Los ingresos de TMB caen un 52% y el d¨¦ficit alcanza 261 millones

La sociedad municipal Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) arranc¨® 2020 con unas perspectivas inmejorables: paz con los sindicatos, cifra r¨¦cord de pasajeros en 2019 (2,1 millones diarios) y la perspectiva de aumentar los ingresos con cambios en las tarifas, que se estrenaban m¨¢s econ¨®micas para los usuarios con menos renta o m¨¢s frecuentes, y penalizaban a los pasajeros espor¨¢dicos, como los turistas.

Pero la pandemia ha puesto patas arriba las previsiones y la ca¨ªda de pasajeros e ingresos en el transporte p¨²blico ha sido in¨¦dita. En abril, en las peores semanas de la crisis sanitaria, el pasaje de los buses y metros lleg¨® a caer un 91%. Hasta noviembre, y haciendo la media de todos los meses, el n¨²mero de pasajeros ha ca¨ªdo un 47%, pero los ingresos lo han hecho un 52%. La diferencia se explica precisamente por la falta de visitantes en la ciudad, que siempre son muchos y pagan m¨¢s.

En resumen, la empresa tiene previsto cerrar 2020 con un d¨¦ficit de 261 millones (sobre un presupuesto de 598 millones), fruto de los ingresos que ha dejado de percibir y el mayor gasto derivado de la pandemia (limpieza y desinfecci¨®n, mamparas, personal adicional o cuestiones tecnol¨®gicas).

De todos estos datos han dado cuenta este mi¨¦rcoles la concejal de Movilidad y presidenta de TMB, Rosa Alarc¨®n, y su consejero delegado, Gerardo Lertxundi. Ambos han se?alado que para paliar el d¨¦ficit TMB ha pedido dinero a los fondos europeos y al Ministerio de Transporte, adem¨¢s de un fondo covid para 2021, cuando se asume que no se recuperar¨¢n los pasajeros.

Los gr¨¢ficos mostrados, semana a semana, presentan un paralelismo casi milim¨¦trico con la evoluci¨®n de la pandemia. Las l¨ªneas de ca¨ªdas y subidas tambi¨¦n se?alan claramente como recuperar pasajeros es muy lento, mientras que perderlos con ca¨ªdas bruscas ocurre de una semana a otra.

¡°En plena crisis TMB ha seguido funcionado para los esenciales, enfermos y los que no tienen m¨¢s remedio que desplazarse¡±, ha puesto en valor el consejero delegado. En noviembre, la ca¨ªda del n¨²mero de pasajeros conjunta de metro y buses se situ¨® en el 48,5 (1,4 millones de pasajeros diarios). En otras palabras, ya se ha recuperado algo m¨¢s de la mitad del pasaje habitual. Lertxundi tambi¨¦n se?al¨® que la oferta de buses y metros siempre se ha mantenido por encima de la demanda (hasta un 20% en las l¨ªneas de metro m¨¢s concurridas), para facilitar las medidas de distancia que recomiendan las autoridades sanitarias.

Por otra parte, la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, pidi¨® tambi¨¦n este mi¨¦rcoles a la Generalitat congelar las tarifas del transporte p¨²blico en 2021 por el contexto de crisis econ¨®mica y social derivada de la pandemia de la covid-19. La alcaldesa envi¨® una carta con esta petici¨®n al vicepresidente del Govern en funciones de presidente, Pere Aragon¨¨s, y al consejero de Territorio y Sostenibilidad, Dami¨¤ Calvet.

En el texto, la alcaldesa asume que la congelaci¨®n de precios puede incrementar las p¨¦rdidas de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), pero advierte que ¡°la ciudadan¨ªa y, sobre todo los usuarios del transporte p¨²blico, no entender¨ªan que para evitar este d¨¦ficit se aumentaran las tarifas¡±.