Nissan advierte que conflictos como el de Acciona ponen en peligro fabricar

Nissan ha lanzado este mi¨¦rcoles un aviso sobre su compromiso de fabricar veh¨ªculos en la planta de la Zona Franca de Barcelona por los problemas con sus proveedores para reanudar su actividad. La firma prev¨¦ cerrar la factor¨ªa al final de 2021 pero teme que ese tipo de conflicto pueda alterar sus planes. Su principal preocupaci¨®n es Acciona, que le brindaba servicios log¨ªsticos en sus instalaciones y que plantea el despido de su medio millar de trabajadores tras intentar renegociar su contrato.

Las palabras lanzadas por Frank Torres, el responsable del cierre de las instalaciones catalanas de Nissan, llegaron en el acto de constituci¨®n de la mesa de trabajo para la reindustrializaci¨®n en las actuales f¨¢bricas de la multinacional japonesa en Catalu?a. Pidi¨® para evitar esa conflictividad la colaboraci¨®n del resto de actores presentes, entre ellos la ministra de Industria, Reyes Maroto, y la consejera de Empresa, ?ngels Chac¨®n, adem¨¢s de representantes del comit¨¦ de empresa de la marca. Su reflexi¨®n ven¨ªa a resumirse as¨ª: hay que ganar tiempo para buscar alternativas a Nissan, pero para ganar tiempo se tiene que garantizar la producci¨®n.

Antes del encuentro, unos 200 empleados de Acciona Facility Services se concentraron en el lugar para reivindicar su situaci¨®n. Justo ayer se reuni¨® el comit¨¦ de empresa con la empresa controlada por la familia Entrecanales para iniciar las negociaciones sobre el ERE de extinci¨®n sobre su plantilla. Los despidos fueron anunciados despu¨¦s de que Acciona conminara a Nissan a renegociar las condiciones de la contrata, al considerar que el pr¨®ximo cierre de 2021 cambia las condiciones y son necesarias mejoras en el contrato. ¡°Les hemos dicho que no hay motivo para el ERE, que lo retiren y que podamos volver a nuestros puestos de trabajo¡±, explic¨® Javier Trenado, delegado sindical de UGT en la subcontrata de Acciona. Los empleados han planteado siempre que merecen las mismas condiciones de despido que la plantilla directa de Nissan.

La respuesta de Nissan, sin embargo, ha sido de momento negativa y la multinacional ha optado por reemprender la actividad en la Zona Franca ¡ªdonde Acciona ofrec¨ªa servicios log¨ªsticos¡ª sin Acciona. Ha formado a sus propios trabajadores para que puedan realizar esos servicios, seg¨²n relatan sus sindicatos y admite la propia compa?¨ªa, y tiene como objetivo continuar de momento con ese procedimiento. En el acuerdo suscrito en julio, Nissan asumi¨®, tal y como demandaban los sindicatos, que no despedir¨ªa a ning¨²n trabajador pese a haber manifestado que tendr¨ªa un excedente, por los bajos niveles de producci¨®n, de unos 600 trabajadores, lo que permitir¨ªa absorber esa actividad, que antiguamente ya realizaba internamente la compa?¨ªa.

El problema para Nissan es que otras empresas sigan el camino de Acciona, ya sea no aceptando las mismas condiciones contractuales ante un fin de actividad previsto o anticipando ese cierre y poniendo fin a su actividad. Mantener el ecosistema de componentes de automoci¨®n es justo uno de los objetivos que persigue la mesa de trabajo formada ayer, adem¨¢s de buscar una alternativa industrial a Nissan. ¡°La unidad de acci¨®n es una fortaleza para atraer proyectos industriales que permitan garantizar las capacidades productivas y el empleo y que a su vez contribuyan a modernizar la industria catalana y espa?ola¡±, dijo ayer la ministra de Industria en su participaci¨®n en la mesa. La consejera de Empresa apost¨® por la unidad para alcanzar los objetivos: ¡°Nos hemos conjurado todos los actores a trabajar de forma decidida pero discreta para lograr el mejor proyecto posible¡±.