La Generalitat se compromete a ¡°no bloquear¡± la ampliaci¨®n del aeropuerto de Barcelona

La hoja de ruta para la ampliaci¨®n del aeropuerto de Barcelona suma otra escala. Una ¡°mesa t¨¦cnica¡± deber¨¢ perfilar c¨®mo se ejecuta el estiramiento de la tercera pista de El Prat. Fue de los pocos acuerdos, si no el ¨²nico, alcanzado este lunes en la reuni¨®n institucional convocada para lograr un consenso sobre el proyecto aeroportuario. El encuentro sentaba en la misma mesa a Generalitat y al Gobierno, junto con Aena. Tambi¨¦n estuvieron representados los ayuntamientos de Barcelona y del ¨¢rea metropolitana, as¨ª como los de Girona y Reus. La Generalitat se muestra receptiva al plan que propone Aena, pero lanza la pelota al tejado del operador aeroportuario, exigi¨¦ndole que el programa de inversiones para el aer¨®dromo de El Prat incluya, tambi¨¦n, mejoras de conectividad para los aeropuertos de Reus y Girona. ¡°De entrada no queremos bloquear la inversi¨®n, queremos buscar soluciones que la hagan posible¡±, afirm¨® el vicepresident Jordi Puigner¨®.

Pedro Saura, secretario de Estado de Transportes y Movilidad replic¨® a Puigner¨® que el Documento de Regulaci¨®n Aeroportuaria (DORA) ¡°ya contempla inversiones para Reus y para Girona¡±. Saura insisti¨® en que en los planes del Gobierno est¨¢ ¡°invertir en una mayor conectividad ferroviaria¡±. El secretario de Estado advirti¨® que, en este asunto, al Govern no le valdr¨¢ con recurrir a ambig¨¹edades: ¡°El territorio tiene que decir la ¨²ltima palabra, no se aprobar¨¢ nada en contra de la Generalitat¡±. Una advertencia sobre el reparto de responsabilidades por el coste medioambiental que acarrea la obra.

Puigner¨® se ha erigido en la clavija del ejecutivo catal¨¢n para abordar la ampliaci¨®n del aeropuerto. El n¨²mero dos del Govern trat¨® de escenificar un posicionamiento ajeno a la tibieza con la que tratan el tema el president Pere Aragon¨¨s y Esquerra. Puigner¨® defiende que Catalu?a necesita ¡°disponer de un aeropuerto intercontinental¡± y admite que esta ha sido una reivindicaci¨®n pol¨ªtica persistente. ¡°Lo hemos pedido durante mucho tiempo, y ahora tenemos la oportunidad¡±. Se trata de un planteamiento a¨²n m¨¢s opuesto a las tesis de sus antecesores en la consejer¨ªa de Territorio, y compa?eros en Junts, Dami¨¤ Calvet y Josep Rull. Ambos han descalificado la propuesta de ampliaci¨®n de Aena.

La Generalitat exige que el plan inversor para El Prat, que Aena cifra en 1.700 millones de euros y la creaci¨®n de 80.000 puestos de trabajo, debe beneficiar tambi¨¦n a Reus y Girona. Los dos aer¨®dromos presentan una actividad an¨¦mica, apenas 500 pasajeros tuvo el primero el mes pasado, y menos de 2.000 en el caso de las instalaciones de Vilob¨ª d¡¯Onyar. El tiempo apremia. ¡°Hay que tomar decisiones de manera inmediata¡±, record¨® Pedro Saura.