Culmina con ¨¦xito el tercer intento de abrir las aduanas comerciales de Ceuta y Melilla con Marruecos

El tercer intento de apertura de las aduanas comerciales de Ceuta y Melilla se ha terminado con ¨¦xito. Un cami¨®n cargado con art¨ªculos de automoci¨®n ha cruzado este martes desde Melilla a Marruecos, mientras que una furgoneta con frigor¨ªficos lo ha hecho por primera vez desde Ceuta. Fuentes conocedoras de las negociaciones conf¨ªan en que esta expedici¨®n suponga, esta vez s¨ª, la apertura definitiva y m¨¢s o menos normalizada del tr¨¢fico de mercanc¨ªas por los pasos fronterizos de Beni Enzar (Melilla) y el Tarajal (Ceuta). El optimismo, sin embargo, est¨¢ mediatizado por los dos intentos frustrados que se han sucedido desde comienzos de a?o.

Espa?a y Marruecos acordaron en oto?o pasado la reapertura de la aduana de Melilla ¡ª cerrada unilateralmente y sin previo aviso por Rabat en agosto de 2018¡ª y la apertura de la de Ceuta ¡ªque nunca ha existido¡ª. Los negociadores de ambos pa¨ªses llegaron a concretar fechas confiando en que podr¨ªa anunciarse la inauguraci¨®n a comienzos de a?o, pero los planes fallaron. Primero hubo aplazamientos y, m¨¢s tarde, cuando los primeros camiones intentaron pasar los puestos fronterizos, el pasado 8 de enero, se encontraron con que las autoridades marroqu¨ªes los obligaron a darse la vuelta.

El ¨²ltimo intento fue el pasado 15 de enero, cuando un cami¨®n cargado de electrodom¨¦sticos cruz¨® la frontera melillense de Beni Enzar. ¡°Es una prueba m¨¢s de que la hoja de ruta de Espa?a con Marruecos se cumple¡±, celebr¨® aquella noche el ministro de Exteriores, Jos¨¦ Manuel Albares, desde Beirut. ¡°Esto muestra el compromiso de Marruecos con Espa?a en lo que es el mejor momento de nuestra relaci¨®n¡±, recalc¨®. Tambi¨¦n entonces se confiaba en que al d¨ªa siguiente podr¨ªa repetirse la operaci¨®n en Melilla, por segundo d¨ªa consecutivo, e intentar hacerlo por primera vez en Ceuta, pero el intento se frustr¨®. Fuentes conocedoras de la operaci¨®n mantienen que, en esta ¨²ltima ocasi¨®n, no hab¨ªa excusas del otro de la frontera, sino que exist¨ªa un problema t¨¦cnico real, relacionado con el registro que se hace de las exportaciones en el programa inform¨¢tico marroqu¨ª.

La apertura definitiva de las aduanas est¨¢ pendiente desde el 7 de abril de 2022, cuando ambos gobiernos sellaron su reconciliaci¨®n e incluyeron el intercambio terrestre de mercanc¨ªas en la hoja de ruta de sus futuras relaciones bilaterales. Fue la principal contrapartida obtenida por el Gobierno de Pedro S¨¢nchez tras abandonar la tradicional neutralidad espa?ola y pasar a apoyar el plan marroqu¨ª de autonom¨ªa para el S¨¢hara. La negociaci¨®n ha estado marcada por la resistencia de Rabat, que lleg¨® a calificar la planificaci¨®n espa?ola de ¡°prematura¡±, seg¨²n se lee en una de las cartas que se han intercambiado durante todos estos a?os.

El acuerdo alcanzado a finales del a?o pasado entre Espa?a y Marruecos, a cuyas l¨ªneas maestras tuvo acceso EL PA?S, contempla que en esta primera fase solo circule un cami¨®n diario en cada sentido. Ser¨¢n veh¨ªculos no articulados (sin remolque) y no se aceptar¨¢n furgones ni contenedores. Las aduanas abrir¨¢n de 10.00 a 16.00 horas y cerrar¨¢n cuando sea d¨ªa festivo en cualquiera de los dos pa¨ªses. El acuerdo tambi¨¦n incluye la lista de productos que se intercambiar¨¢n a trav¨¦s de las dos aduanas comerciales. Espa?a importar¨¢ de Marruecos productos frescos, como frutas, legumbres y pescados, adem¨¢s de ¨¢ridos; mientras que exportar¨¢ productos de higiene y limpieza, electrodom¨¦sticos y electr¨®nica.