la destituci¨®n ¡°dentro del marco de una reestructuraci¨®n en Adif¡± y niegan que tenga relaci¨®n alguna con el caso Koldo.

La decisi¨®n se produce en un d¨ªa marcado por nuevas demoras en el tr¨¢fico ferroviario, en ocasiones de varias horas, que han afectado a viajeros en las estaciones de Atocha, en Madrid, y de la barcelonesa Sants. El nombramiento del nuevo presidente de Adif, motor de la inversi¨®n p¨²blica en este pa¨ªs, se espera a mucho tardar en la reuni¨®n del Consejo de Ministros del pr¨®ximo martes.

La del responsable de Adif es una de las figuras clave en el n¨²cleo duro del Ministerio de Transportes, junto a los primeros ejecutivos de Aena, Renfe, Aviaci¨®n Civil o el secretario de Estado de Transportes, entre otros. Contreras es un veterano de Adif, en la que fue director general de Conservaci¨®n y Mantenimiento antes que presidente. El ingreso en la compa?¨ªa de este ingeniero de caminos por la Universidad Polit¨¦cnica de Valencia se produjo en 2011, procedente de la ingenier¨ªa p¨²blica Ineco, donde trabaj¨® como director de obra de plataforma de alta velocidad. En su ascenso ocup¨® el lugar de Marisa Dom¨ªnguez, otra directiva de perfil t¨¦cnico de Adif cercana a la anterior secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera.

Pese a que ?ngel Contreras no sali¨® mal parado de las auditor¨ªas ordenadas por el ministro Puente en su ministerio en busca de posibles pr¨¢cticas corruptas relacionadas con el caso Koldo, su nombre s¨ª se familiariz¨® reiteradamente en los medios con el de Koldo Garc¨ªa, mano derecha del ex ministro Jos¨¦ Luis ?balos y figura central en el caso de las mascarillas. De hecho, ?ngel Contreras puso meses atr¨¢s su cargo a disposici¨®n del ministro Puente sin que ¨¦ste procediera a su cese. Una vez conocidas las conclusiones de los citados informes, fueron destituidos el n¨²mero tres del Ministerio, el subsecretario Jes¨²s Manuel G¨®mez, y el director general de Personal de Adif, Michaux Miranda.

El gestor de la infraestructura ferroviaria, junto a Puertos del Estado, ambos dependientes de Transportes, figuraron entre los primeros entes p¨²blicos utilizados por el Gobierno para comprar material sanitario para combatir a la pandemia. Se investiga desde hace meses la falta de transparencia en los procesos y la supuesta existencia de una trama corrupta para las adjudicaciones.

Fuentes cercanas a Adif comentan que en el caso de la salida del presidente han pesado las m¨²ltiples incidencias ferroviarias registradas a lo largo del verano tanto en las redes convencionales como en las de alta velocidad. De hecho, el servicio ferroviario se ha convertido en principal argumento de la oposici¨®n contra la gesti¨®n de ?scar Puente y a Contreras se le estar¨ªa achacando falta de liderazgo y que no haya salido a dar la cara. Este mismo viernes ha sido el n¨²cleo de Rodal¨ªes de Barcelona el que ha sufrido cancelaciones y fuertes retrasos, centrados en la estaci¨®n de Sants, por da?os en una v¨ªa, al parecer por la circulaci¨®n defectuosa de un tren que proced¨ªa de las cocheras de Can Tunis, utilizadas por Renfe.

Adem¨¢s de la construcci¨®n y mantenimiento de la red de ferrocarril, para lo que ha gestionado importantes partidas de los fondos europeos para la recuperaci¨®n de la econom¨ªa, Adif es responsable de ordenar la segunda fase de la liberalizaci¨®n del transporte de viajeros en tren. Un proceso que ya dio entrada en 2020 a Ouigo e Iryo como rivales de Renfe. Tras la apertura a la competencia de los tres ejes con mayor demanda de viajes, el Madrid-Barcelona, Madrid-Levante y Madrid-Sur, Adif ofrecer¨¢ capacidad a nuevas operadoras en las l¨ªneas de Madrid a Galicia o la que enlaza la capital con Asturias. En el sector ferroviario se espera el lanzamiento de este proceso, clave para ofrecer una mayor oferta al consumidor y amortizar las inversiones en la alta velocidad, antes de que concluya el a?o.

Otro proyecto con fuerte carga pol¨ªtica en el que trabaja Adif, en este caso junto a Renfe, es el del traspaso de Rodalies y de las Cercan¨ªas vascas a los Gobiernos de Catalu?a y Euskadi. Estas transferencias de infraestructuras, trenes y personal fueron acordadas por el PSOE con ERC y PNV en el marco de la investidura de Pedro S¨¢nchez como presidente del Gobierno el pasado mes de noviembre.