CC OO y UGT avalan ampliar el aeropuerto de El Prat pese a los recelos

Los principales sindicatos de Catalu?a, CC OO y UGT, han pasado de puntillas por segunda vez en pocos a?os sobre un debate inc¨®modo. Acostumbrados a tener una ¨²nica voz en los conflictos laborales, sufren para mostrar un posicionamiento claro en cuestiones m¨¢s transversales, en las que la polarizaci¨®n les empuja a un lado o a otro. Ocurri¨® durante el punto ¨¢lgido del proc¨¦s, y ha vuelto ahora con el debate sobre la ampliaci¨®n del aeropuerto de El Prat. Pese a que de momento el proyecto de la ampliaci¨®n del aeropuerto de Barcelona ha quedado descartado, las dos centrales ve¨ªan con buenos ojos aprovechar la inversi¨®n de Aena para generar puestos de trabajo y, hoy por hoy, reclaman llegar a un consenso.

Aunque CCOO y UGT tienen recelos acerca del impacto ambiental de la ampliaci¨®n, no est¨¢n en contra y no acudieron a la manifestaci¨®n ecologista de hace 15 d¨ªas, a la que s¨ª fueron las juventudes y sindicalistas a t¨ªtulo individual, dando cuenta de las corrientes internas que ahondan en las contradicciones de los sindicatos.

Como ya ocurri¨® con el proc¨¦s, a los sindicatos, perdidos en los matices, alguien ya les ha colgado la etiqueta. Esta vez ha sido su adversario natural, la patronal Foment del Treball, quien ha colocado a las dos grandes centrales en el equipo favorable a la ampliaci¨®n y, justo antes de la manifestaci¨®n, les pidi¨® que se posicionaran para recuperar el proyecto. Del otro lado est¨¢n las entidades contrarias a la ampliaci¨®n, que califican a los sindicatos de ¡°garantes del statu quo¡±. Entre los contrarios est¨¢ el espacio de los comunes, cercano a los sindicatos y que en este debate no tienen su aval.

¡°Nos cuesta ser coherentes, como a todo el mundo¡±, admite Lloren? Serrano, responsable de Transiciones Justas de CC OO en Catalu?a, que considera que el presidente de Foment, Josep S¨¢nchez Llibre, ¡°desbarra mucho¡±: ¡°Su actitud de aceptar de forma acr¨ªtica la propuesta de Aena contribuye a la polarizaci¨®n¡±. Serrano rechaza la obligaci¨®n de escoger bandos. ¡°No es que no tengamos valor para dar una posici¨®n clara, es que con la informaci¨®n y los plazos que tenemos no se ha podido hacer un debate sereno sobre el tema, necesario para llegar a consensos¡±, destaca.

Serrano defiende el proyecto por la parte de la mejora en los servicios, la apuesta por una nueva terminal sat¨¦lite y el desarrollo de la ciudad aeroportuaria. ¡°Ah¨ª est¨¢n los puestos de trabajo de calidad. No podemos limitar todo el debate a la ampliaci¨®n de la pista del mar y a La Ricarda¡±, destaca. Y cree que no ha habido un an¨¢lisis serio sobre si es realmente posible ser un hub internacional y si es necesario ampliar la pista.

UGT lamenta que la retirada del proyecto por parte de Aena pueda significar la p¨¦rdida de la inversi¨®n de 1.700 millones de euros y la generaci¨®n, seg¨²n los c¨¢lculos del Gobierno, de 365.000 puestos de trabajo. ¡°L¨®gicamente tiene que ser sostenible medioambientalmente porque el aeropuerto tiene unas limitaciones por su situaci¨®n geogr¨¢fica. Pero entendemos que se puede llegar a un equilibrio para no perder esta inversi¨®n tan importante¡±, destaca Jos¨¦ Antonio Pasadas, secretario de Pol¨ªticas Sectoriales y Transici¨®n Justa. Admite las distintas voces que hay dentro de la central. ¡°Somos una organizaci¨®n plural, y tenemos que respetar la postura m¨¢s verde que puedan tener algunos miembros¡±, detalla Pasadas, quien lamenta no haber tenido un espacio de debate sereno. ¡°Se ha trabajado con unos tiempos muy justos, hemos tenido la espada de Damocles encima. Pero aqu¨ª no tiene por qu¨¦ ser blanco o negro, nosotros no estamos ni en un s¨ª ni en un no, queremos buscar una soluci¨®n acordada para aprovechar lo positivo de la inversi¨®n aminorando el impacto negativo¡±, tercia el sindicalista.

Frente a estos grandes sindicatos est¨¢n las peque?as centrales, como la CGT o la Intersindical CSC, que se muestran claramente en contra, y las asociaciones de ecologistas. Mar¨ªa Garc¨ªa, portavoz de la plataforma Zeroport, cree que CC OO y UGT ¡°no est¨¢n conectados a la realidad, a la precariedad y la insostenibilidad de la aviaci¨®n¡±. ¡°Con su postura¡±, concluye, ¡°los sindicatos contin¨²an dando ox¨ªgeno a las empresas que quieren hacer negocio y al relato de ciencia ficci¨®n de que no hay l¨ªmites en el mundo¡±.